Kecepatan penerbangan roket luar angkasa. Masalah apa yang perlu dipecahkan agar penerbangan antarbintang menjadi kenyataan?

Pemilihan beberapa parameter orbital untuk Stasiun Luar Angkasa Internasional tidak selalu jelas. Misalnya, sebuah stasiun dapat ditempatkan pada ketinggian 280 hingga 460 kilometer, dan oleh karena itu stasiun tersebut terus-menerus mengalami efek perlambatan. lapisan atas atmosfer planet kita. Setiap hari, ISS kehilangan kecepatan sekitar 5 cm/s dan ketinggian 100 meter. Oleh karena itu, stasiun perlu dinaikkan secara berkala, membakar bahan bakar truk ATV dan Progress. Mengapa stasiun tidak dapat dinaikkan lebih tinggi untuk menghindari biaya-biaya ini?

Kisaran yang diasumsikan selama desain dan posisi sebenarnya saat ini ditentukan oleh beberapa alasan. Setiap hari, astronot dan kosmonot menerima radiasi dosis tinggi, dan melampaui batas 500 km, levelnya meningkat tajam. Dan batas masa tinggal enam bulan ditetapkan hanya setengah saringan; hanya satu saringan yang diberikan untuk seluruh karier. Setiap saringan meningkatkan risiko penyakit onkologis sebesar 5,5 persen.

Di Bumi, kita dilindungi dari sinar kosmik oleh sabuk radiasi magnetosfer dan atmosfer planet kita, namun radiasi tersebut bekerja lebih lemah di ruang dekat. Di beberapa bagian orbit (Anomali Atlantik Selatan adalah tempat dengan peningkatan radiasi) dan di luarnya, efek aneh terkadang dapat muncul: di mata tertutup kilatan muncul. Ini adalah partikel kosmik yang melewati bola mata; interpretasi lain menyatakan bahwa partikel tersebut menggairahkan bagian otak yang bertanggung jawab untuk penglihatan. Hal ini tidak hanya mengganggu tidur, tetapi juga sekali lagi mengingatkan Anda akan hal yang tidak menyenangkan level tinggi radiasi di ISS.

Selain itu, Soyuz dan Progress yang kini menjadi kapal pergantian awak dan pemasok utama, telah disertifikasi untuk beroperasi di ketinggian hingga 460 km. Semakin tinggi ISS, semakin sedikit kargo yang bisa dikirimkan. Roket yang mengirimkan modul baru untuk stasiun tersebut juga akan mampu membawa lebih sedikit. Di sisi lain, semakin rendah ISS, semakin besar perlambatannya, artinya semakin banyak muatan yang dikirim harus menjadi bahan bakar untuk koreksi orbit selanjutnya.

Tugas ilmiah dapat dilakukan pada ketinggian 400-460 kilometer. Terakhir, posisi stasiun dipengaruhi oleh puing-puing luar angkasa - satelit yang gagal dan puing-puingnya, yang memiliki kecepatan sangat besar dibandingkan ISS, sehingga tabrakan dengan satelit tersebut berakibat fatal.

Ada sumber daya di Internet yang memungkinkan Anda memantau parameter orbit Stasiun Luar Angkasa Internasional. Anda dapat memperoleh data terkini yang relatif akurat, atau melacak dinamikanya. Pada saat artikel ini ditulis, ISS berada pada ketinggian kurang lebih 400 kilometer.

ISS dapat dipercepat dengan elemen yang terletak di bagian belakang stasiun: ini adalah truk Progress (paling sering) dan ATV, dan, jika perlu, modul layanan Zvezda (sangat jarang). Pada ilustrasi sebelum kata, sebuah ATV Eropa sedang berjalan. Stasiun sering dinaikkan dan sedikit demi sedikit: koreksi terjadi kira-kira sebulan sekali dalam porsi kecil sekitar 900 detik pengoperasian mesin; Kemajuan menggunakan mesin yang lebih kecil sehingga tidak terlalu mempengaruhi jalannya percobaan.

Mesinnya dapat dinyalakan satu kali, sehingga meningkatkan ketinggian penerbangan di belahan bumi lain. Operasi semacam itu digunakan untuk pendakian kecil, karena eksentrisitas orbit berubah.

Koreksi dengan dua aktivasi juga dimungkinkan, di mana aktivasi kedua menghaluskan orbit stasiun menjadi lingkaran.

Beberapa parameter ditentukan tidak hanya oleh data ilmiah, namun juga oleh politik. Dimungkinkan untuk memberikan orientasi apa pun pada pesawat ruang angkasa, tetapi selama peluncuran akan lebih ekonomis jika menggunakan kecepatan yang disediakan oleh rotasi Bumi. Oleh karena itu, lebih murah meluncurkan kendaraan ke orbit dengan kemiringan yang sama dengan garis lintang, dan manuvernya akan memerlukan konsumsi bahan bakar tambahan: lebih banyak untuk pergerakan menuju khatulistiwa, lebih sedikit untuk pergerakan menuju kutub. Kemiringan orbit ISS sebesar 51,6 derajat mungkin tampak aneh: kendaraan NASA yang diluncurkan dari Cape Canaveral biasanya memiliki kemiringan sekitar 28 derajat.

Ketika lokasi stasiun ISS masa depan dibahas, diputuskan bahwa akan lebih ekonomis jika memberikan preferensi kepada pihak Rusia. Selain itu, parameter orbital seperti itu memungkinkan Anda melihat lebih banyak permukaan bumi.

Namun Baikonur berada pada garis lintang sekitar 46 derajat, lalu mengapa peluncuran Rusia biasanya memiliki kemiringan 51,6°? Faktanya ada tetangga di sebelah timur yang tidak akan terlalu senang jika sesuatu menimpanya. Oleh karena itu, orbitnya dimiringkan menjadi 51,6° sehingga selama peluncuran tidak ada bagian dari pesawat ruang angkasa yang dalam keadaan apa pun dapat jatuh ke Tiongkok dan Mongolia.

Durasi tinggal terus menerus seseorang dalam kondisi penerbangan luar angkasa:

Selama pengoperasian stasiun Mir, rekor dunia absolut dibuat untuk durasi kehadiran manusia terus menerus dalam kondisi penerbangan luar angkasa:
1987 - Yuri Romanenko (326 hari 11 jam 38 menit);
1988 - Vladimir Titov, Musa Manarov (365 hari 22 jam 39 menit);
1995 - Valery Polyakov (437 hari 17 jam 58 menit).

Total waktu yang dihabiskan seseorang dalam kondisi penerbangan luar angkasa:

Rekor dunia absolut telah ditetapkan untuk durasi total waktu yang dihabiskan seseorang dalam penerbangan luar angkasa di stasiun Mir:
1995 - Valery Polyakov - 678 hari 16 jam 33 menit (untuk 2 penerbangan);
1999 - Sergey Avdeev - 747 hari 14 jam 12 menit (untuk 3 penerbangan).

Jalan luar angkasa:

Mir OS melakukan 78 perjalanan luar angkasa (termasuk tiga perjalanan luar angkasa ke dalam modul Spektr yang mengalami penurunan tekanan) dengan total durasi 359 jam 12 menit. Berikut peserta yang mengikuti exit: 29 kosmonot Rusia, 3 astronot AS, 2 astronot Perancis, 1 astronot ESA (warga negara Jerman). Sunita Williams, astronot NASA, menjadi pemegang rekor dunia wanita yang bekerja paling lama di luar angkasa. Orang Amerika itu bekerja di ISS selama lebih dari enam bulan (9 November 2007) bersama dua awak dan melakukan empat perjalanan luar angkasa.

