Istri dan anak-anak Sergei Korolev. Sergey Pavlovich Korolev

Sergei Pavlovich Korolev adalah desainer Soviet yang luar biasa, tokoh kunci dalam eksplorasi ruang angkasa negara kita. Dia adalah kepribadian yang unik: seorang organisator yang brilian, seorang pria dengan rasa kewajiban yang mutlak, kehidupan yang bersemangat dan terburu-buru: seorang pria yang impulsif. Tetapi hanya sedikit orang yang tahu bahwa sisi lain dari temperamennya yang tidak mentolerir karakter yang monoton adalah perasaan yang tidak stabil, yang membawanya pada kesepian pribadi. Dan upaya yang tak henti-hentinya ke atas - dengan fakta bahwa itu "terbakar" seperti kendaraan peluncuran, belum mencapai ketinggian yang direncanakan.
Sergei Korolev lahir di Zhitomir pada 14 Januari 1906 di keluarga seorang guru sastra Rusia. Dia berusia sekitar tiga tahun ketika orang tuanya bercerai dan orang tua ibunya terlibat dalam pengasuhannya. Setelah 9 tahun, bocah itu sangat dipengaruhi oleh ayah tirinya, yang memiliki pendidikan teknik.
Sudah di masa kanak-kanak, ia berbeda dari teman-temannya dengan kemampuannya yang luar biasa dan keinginan yang gigih untuk teknologi, termasuk penerbangan. Berkat kemampuannya, ia memasuki MVTU (Sekolah Teknik Tinggi Moskow dinamai Bauman), menunjukkan dirinya sebagai perancang pesawat yang cakap. Kesan yang tak terhapuskan pada dirinya dibuat oleh ide-ide K.E. Tsiolkovsky tentang penerbangan ke stratosfer, dan ia mulai mengembangkan pesawat dengan daya dorong jet. Pada tahun 1933, Korolev menjadi salah satu pemimpin Jet Research Institute dan di bawah kepemimpinannya rudal balistik jarak jauh Soviet pertama diciptakan. Dia selalu memiliki banyak ide unik, tetapi dia tidak pernah mengerjakan finalisasinya, tetapi mentransfer proyek yang sudah selesai untuk perbaikan lebih lanjut ke lembaga dan biro lain. Sergei Pavlovich dapat dengan mudah meninggalkan proyek yang hampir selesai jika dia mengerti bahwa sesuatu yang lebih relevan dapat dikembangkan. Moto hidupnya adalah kata-kata: "Maju!" dan “Naik!”.. Kepada teman-temannya, dia berkata: “Kamu busuk, tapi jangan sampai pecah. Tekuk dan tekuk garis Anda .... Dan kemudian Anda akan menekuk. Tidak apa-apa, tidak apa-apa."
Tetapi kehidupan mempersiapkan pengadilan untuknya pada tahun 1938, ketika dia ditangkap atas tuduhan sabotase dan masuk ke kategori (regu tembak) pertama dalam daftar narapidana. Selama penyiksaan selama interogasi, dia bahkan mematahkan rahangnya, tetapi dia tidak "mematahkan" atau "membungkuk". Untungnya, pada masa itu represi telah mengurangi cakupannya dan Korolev dijatuhi hukuman 10 tahun di kamp-kamp dan tanah yang mengandung emas digali di Kolyma. Tetapi pada tahun 1940 ia ditempatkan di penjara khusus NKVD Moskow, di mana A.N. Tupolev. Dan "napi" ini menciptakan pembom Pe-2 dan Tu-2, serta torpedo udara berpemandu dan pencegat rudal. Pada tahun 1944, Korolev dibebaskan lebih awal. Namun, ia direhabilitasi sepenuhnya - hanya pada tahun 1957.
Tahun-tahun penjara yang panjang tidak berlalu tanpa meninggalkan jejak dan, menurut ingatan beberapa rekannya, Korolyov menjadi seorang skeptis yang memandang masa depan dengan muram dengan ungkapan favoritnya: "Mereka akan membanting tanpa berita kematian." Namun, pilot-kosmonot Alexei Leonov percaya bahwa Korolev “... tidak pernah sakit hati. Dia tidak mengeluh, tidak mengutuk siapa pun, tidak memarahi siapa pun. Dia tidak punya waktu untuk itu. Dia mengerti bahwa kemarahan tidak disebabkan oleh dorongan kreatif, tetapi oleh penindasan."

Rekan kerja menganggapnya sebagai seorang komandan, pemarah dan pemberani. Dia bahkan dijuluki - "Ivan the Terrible" untuk kemarahan, di mana tidak ada gunanya baginya untuk menjelaskan sesuatu. Orang-orang biasanya menunggu sampai pagi, ketika, dengan tenang, dia datang ke biro dan, menepuk pundak si pelaku, berkata: “Nah, apakah kamu mendapatkannya kemarin? Tapi dia bisa saja menendangnya keluar. Yah tidak apa-apa". Tetapi Korolev tidak pernah memaafkan penipuan, dan segera memecat seseorang dari pekerjaan jika dia melihat informasi yang salah di belakangnya.