Umur panjang luar angkasa:

Menurut intisari ilmiah resmi New Scientist, Sergei Konstantinovich Krikalev, pada Rabu, 17 Agustus 2005, telah berada di orbit selama 748 hari, memecahkan rekor sebelumnya yang dibuat oleh Sergei Avdeev - selama tiga penerbangannya ke stasiun Mir (747 hari 14 jam 12 menit). Berbagai tekanan fisik dan mental yang dialami Krikalev mencirikannya sebagai salah satu astronot paling tangguh dan berhasil beradaptasi dalam sejarah astronotika. Pencalonan Krikalev berulang kali dipilih untuk menjalankan misi yang agak rumit. Dokter dan psikolog Universitas Texas David Masson menggambarkan astronot tersebut sebagai yang terbaik yang dapat Anda temukan.

Durasi penerbangan luar angkasa pada wanita:

Di kalangan wanita, rekor dunia untuk durasi penerbangan luar angkasa di bawah program Mir dibuat oleh:
1995 - Elena Kondakova (169 hari 05 jam 1 menit); 1996 - Shannon Lucid, AS (188 hari 04 jam 00 menit, termasuk di stasiun Mir - 183 hari 23 jam 00 menit).

Penerbangan luar angkasa terpanjang warga negara asing:

Di antara warga negara asing, penerbangan terpanjang di bawah program Mir dilakukan oleh:
Jean-Pierre Haignere (Prancis) - 188 hari 20 jam 16 menit;
Shannon Lucid (AS) - 188 hari 04 jam 00 menit;
Thomas Reiter (ESA, Jerman) - 179 hari 01 jam 42 menit.

Kosmonot yang telah menyelesaikan enam atau lebih perjalanan ruang angkasa di stasiun Mir:

Anatoly Solovyov - 16 (77 jam 46 menit),
Sergey Avdeev - 10 (41 jam 59 menit),
Alexander Serebrov - 10 (31 jam 48 menit),
Nikolay Budarin - 8 (44 jam 00 menit),
Talgat Musabaev - 7 (41 jam 18 menit),
Victor Afanasyev - 7 (38 jam 33 menit),
Sergey Krikalev - 7 (36 jam 29 menit),
Musa Manarov - 7 (34 jam 32 menit),
Anatoly Artsebarsky - 6 (32 jam 17 menit),
Yuriy Onufrienko - 6 (30 jam 30 menit),
Yuri Usachev - 6 (30 jam 30 menit),
Gennady Strekalov - 6 (21 jam 54 menit),
Alexander Viktorenko - 6 (19 jam 39 menit),
Vasily Tsibliev - 6 (19 jam 11 menit).

Pesawat luar angkasa berawak pertama:

Penerbangan luar angkasa berawak pertama tercatat Federasi Internasional aeronautika (MFA didirikan pada tahun 1905) dilakukan di kapal Vostok pada 12 April 1961 oleh pilot kosmonot Uni Soviet Mayor Angkatan Udara Uni Soviet Yuri Alekseevich Gagarin (1934...1968). Dari dokumen resmi IFA diketahui bahwa kapal tersebut diluncurkan dari Kosmodrom Baikonur pada pukul 06:07 GMT dan mendarat di dekat desa Smelovka, distrik Ternovsky, wilayah Saratov. Uni Soviet dalam 108 menit. Ketinggian terbang maksimum kapal Vostok dengan panjang 40868,6 km adalah 327 km s kecepatan maksimum 28260 km/jam.

Wanita pertama di luar angkasa:

Wanita pertama yang terbang mengelilingi bumi dalam orbit luar angkasa adalah letnan junior Angkatan Udara Uni Soviet (sekarang letnan kolonel insinyur pilot kosmonot Uni Soviet) Valentina Vladimirovna Tereshkova (lahir 6 Maret 1937), diluncurkan dengan pesawat ruang angkasa Vostok 6 dari Baikonur Cosmodrome Kazakhstan Uni Soviet, pada 9:30 menit GMT pada 16 Juni 1963 dan mendarat pada 08:16 pada 19 Juni setelah penerbangan yang berlangsung selama 70 jam 50 menit. Selama waktu ini, ia membuat lebih dari 48 putaran penuh mengelilingi Bumi (1.971.000 km).

Astronot tertua dan termuda:

Yang tertua di antara 228 kosmonot di Bumi adalah Karl Gordon Henitze (AS), yang pada usia 58 tahun ikut serta dalam penerbangan ke-19 pesawat ruang angkasa Challenger yang dapat digunakan kembali pada tanggal 29 Juli 1985. Yang termuda adalah seorang mayor di Angkatan Udara Uni Soviet ( saat ini Letnan Jenderal pilot kosmonot Uni Soviet) Stepanovich Titov dari Jerman (lahir 11 September 1935) yang diluncurkan dengan pesawat ruang angkasa Vostok 2 pada 6 Agustus 1961 dalam usia 25 tahun 329 hari.

Perjalanan luar angkasa pertama:

Pertama di tempat terbuka ruang angkasa 18 Maret 1965 dari pesawat ruang angkasa"Voskhod 2" dirilis oleh Letnan Kolonel Angkatan Udara Uni Soviet (sekarang Mayor Jenderal, pilot kosmonot Uni Soviet) Alexei Arkhipovich Leonov (lahir 20 Mei 1934). Dia menjauh dari kapal pada jarak hingga 5 m dan menghabiskan 12 menit 9 detik di luar angkasa di luar ruang airlock. .

Wahana antariksa wanita pertama:

Pada tahun 1984, Svetlana Savitskaya menjadi wanita pertama yang pergi ke luar angkasa, bekerja di luar stasiun Salyut-7 selama 3 jam 35 menit. Sebelum menjadi astronot, Svetlana mencetak tiga rekor dunia terjun payung dalam lompatan kelompok dari stratosfer dan 18 rekor penerbangan dengan pesawat jet.

Rekor perjalanan luar angkasa terlama di kalangan wanita:

Astronot NASA Sunita Lyn Williams telah memecahkan rekor perjalanan luar angkasa terlama bagi wanita. Dia menghabiskan 22 jam 27 menit di luar stasiun, melebihi pencapaian sebelumnya lebih dari 21 jam. Rekor tersebut dibuat saat pengerjaan bagian luar ISS pada 31 Januari dan 4 Februari 2007. Williams mempersiapkan stasiun untuk melanjutkan pembangunan bersama Michael Lopez-Alegria.

Wahana antariksa otonom pertama:

Kapten Angkatan Laut AS Bruce McCandles II (lahir 8 Juni 1937) adalah orang pertama yang bekerja di luar angkasa tanpa tambatan.Pada tanggal 7 Februari 1984, ia meninggalkan pesawat ulang-alik Challenger di ketinggian 264 km di atas Hawaii dengan pakaian antariksa dengan ransel mandiri, sistem propulsi. Pengembangan pakaian luar angkasa ini menelan biaya $15 juta.

Penerbangan berawak terlama:

Kolonel Angkatan Udara Uni Soviet Vladimir Georgievich Titov (lahir 1 Januari 1951) dan insinyur penerbangan Musa Khiramanovich Manarov (lahir 22 Maret 1951) diluncurkan dengan pesawat ruang angkasa Soyuz-M4 pada 21 Desember 1987 ke stasiun luar angkasa Mir dan mendarat di Pesawat ruang angkasa Soyuz-TM6 (bersama dengan kosmonot Prancis Jean-Loup Chrétien) di lokasi pendaratan alternatif dekat Dzhezkazgan, Kazakhstan, Uni Soviet, pada tanggal 21 Desember 1988, setelah menghabiskan 365 hari 22 jam 39 menit 47 detik di luar angkasa.

Perjalanan terjauh di luar angkasa:

Kosmonot Soviet Valery Ryumin menghabiskan hampir satu tahun penuh di pesawat ruang angkasa, yang menyelesaikan 5.750 revolusi mengelilingi Bumi dalam 362 hari tersebut. Di saat yang sama, Ryumin menempuh jarak 241 juta kilometer. Ini sama dengan jarak dari Bumi ke Mars dan kembali ke Bumi.

Penjelajah luar angkasa paling berpengalaman:

Penjelajah luar angkasa paling berpengalaman adalah Kolonel Angkatan Udara Uni Soviet, pilot-kosmonot Uni Soviet Yuri Viktorovich Romanenko (lahir tahun 1944), yang menghabiskan 430 hari 18 jam 20 menit di luar angkasa dalam 3 penerbangan pada tahun 1977...1978, pada tahun 1980 dan pada tahun 1987 gg.

Kru terbesar:

Awak terbesar terdiri dari 8 astronot (termasuk 1 wanita), yang diluncurkan pada tanggal 30 Oktober 1985 dengan pesawat ruang angkasa Challenger yang dapat digunakan kembali.

Jumlah orang terbanyak di luar angkasa:

Jumlah astronot terbesar yang pernah berada di luar angkasa pada waktu yang sama adalah 11: 5 orang Amerika di dalam Challenger, 5 orang Rusia, dan 1 orang India di dalamnya. stasiun orbit Salyut 7 pada bulan April 1984, 8 orang Amerika menaiki Challenger dan 3 orang Rusia menaiki Salyut 7 pada bulan Oktober 1985, 5 orang Amerika menaiki pesawat ulang-alik, 5 orang Rusia dan 1 orang Prancis di atas stasiun orbital "Peace" pada bulan Desember 1988

Kecepatan tertinggi:

Kecepatan tertinggi yang pernah dilakukan seseorang (39.897 km/jam) dicapai oleh modul utama Apollo 10 di ketinggian 121,9 km dari permukaan bumi ketika ekspedisi kembali pada 26 Mei 1969. Di atas kapal pesawat ruang angkasa adalah komandan kru, Kolonel Angkatan Udara AS (sekarang Brigadir Jenderal) Thomas Patten Stafford (lahir Weatherford, Oklahoma, AS, 17 September 1930), Kapten Angkatan Laut AS Kelas 3 Eugene Andrew Cernan (lahir Chicago, Illinois, AS, 14 Maret 1934) dan Kapten Angkatan Laut AS Kelas 3 (sekarang pensiunan Kapten Kelas 1) John Watte Young (lahir San Francisco, California, AS, 24 September 1930).
Di antara para wanita, kecepatan tertinggi (28.115 km/jam) dicapai oleh letnan junior Angkatan Udara Uni Soviet (sekarang letnan kolonel insinyur, pilot-kosmonot Uni Soviet) Valentina Vladimirovna Tereshkova (lahir 6 Maret 1937) di pesawat luar angkasa Soviet Vostok 6 pada 16 Juni 1963.

Kosmonot termuda:

Astronot termuda saat ini adalah Stephanie Wilson. Dia lahir pada tanggal 27 September 1966 dan 15 hari lebih muda dari Anousha Ansari.

Pertama Makhluk hidup yang pernah berada di luar angkasa:

Anjing Laika, yang diluncurkan ke orbit mengelilingi bumi pada satelit kedua Soviet pada tanggal 3 November 1957, adalah makhluk hidup pertama di luar angkasa. Laika meninggal dalam kesakitan karena mati lemas ketika oksigen habis.

Rekam waktu yang dihabiskan di Bulan:

Awak Apollo 17 mengumpulkan sampel dengan berat rekor (114,8 kg). batu dan pound selama bekerja di luar pesawat ruang angkasa yang berlangsung selama 22 jam 5 menit. Awaknya termasuk Kapten Angkatan Laut AS Kelas 3 Eugene Andrew Cernan (lahir Chicago, Illinois, AS, 14 Maret 1934) dan Dr. Harrison Schmitt (lahir Saita Rose, New Mexico, AS, 3 Juli 1935), menjadi orang ke-12 untuk berjalan di Bulan. Para astronot berada di permukaan bulan selama 74 jam 59 menit selama ekspedisi bulan terlama, yang berlangsung 12 hari 13 jam 51 menit dari 7 hingga 19 Desember 1972.

Manusia pertama yang berjalan di bulan:

Neil Alden Armstrong (lahir Wapakoneta, Ohio, AS, 5 Agustus 1930, nenek moyang Skotlandia dan Jerman), komandan pesawat ruang angkasa Apollo 11, menjadi orang pertama yang menginjakkan kaki di permukaan Bulan di wilayah Laut ​​​​Ketenangan pada pukul 2 56 menit 15 detik GMT 21 Juli 1969 Mengikutinya dari modul bulan Eagle adalah Kolonel Angkatan Udara AS Edwin Eugene Aldrin Jr. (lahir Montclair, New Jersey, AS, 20 Januari 1930 ).

Yang paling dataran tinggi penerbangan luar angkasa:

Paling dataran tinggi mencapai kru Apollo 13, berada dalam populasi (yaitu pada titik terjauh lintasannya) 254 km dari permukaan bulan pada jarak 400187 km dari permukaan bumi pada 1 jam 21 menit Greenwich 15 April 1970. Sebagai bagian dari krunya adalah Kapten Angkatan Laut AS James Arthur Lovell Jr. (lahir Cleveland, Ohio, AS, 25 Maret 1928), Fred Wallace Hayes Jr. (lahir Biloxi, Missouri, AS, 14 November 1933) dan John L. Swigert ( 1931...1982). Rekor ketinggian untuk wanita (531 km) dibuat oleh astronot Amerika Katherine Sullivan (lahir di Paterson, New Jersey, AS, 3 Oktober 1951) selama penerbangan dengan pesawat ruang angkasa yang dapat digunakan kembali pada 24 April 1990.

Kecepatan tertinggi pesawat ruang angkasa:

Pesawat ruang angkasa pertama yang mencapai kecepatan lepas 3, yang memungkinkannya melampaui tata surya, adalah Pioneer 10. Kendaraan peluncuran Atlas-SLV ZS dengan Centaur-D tahap ke-2 yang dimodifikasi dan Thiokol-Te-364-4 tahap ke-3 meninggalkan Bumi pada tanggal 2 Maret 1972 dengan kecepatan yang belum pernah terjadi sebelumnya yaitu 51682 km/jam. Rekor kecepatan pesawat ruang angkasa (240 km/jam) dibuat oleh wahana antariksa Amerika-Jerman Helios-B, yang diluncurkan pada 15 Januari 1976.

Pendekatan maksimum pesawat ruang angkasa ke Matahari:

Pada tanggal 16 April 1976, stasiun penelitian otomatis Helios-B (AS - Jerman) mendekati Matahari pada jarak 43,4 juta km.

Satelit buatan pertama di Bumi:

Satelit Bumi buatan pertama berhasil diluncurkan pada malam tanggal 4 Oktober 1957 ke orbit pada ketinggian 228,5/946 km dan dengan kecepatan lebih dari 28.565 km/jam dari Kosmodrom Baikonur, sebelah utara Tyuratam, Kazakhstan, Uni Soviet (275 km sebelah timur Laut Aral). Satelit berbentuk bola tersebut secara resmi terdaftar sebagai objek “1957 Alpha 2”, berbobot 83,6 kg, berdiameter 58 cm dan diduga telah ada selama 92 hari, terbakar pada tanggal 4 Januari 1958. Kendaraan peluncurannya, dimodifikasi R 7, Panjang 29,5 m, dikembangkan di bawah kepemimpinan Kepala desainer S.P. Korolev (1907...1966) yang juga memimpin seluruh proyek peluncuran IS3.

Benda buatan manusia yang paling jauh:

Pioneer 10 diluncurkan dari Cape Canaveral Space Center. Kennedy, Florida, AS, melintasi orbit Pluto pada 17 Oktober 1986 yang berjarak 5,9 miliar km dari Bumi. Pada bulan April 1989 ia berada di luar titik terjauh orbit Pluto dan terus bergerak ke luar angkasa dengan kecepatan 49 km/jam. Pada tahun 1934 e. ia akan mendekati jarak minimum ke bintang Ross-248, yang berjarak 10,3 tahun cahaya dari kita. Bahkan sebelum tahun 1991, pesawat ruang angkasa Voyager 1, yang bergerak dengan kecepatan lebih tinggi, akan berada lebih jauh dari Pioneer 10.

Salah satu dari dua “Wisatawan” luar angkasa Voyager, yang diluncurkan dari Bumi pada tahun 1977, berpindah 97 AU dari Matahari selama penerbangannya selama 28 tahun. e.(14,5 miliar km) dan saat ini merupakan objek buatan paling terpencil. Voyager 1 melintasi batas heliosfer, wilayah pertemuan angin matahari dengan medium antarbintang, pada tahun 2005. Kini jalur perangkat yang terbang dengan kecepatan 17 km/s itu terletak di zona gelombang kejut. Voyager-1 akan beroperasi hingga tahun 2020. Namun, kemungkinan besar informasi dari Voyager-1 akan berhenti datang ke Bumi pada akhir tahun 2006. Faktanya, NASA berencana memangkas anggaran sebesar 30% untuk penelitian Bumi dan tata surya.

Benda luar angkasa terberat dan terbesar:

Objek terberat yang diluncurkan ke orbit rendah Bumi adalah roket Saturn 5 Amerika tahap ke-3 dengan pesawat ruang angkasa Apollo 15, yang berbobot 140.512 kg sebelum memasuki orbit selenosentris menengah. Satelit astronomi radio Amerika Explorer 49, diluncurkan pada 10 Juni 1973, beratnya hanya 200 kg, tetapi rentang antenanya 415 m.

Roket paling kuat:

Sistem transportasi luar angkasa Soviet "Energia", pertama kali diluncurkan pada 15 Mei 1987 dari kosmodrom Baikonur, memiliki beban penuh 2.400 ton dan mengembangkan daya dorong lebih dari 4 ribu ton. Roket ini mampu mengirimkan muatan yang beratnya mencapai hingga 140 m ke orbit rendah Bumi, diameter maksimum - 16 m Pada dasarnya instalasi modular yang digunakan di Uni Soviet. 4 akselerator terpasang pada modul utama, yang masing-masing memiliki 1 mesin RD 170 yang menggunakan oksigen cair dan minyak tanah. Modifikasi roket dengan 6 akselerator dan tahap atas ini mampu menempatkan muatan seberat 180 ton ke orbit rendah Bumi, mengantarkan muatan seberat 32 ton ke Bulan dan 27 ton ke Venus atau Mars.

Rekor jangkauan penerbangan di antara kendaraan penelitian bertenaga surya:

Pesawat luar angkasa Stardust mencetak rekor jangkauan penerbangan di antara semua kendaraan penelitian bertenaga surya - saat ini jaraknya 407 juta kilometer dari Matahari. Tujuan utama perangkat otomatis ini adalah mendekati komet dan mengumpulkan debu.

Kendaraan self-propelled pertama di objek luar angkasa luar bumi:

Kendaraan self-propelled pertama yang dirancang untuk beroperasi di planet lain dan satelitnya dalam mode otomatis adalah "Lunokhod 1" Soviet (berat - 756 kg, panjang dengan tutup terbuka - 4,42 m, lebar - 2,15 m, tinggi - 1,92 m ), dikirim ke Bulan oleh pesawat ruang angkasa Luna 17 dan mulai bergerak ke Mare Monsim atas perintah dari Bumi pada tanggal 17 November 1970. Secara total, ia menempuh jarak 10 km 540 m, mengatasi tanjakan hingga 30°, hingga berhenti pada tanggal 4 Oktober 1971. , setelah bekerja 301 hari 6 jam 37 menit. Penghentian pekerjaan tersebut disebabkan oleh menipisnya sumber daya sumber panas isotopnya.Lunokhod-1 meneliti secara detail permukaan bulan seluas 80 ribu m2, mengirimkan ke Bumi lebih dari 20 ribu gambarnya dan 200 telepanorama .

Rekam kecepatan dan jarak pergerakan di Bulan:

Rekor kecepatan dan jangkauan pergerakan di Bulan dibuat oleh penjelajah bulan beroda Amerika, Rover, yang dikirim ke sana oleh pesawat ruang angkasa Apollo 16. Ia mencapai kecepatan 18 km/jam menuruni lereng dan menempuh jarak 33,8 km.

Proyek luar angkasa termahal:

Total biaya program penerbangan luar angkasa manusia Amerika, termasuk misi terakhir ke Bulan, Apollo 17, adalah sekitar $25.541.400.000. 15 tahun pertama program luar angkasa Uni Soviet, dari tahun 1958 hingga September 1973, menurut perkiraan Barat, menelan biaya $45 miliar Biaya program Pesawat Ulang-alik NASA (meluncurkan pesawat ruang angkasa yang dapat digunakan kembali) sebelum peluncuran Kolumbia pada 12 April 1981 adalah $9,9 miliar.

Halo, jika Anda memiliki pertanyaan tentang Stasiun Luar Angkasa Internasional dan fungsinya, kami akan mencoba menjawabnya.

Saat menonton video di Internet Explorer Mungkin ada masalah, untuk memperbaikinya gunakan browser yang lebih modern, misalnya, Google Chrome atau Mozilla.

Hari ini Anda akan belajar tentang proyek NASA yang menarik seperti ISS secara online kamera web dalam kualitas HD. Seperti yang sudah Anda pahami, webcam ini berfungsi hidup dan ke jaringan video aktif langsung dari Stasiun Luar Angkasa Internasional. Pada layar di atas Anda dapat melihat para astronot dan gambar luar angkasa.

Webcam ISS dipasang di cangkang stasiun dan menyiarkan video online sepanjang waktu.

Saya ingin mengingatkan Anda bahwa objek luar angkasa paling ambisius yang kami ciptakan adalah Stasiun Luar Angkasa Internasional. Lokasinya dapat diamati pada pelacakan yang menampilkan posisi sebenarnya di atas permukaan planet kita. Orbitnya ditampilkan secara real-time di komputer Anda; secara harfiah 5-10 tahun yang lalu hal ini tidak terbayangkan.

Dimensi ISS luar biasa: panjang - 51 meter, lebar - 109 meter, tinggi - 20 meter, dan berat - 417,3 ton. Bobotnya berubah tergantung pada apakah SOYUZ dipasang ke dok atau tidak. Saya ingin mengingatkan Anda bahwa Pesawat Ulang-alik tidak lagi terbang, programnya telah dibatasi, dan AS menggunakan SOYUZ kami.

Struktur stasiun

Animasi proses konstruksi dari tahun 1999 hingga 2010.

Stasiun ini dibangun dengan struktur modular: berbagai segmen dirancang dan dibuat atas upaya negara-negara yang berpartisipasi. Setiap modul memiliki fungsi spesifiknya masing-masing: misalnya untuk penelitian, perumahan, atau disesuaikan untuk penyimpanan.

Model stasiun 3D

Animasi konstruksi 3D

Sebagai contoh, mari kita ambil modul American Unity, yang merupakan jumper dan juga berfungsi untuk berlabuh dengan kapal. Pada saat ini stasiun ini terdiri dari 14 modul utama. Volume totalnya adalah 1000 meter kubik, dan beratnya sekitar 417 ton, awak yang terdiri dari 6 atau 7 orang selalu dapat berada di dalamnya.

Stasiun ini dirakit dengan menyambungkan blok atau modul berikutnya secara berurutan ke kompleks yang ada, yang terhubung dengan yang sudah beroperasi di orbit.

Jika kita mengambil informasi untuk tahun 2013, maka stasiun ini mencakup 14 modul utama, di antaranya yang Rusia adalah Poisk, Rassvet, Zarya, Zvezda, dan Piers. Segmen Amerika - Unity, Domes, Leonardo, Tranquility, Destiny, Quest and Harmony, Eropa - Columbus dan Jepang - Kibo.

Diagram ini menunjukkan semua modul besar dan kecil yang merupakan bagian dari stasiun (diarsir), dan modul yang direncanakan untuk dikirimkan di masa mendatang - tidak diarsir.

Jarak Bumi ke ISS berkisar 413-429 km. Secara berkala, stasiun tersebut “naik” karena perlahan-lahan mengecil akibat gesekan dengan sisa-sisa atmosfer. Ketinggiannya juga bergantung pada faktor lain, seperti puing-puing luar angkasa.

Bumi, titik terang - kilat

Film blockbuster baru-baru ini “Gravity” dengan jelas (walaupun sedikit berlebihan) menunjukkan apa yang bisa terjadi di orbit jika puing-puing luar angkasa beterbangan dalam jarak dekat. Selain itu, ketinggian orbit bergantung pada pengaruh Matahari dan faktor-faktor lain yang kurang signifikan.

Ada layanan khusus, yang memastikan ketinggian penerbangan ISS seaman mungkin dan tidak ada yang mengancam para astronot.

Ada kalanya, karena puing-puing luar angkasa, lintasannya perlu diubah, sehingga ketinggiannya juga bergantung pada faktor-faktor di luar kendali kita. Lintasannya terlihat jelas pada grafik, terlihat bagaimana stasiun ini melintasi lautan dan benua, terbang di atas kepala kita.

Kecepatan orbit

Pesawat luar angkasa seri SOYUZ dengan latar belakang Bumi, difilmkan dengan eksposur panjang

Jika Anda mengetahui seberapa cepat ISS terbang, Anda akan terkejut; ini adalah angka yang sangat besar bagi Bumi. Kecepatannya di orbit adalah 27.700 km/jam. Tepatnya, kecepatannya 100 kali lebih cepat dibandingkan mobil produksi standar. Dibutuhkan 92 menit untuk menyelesaikan satu putaran. Astronot mengalami 16 kali matahari terbit dan terbenam dalam 24 jam. Posisi tersebut dipantau secara real time oleh spesialis dari Pusat Kendali Misi dan pusat kendali penerbangan di Houston. Jika Anda menonton siarannya, harap diperhatikan bahwa stasiun luar angkasa ISS secara berkala terbang ke dalam bayangan planet kita, sehingga mungkin ada gangguan pada gambar.

Statistik dan fakta menarik

Jika kita mengambil 10 tahun pertama pengoperasian stasiun tersebut, maka totalnya sekitar 200 orang mengunjunginya sebagai bagian dari 28 ekspedisi, angka ini merupakan rekor mutlak untuk stasiun luar angkasa (stasiun Mir kami dikunjungi “hanya” 104 orang sebelumnya) . Selain memegang rekor, stasiun ini menjadi yang pertama contoh sukses komersialisasi penerbangan luar angkasa. Badan antariksa Rusia Roscosmos, bersama dengan perusahaan Amerika Space Adventures, mengantarkan turis luar angkasa ke orbit untuk pertama kalinya.

Total ada 8 turis yang mengunjungi luar angkasa, yang biaya setiap penerbangannya berkisar antara 20 hingga 30 juta dolar, yang secara umum tidak terlalu mahal.

Menurut perkiraan paling konservatif, jumlah orang yang dapat melakukan perjalanan luar angkasa sebenarnya mencapai ribuan.

Kedepannya, dengan peluncuran massal, biaya penerbangan akan turun, dan jumlah pendaftar akan bertambah. Sudah pada tahun 2014, perusahaan swasta menawarkan alternatif yang layak untuk penerbangan semacam itu - pesawat ulang-alik suborbital, penerbangan yang biayanya jauh lebih murah, persyaratan bagi wisatawan tidak terlalu ketat, dan biayanya lebih terjangkau. Dari ketinggian penerbangan suborbital (sekitar 100-140 km), planet kita akan tampak bagi para pelancong masa depan sebagai keajaiban kosmik yang menakjubkan.

Siaran langsung adalah salah satu dari sedikit peristiwa astronomi interaktif yang kami lihat tidak terekam, dan ini sangat memudahkan. Ingatlah bahwa stasiun online tidak selalu tersedia; gangguan teknis mungkin terjadi saat terbang melalui zona bayangan. Yang terbaik adalah menonton video dari ISS dari kamera yang ditujukan ke Bumi, ketika Anda masih memiliki kesempatan untuk melihat planet kita dari orbit.

Bumi dari orbitnya terlihat sungguh menakjubkan, tidak hanya benua, lautan, dan kota saja yang terlihat. Juga disajikan untuk perhatian Anda aurora dan badai besar yang terlihat sangat fantastis dari luar angkasa.

Untuk memberi gambaran seperti apa Bumi dari ISS, tonton video di bawah ini.

Video ini menunjukkan pemandangan Bumi dari luar angkasa dan dibuat dari foto-foto time-lapse para astronot. Video berkualitas sangat tinggi, tonton hanya dalam kualitas 720p dan dengan suara. Salah satu video terbaik, dikumpulkan dari gambar dari orbit.

Webcam real-time tidak hanya menunjukkan apa yang ada di balik kulitnya, kita juga dapat menyaksikan para astronot sedang bekerja, misalnya menurunkan Soyuz atau memasangnya di dok. Siaran langsung terkadang dapat terganggu ketika saluran kelebihan beban atau ada masalah dengan transmisi sinyal, misalnya di area relai. Oleh karena itu, jika siaran tidak memungkinkan, maka layar splash statis NASA atau “layar biru” akan ditampilkan di layar.

Stasiun masuk sinar bulan, Kapal SOYUZ terlihat dengan latar belakang konstelasi Orion dan aurora

Namun, luangkan waktu sejenak untuk melihat pemandangan dari ISS secara online. Saat kru sedang beristirahat, pengguna internet global dapat menyaksikan pergerakannya dari ISS terjemahan online langit berbintang melalui mata para astronot - dari ketinggian 420 km di atas planet.

Jadwal kerja kru

Untuk menghitung kapan astronot tertidur atau terjaga, perlu diingat bahwa di luar angkasa digunakan Waktu Universal Terkoordinasi (UTC), yang di musim dingin tertinggal tiga jam dari waktu Moskow, dan di musim panas empat jam, dan karenanya kamera di ISS menunjukkan waktu yang sama.

Astronot (atau kosmonot, tergantung krunya) diberi waktu delapan setengah jam untuk tidur. Kenaikan biasanya dimulai pada pukul 06.00 dan berakhir pada pukul 21.30. Ada laporan pagi wajib ke Bumi, yang dimulai sekitar pukul 7.30 - 7.50 (ini di segmen Amerika), pada pukul 7.50 - 8.00 (dalam bahasa Rusia), dan pada malam hari mulai pukul 18.30 hingga 19.00. Laporan para astronot dapat didengar jika kamera web sedang menyiarkan saluran komunikasi khusus ini. Terkadang Anda dapat mendengar siarannya dalam bahasa Rusia.

Ingatlah bahwa Anda sedang mendengarkan dan menonton saluran layanan NASA yang awalnya ditujukan hanya untuk spesialis. Segalanya berubah menjelang ulang tahun ke 10 stasiun tersebut, dan kamera online di ISS menjadi publik. Dan sejauh ini Stasiun Luar Angkasa Internasional sedang online.

Berlabuh dengan pesawat luar angkasa

Momen paling menarik yang disiarkan oleh kamera web terjadi ketika pesawat ruang angkasa kargo Soyuz, Progress, Jepang dan Eropa kami berlabuh, dan sebagai tambahan, kosmonot dan astronot pergi ke luar angkasa.

Gangguan kecilnya adalah beban saluran saat ini sangat besar, ratusan dan ribuan orang menonton video dari ISS, beban saluran meningkat, dan siaran langsung mungkin terputus-putus. Tontonan ini terkadang bisa sangat mengasyikkan!

Terbang di atas permukaan planet ini

Omong-omong, jika kita memperhitungkan wilayah penerbangan, serta interval di mana stasiun berada di area bayangan atau cahaya, kita dapat merencanakan penayangan siaran kita sendiri menggunakan diagram grafis di bagian atas halaman ini. .

Namun jika Anda hanya dapat meluangkan waktu tertentu untuk menonton, ingatlah bahwa webcam selalu online, sehingga Anda selalu dapat menikmati pemandangan kosmik. Namun, lebih baik menontonnya saat para astronot sedang bekerja atau pesawat luar angkasa sedang berlabuh.

Insiden yang terjadi selama bekerja

Terlepas dari semua tindakan pencegahan di stasiun, dan dengan kapal yang melayaninya, situasi yang tidak menyenangkan tetap terjadi; insiden paling serius adalah bencana pesawat ulang-alik Columbia yang terjadi pada tanggal 1 Februari 2003. Meskipun pesawat ulang-alik tersebut tidak berlabuh di stasiun dan menjalankan misinya sendiri, tragedi ini menyebabkan semua penerbangan pesawat ulang-alik berikutnya dilarang, larangan tersebut baru dicabut pada bulan Juli 2005. Oleh karena itu, waktu penyelesaian konstruksi bertambah, karena hanya pesawat ruang angkasa Soyuz dan Progress Rusia yang dapat terbang ke stasiun tersebut, yang menjadi satu-satunya sarana untuk mengantarkan orang dan berbagai kargo ke orbit.

Selain itu, pada tahun 2006, terdapat sedikit asap di segmen Rusia, kegagalan komputer terjadi pada tahun 2001 dan dua kali pada tahun 2007. Musim gugur tahun 2007 ternyata menjadi saat yang paling merepotkan bagi para kru, karena... Saya harus memperbaiki baterai surya yang rusak saat pemasangan.

Stasiun Luar Angkasa Internasional (foto diambil oleh para penggemar astro)

Dengan menggunakan data di halaman ini, mencari tahu di mana letak ISS sekarang tidaklah sulit. Stasiun tersebut terlihat cukup terang dari Bumi, sehingga dapat dilihat dengan mata telanjang sebagai bintang yang bergerak cukup cepat dari barat ke timur.

Stasiun ini dibidik dengan eksposur panjang

Beberapa penggila astronomi bahkan berhasil mendapatkan foto ISS dari Bumi.

Gambar-gambar ini terlihat berkualitas cukup tinggi; Anda bahkan dapat melihat kapal-kapal yang berlabuh di sana, dan jika astronot pergi ke luar angkasa, maka sosok mereka.

Jika Anda berencana untuk mengamatinya melalui teleskop, ingatlah bahwa ia bergerak cukup cepat, dan lebih baik jika Anda memiliki sistem panduan yang memungkinkan Anda memandu objek tanpa kehilangan pandangannya.

Dimana stasiun tersebut terbang sekarang dapat dilihat pada grafik di atas

Jika Anda tidak tahu cara melihatnya dari Bumi atau tidak memiliki teleskop, solusinya adalah siaran video gratis dan sepanjang waktu!

Informasi disediakan oleh Badan Antariksa Eropa

Dengan menggunakan skema interaktif ini, observasi lintasan stasiun dapat dihitung. Jika cuaca mendukung dan tidak ada awan, maka Anda akan bisa melihat sendiri luncuran menawan, stasiun yang menjadi puncak kemajuan peradaban kita.

Anda hanya perlu mengingat bahwa sudut kemiringan orbit stasiun ini kira-kira 51 derajat; ia terbang di atas kota-kota seperti Voronezh, Saratov, Kursk, Orenburg, Astana, Komsomolsk-on-Amur). Semakin jauh ke utara Anda tinggal dari garis ini, kondisi untuk melihatnya dengan mata kepala sendiri akan semakin buruk atau bahkan tidak mungkin. Faktanya, Anda hanya bisa melihatnya di atas cakrawala di langit bagian selatan.

Jika kita mengambil garis lintang Moskow, maka yang paling banyak waktu terbaik untuk mengamatinya - lintasan yang berada sedikit di atas 40 derajat di atas cakrawala, ini setelah matahari terbenam dan sebelum matahari terbit.

Diluncurkan ke luar angkasa pada tahun 1998. Saat ini, selama hampir tujuh ribu hari, siang dan malam, para pemikir terbaik umat manusia telah berupaya mencari solusi misteri yang paling sulit dalam kondisi tanpa bobot.

Ruang angkasa

Setiap orang yang pernah melihat objek unik ini setidaknya pernah menanyakan pertanyaan logis: berapa ketinggian orbit stasiun luar angkasa internasional? Tapi tidak mungkin menjawabnya dengan suku kata tunggal. Ketinggian orbit Stasiun Luar Angkasa Internasional ISS bergantung pada banyak faktor. Mari kita lihat lebih dekat.

Orbit ISS mengelilingi bumi berkurang akibat pengaruh atmosfer yang tipis. Kecepatannya berkurang, dan ketinggiannya pun berkurang. Bagaimana cara bergegas ke atas lagi? Ketinggian orbit dapat diubah dengan menggunakan mesin kapal yang berlabuh di sana.

Berbagai ketinggian

Selama misi luar angkasa berlangsung, beberapa nilai penting dicatat. Pada bulan Februari 2011, ketinggian orbit ISS adalah 353 km. Semua perhitungan dilakukan sehubungan dengan permukaan laut. Ketinggian orbit ISS pada bulan Juni tahun yang sama meningkat menjadi tiga ratus tujuh puluh lima kilometer. Tapi ini masih jauh dari batasnya. Hanya dua minggu kemudian, karyawan NASA dengan senang hati menjawab pertanyaan wartawan “Berapa ketinggian orbit ISS saat ini?” - tiga ratus delapan puluh lima kilometer!

Dan ini bukanlah batasnya

Ketinggian orbit ISS masih belum cukup untuk menahan gesekan alam. Para insinyur mengambil langkah yang bertanggung jawab dan sangat berisiko. Ketinggian orbit ISS akan ditingkatkan menjadi empat ratus kilometer. Namun peristiwa ini terjadi beberapa saat kemudian. Masalahnya, hanya kapal yang mengangkat ISS. Ketinggian orbit terbatas untuk pesawat ulang-alik. Hanya seiring berjalannya waktu pembatasan tersebut dicabut untuk kru dan ISS. Ketinggian orbit sejak tahun 2014 telah melebihi 400 kilometer di atas permukaan laut. Nilai rata-rata maksimum tercatat pada bulan Juli sebesar 417 km. Pada umumnya penyesuaian ketinggian dilakukan terus-menerus untuk menentukan rute yang paling optimal.

Sejarah penciptaan

Pada tahun 1984, pemerintah AS menyusun rencana untuk meluncurkan proyek ilmiah berskala besar di ruang angkasa terdekat. Cukup sulit bahkan bagi Amerika untuk melaksanakan pembangunan megah seperti itu sendirian, dan Kanada serta Jepang terlibat dalam pembangunan tersebut.

Pada tahun 1992, Rusia diikutsertakan dalam kampanye tersebut. Pada awal tahun sembilan puluhan, proyek skala besar "Mir-2" direncanakan di Moskow. Tetapi masalah-masalah ekonomi rencana muluk tidak dibiarkan menjadi kenyataan. Secara bertahap, jumlah negara peserta bertambah menjadi empat belas.

Penundaan birokrasi memakan waktu lebih dari tiga tahun. Baru pada tahun 1995 desain stasiun diadopsi, dan setahun kemudian - konfigurasinya.

Tanggal dua puluh November 1998 adalah hari yang luar biasa dalam sejarah astronotika dunia - blok pertama berhasil dikirim ke orbit planet kita.

Perakitan

ISS brilian dalam kesederhanaan dan fungsinya. Stasiun ini terdiri dari blok-blok independen yang terhubung satu sama lain seperti satu set konstruksi besar. Tidak mungkin untuk menghitung secara pasti harga suatu objek. Setiap blok baru diproduksi di negara yang berbeda dan, tentu saja, harganya bervariasi. Secara total, sejumlah besar bagian tersebut dapat dipasang, sehingga stasiun dapat terus diperbarui.

Keabsahan

Karena blok stasiun dan isinya dapat diubah dan ditingkatkan dalam jumlah yang tidak terbatas, ISS dapat menjelajahi luasnya orbit dekat Bumi untuk waktu yang lama.

Alarm pertama berbunyi pada tahun 2011, ketika program pesawat ulang-alik dibatalkan karena biayanya yang tinggi.

Tapi tidak ada hal buruk yang terjadi. Kargo secara teratur dikirim ke luar angkasa oleh kapal lain. Pada tahun 2012, pesawat ulang-alik komersial swasta bahkan berhasil merapat ke ISS. Selanjutnya kejadian serupa terjadi berulang kali.

Ancaman terhadap stasiun tersebut hanya bersifat politis. Secara berkala pejabat negara lain mengancam untuk berhenti mendukung ISS. Awalnya, rencana dukungan dijadwalkan hingga tahun 2015, kemudian hingga tahun 2020. Saat ini, kira-kira ada kesepakatan untuk mempertahankan stasiun tersebut hingga tahun 2027.

Dan meski para politisi berdebat satu sama lain, pada tahun 2016 ISS melakukan orbit ke-100.000 mengelilingi planet ini, yang awalnya disebut “Anniversary.”

Listrik

Duduk dalam kegelapan tentu saja menarik, namun terkadang membosankan. Di ISS, setiap menit bernilai emas, sehingga para insinyur sangat bingung dengan perlunya menyediakan tenaga listrik tanpa gangguan kepada kru.

Banyak ide berbeda yang diajukan, dan pada akhirnya disepakati bahwa tidak ada yang lebih baik dari panel surya di luar angkasa.

Saat melaksanakan proyek tersebut, pihak Rusia dan Amerika mengambil jalan yang berbeda. Dengan demikian, pembangkitan listrik di negara pertama dilakukan dengan sistem 28 volt. Tegangan pada satuan Amerika adalah 124 V.

Pada siang hari, ISS melakukan banyak orbit mengelilingi bumi. Satu putaran kira-kira memakan waktu satu setengah jam, empat puluh lima menit di antaranya berlalu di tempat teduh. Tentu saja saat ini generasi dari panel surya mustahil. Stasiun ini didukung oleh baterai nikel-hidrogen. Masa pakai perangkat tersebut adalah sekitar tujuh tahun. Terakhir kali mereka diubah pada tahun 2009, jadi para insinyur akan segera melakukan penggantian yang telah lama ditunggu-tunggu.

Perangkat

Seperti yang ditulis sebelumnya, ISS adalah seperangkat konstruksi besar yang bagian-bagiannya mudah dihubungkan satu sama lain.

Pada Maret 2017, stasiun ini memiliki empat belas elemen. Rusia mengirimkan lima blok, bernama Zarya, Poisk, Zvezda, Rassvet dan Pirs. Orang Amerika memberi tujuh bagian mereka nama-nama berikut: "Unity", "Destiny", "Tranquility", "Quest", "Leonardo", "Dome" dan "Harmony". Negara Uni Eropa dan Jepang sejauh ini masing-masing memiliki satu blok: Columbus dan Kibo.

Unit terus berubah tergantung pada tugas yang diberikan kepada kru. Beberapa blok lagi sedang dalam proses, yang secara signifikan akan meningkatkan kemampuan penelitian para anggota kru. Yang paling menarik tentu saja modul laboratoriumnya. Beberapa di antaranya tersegel seluruhnya. Dengan demikian, mereka benar-benar dapat menjelajahi segala sesuatu, bahkan makhluk hidup asing, tanpa risiko menularkan kepada awaknya.

Blok lain dirancang untuk menghasilkan lingkungan yang diperlukan untuk kehidupan manusia normal. Yang lain lagi memungkinkan Anda bebas pergi ke luar angkasa dan melakukan penelitian, observasi, atau perbaikan.

Beberapa blok tidak membawa beban penelitian dan digunakan sebagai tempat penyimpanan.

Penelitian yang sedang berlangsung

Faktanya, banyak penelitian yang menjelaskan mengapa pada tahun sembilan puluhan para politisi memutuskan untuk mengirim seorang konstruktor ke luar angkasa, yang biayanya saat ini diperkirakan lebih dari dua ratus miliar dolar. Untuk uang ini Anda dapat membeli selusin negara dan menerima laut kecil sebagai hadiah.

Jadi, ISS punya itu peluang unik, yang tidak dimiliki laboratorium duniawi. Yang pertama adalah adanya ruang hampa yang tidak terbatas. Yang kedua adalah tidak adanya gravitasi. Ketiga, yang paling berbahaya tidak dirusak oleh pembiasan atmosfer bumi.

Jangan memberi roti pada peneliti, tapi berikan mereka sesuatu untuk dipelajari! Mereka dengan senang hati menjalankan tugas yang diberikan kepada mereka, meskipun ada risiko yang mematikan.

Para ilmuwan paling tertarik pada biologi. Bidang ini mencakup penelitian bioteknologi dan medis.

Ilmuwan lain seringkali melupakan tidur saat melakukan penelitian kekuatan fisik ruang luar bumi. Material dan fisika kuantum hanyalah bagian dari penelitian. Aktivitas favorit, menurut banyak orang, adalah menguji berbagai cairan dalam kondisi tanpa bobot.

Eksperimen dengan ruang hampa pada umumnya dapat dilakukan di luar balok, tepat di luar angkasa. Ilmuwan bumi hanya bisa iri dengan cara yang baik sambil menonton eksperimen melalui tautan video.

Siapa pun di Bumi akan memberikan apa pun untuk satu perjalanan luar angkasa. Bagi pekerja stasiun, ini hampir merupakan kegiatan rutin.

kesimpulan

Meskipun terdapat keluhan ketidakpuasan dari banyak orang yang skeptis terhadap kesia-siaan proyek ini, para ilmuwan ISS membuat banyak penemuan menarik yang memungkinkan kita untuk melihat secara berbeda terhadap ruang angkasa secara keseluruhan dan planet kita.

Setiap hari ini orang-orang pemberani menerima radiasi dalam dosis besar, dan semuanya demi penelitian ilmiah, yang akan memberikan peluang yang belum pernah terjadi sebelumnya kepada umat manusia. Orang hanya bisa mengagumi efisiensi, keberanian, dan tekad mereka.

ISS merupakan objek berukuran cukup besar yang dapat dilihat dari permukaan bumi. Bahkan ada situs web lengkap di mana Anda dapat memasukkan koordinat kota Anda dan sistem akan memberi tahu Anda jam berapa Anda dapat mencoba melihat stasiun sambil duduk di kursi berjemur tepat di balkon Anda.

Tentu saja, stasiun luar angkasa memiliki banyak lawan, tetapi penggemarnya jauh lebih banyak. Ini berarti bahwa ISS dengan percaya diri akan tetap berada di orbitnya empat ratus kilometer di atas permukaan laut dan akan menunjukkan lebih dari sekali kepada orang-orang yang skeptis betapa salahnya perkiraan dan prediksi mereka.

Namun, segala sesuatu di luar angkasa berbeda, beberapa fenomena tidak dapat dijelaskan dan pada prinsipnya tidak dapat tunduk pada hukum apa pun. Misalnya, satelit yang diluncurkan beberapa tahun lalu, atau benda lain akan berputar pada orbitnya dan tidak akan pernah jatuh. Mengapa ini terjadi, Berapa kecepatan roket terbang ke luar angkasa?? Fisikawan berpendapat bahwa ada gaya sentrifugal yang menetralkan efek gravitasi.

Dengan melakukan percobaan kecil-kecilan, kita dapat memahami dan merasakannya sendiri, tanpa harus keluar rumah. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengambil seutas benang dan mengikat beban kecil di salah satu ujungnya, lalu melepaskan benang dalam lingkaran. Kita akan merasakan bahwa semakin tinggi kecepatannya, semakin jelas lintasan bebannya, dan semakin besar tegangan benangnya; jika kita melemahkan gaya maka kecepatan putaran benda akan berkurang dan resiko jatuhnya beban semakin besar. beberapa kali. Dengan sedikit pengalaman ini kami akan mulai mengembangkan topik kami - kecepatan di luar angkasa.

Menjadi jelas bahwa kecepatan tinggi memungkinkan benda apa pun mengatasi gaya gravitasi. Adapun benda luar angkasa masing-masing mempunyai kecepatannya masing-masing, berbeda-beda. Ada empat jenis utama kecepatan tersebut dan yang terkecil adalah yang pertama. Pada kecepatan inilah kapal terbang ke orbit Bumi.

Untuk terbang melampaui batasnya, Anda memerlukan waktu sedetik kecepatan di luar angkasa. Pada kecepatan ketiga, gravitasi sepenuhnya diatasi dan Anda dapat terbang melampaui batas. tata surya. Keempat kecepatan roket di luar angkasa akan memungkinkan Anda meninggalkan galaksi itu sendiri, yaitu sekitar 550 km/s. Kami selalu tertarik kecepatan roket di luar angkasa km jam, ketika memasuki orbit sama dengan 8 km/s, di luarnya - 11 km/s, yaitu mengembangkan kemampuannya hingga 33.000 km/jam. Roket secara bertahap meningkatkan kecepatannya, akselerasi penuh dimulai dari ketinggian 35 km. Kecepatanberjalan di luar angkasa adalah 40.000 km/jam.

Kecepatan di luar angkasa: rekor

Kecepatan maksimum di luar angkasa- Rekor yang dibuat 46 tahun lalu masih bertahan, diraih oleh para astronot yang ikut serta dalam misi Apollo 10. Setelah terbang mengelilingi Bulan, mereka kembali lagi kecepatan pesawat luar angkasa di luar angkasa adalah 39.897 km/jam. Dalam waktu dekat, direncanakan untuk mengirim pesawat ruang angkasa Orion ke ruang tanpa gravitasi, yang akan meluncurkan astronot ke orbit rendah Bumi. Mungkin dengan begitu rekor berusia 46 tahun itu bisa dipecahkan. Kecepatan cahaya di luar angkasa- 1 miliar km/jam. Saya ingin tahu apakah kami dapat menempuh jarak sejauh itu dengan kecepatan maksimum yang tersedia yaitu 40.000 km/jam. Di Sini berapa kecepatan di ruang angkasa berkembang dalam terang, tapi kami tidak merasakannya di sini.

Secara teoritis, seseorang dapat bergerak dengan kecepatan sedikit lebih rendah dari kecepatan cahaya. Namun, hal ini akan menimbulkan kerugian besar, terutama bagi organisme yang tidak siap. Lagi pula, pertama-tama Anda perlu mengembangkan kecepatan seperti itu, berusahalah untuk menguranginya dengan aman. Karena akselerasi cepat dan perlambatan bisa berakibat fatal bagi manusia.

Pada zaman kuno, diyakini bahwa Bumi tidak bergerak, tidak ada yang tertarik dengan pertanyaan tentang kecepatan rotasinya di orbit, karena pada prinsipnya konsep seperti itu tidak ada. Namun hingga kini pun sulit memberikan jawaban pasti atas pertanyaan tersebut, karena nilainya tidak sama di lokasi geografis yang berbeda. Lebih dekat ke khatulistiwa kecepatannya akan lebih tinggi, di wilayah Eropa selatan 1200 km/jam, ini rata-rata Kecepatan bumi di luar angkasa.