Karakter Sergei Pavlovich juga memengaruhi kehidupan pribadinya. Istri pertamanya adalah teman masa kecilnya, Ksenia Maksimilinovna Vincenti, yang telah ia cari selama 7 tahun. Kecantikan bermata biru yang ramping memiliki banyak pengagum, dan Korolev melakukan upaya luar biasa untuk menjadikannya istrinya. (bahkan berdiri dengan tangan di atap rumah). Selanjutnya, ia memindahkan kekasihnya ke Moskow (pada tahun 1931), di mana ia mulai bekerja di salah satu klinik Moskow sebagai ahli bedah - ahli traumatologi. Tetapi segera Korolyov kehilangan minat padanya dan mulai terbawa oleh wanita lain.

Didorong keputusasaan, Ksenia menulis kepada ibu Korolev: “Kamu tahu seluruh kisah cinta kita dengan baik. Saya harus menanggung banyak kesedihan bahkan sebelum tahun ke-38 (tahun penangkapan Korolyov), dan, terlepas dari perasaan kasih sayang dan semacam cinta yang tersisa untuk Sergei, saya dengan tegas memutuskan ... untuk meninggalkannya untuk melanjutkan hidupnya. di bawah slogan favoritnya "Beri semua orang untuk hidup seperti yang dia inginkan ... ". 8 tahun setelah pernikahan, mereka berpisah sepenuhnya, dan putri mereka yang sama, Natasha, tidak pernah bisa memaafkan ayahnya atas hubungannya dengan ibunya, yang, seperti yang dia yakini, sangat mencintai ayahnya, setelah melalui semua cobaan dengannya. dia.

Dia mengenang: “Penangkapan ayah saya merupakan pukulan yang sangat buruk bagi ibu saya sehingga pada usia 30 dia benar-benar menjadi abu-abu. Ibu memberi tahu saya kemudian bahwa beberapa kenalannya berpaling darinya dan tidak menyapanya; setelah bertemu di kota, mereka menyeberang ke seberang jalan. Di tempat kerja, beberapa dokter dan perawat menolak untuk membantu ibu saya ketika dia sedang melakukan operasi.” Setelah Natasha pada usia 12 tahun mengetahui kebenaran tentang ayahnya (dari kata-kata ibunya), dia menutup telepon, tidak ingin berbicara dengannya. Dan dia, kesal, duduk di Baikonur, dan menangis (menurut kesaksian rekan-rekannya) ...
Namun, beberapa orang percaya bahwa Xenia sendiri yang harus disalahkan, karena dia tidak ingin meninggalkan Moskow dan pergi ke tempat pelatihan untuk suaminya. Dia, kesepian, mencurahkan jiwanya dalam surat, tetapi kepada wanita lain - Nina Ivanovna. Dia adalah seorang penerjemah dari bahasa Inggris dan mereka menikah ketika dia berusia 40 tahun dan dia berusia 27 tahun.

"Yah, aku tidak bisa membantumu, temanku, untuk tidak menulis dan mencurahkan jiwaku ... lagi pula, aku tidak punya siapa-siapa untuk membicarakan ini selain kamu," tulis Korolev, sedih karena kesepiannya. Tetapi, rupanya, curahannya tentang masalah di tempat kerja tidak dapat dipahami oleh istri mudanya, dan dia masih menderita kesepian pribadi.

Korolev meninggal sebelum waktunya di meja operasi pada tahun 1966. Bahkan sulit untuk membayangkan tingkat apa yang akan dicapai kosmonotika Soviet jika bukan karena kematiannya yang tiba-tiba.

Tepat 50 tahun yang lalu, pada 14 Januari 1966, ilmuwan Soviet yang luar biasa, perancang dan pendiri kosmonotika praktis Sergei Pavlovich Korolev meninggal dunia. Tokoh domestik yang luar biasa ini selamanya masuk sebagai pencipta roket Soviet dan teknologi luar angkasa, yang membantu memastikan keseimbangan strategis dan mengubah Uni Soviet menjadi kekuatan roket dan ruang angkasa yang canggih, menjadi salah satu tokoh kunci dalam eksplorasi ruang angkasa manusia. Di bawah pengawasan langsung Korolev dan atas inisiatifnya, satelit bumi buatan pertama dan kosmonot pertama Yuri Gagarin diluncurkan. Hari ini di Rusia ada sebuah kota yang dinamai menurut seorang ilmuwan yang luar biasa.

Sergei Korolev adalah pria dengan takdir yang luar biasa. Dia bisa saja menabrak pesawat layang, tapi dia tidak jatuh. Dia bisa saja ditembak sebagai "musuh rakyat", tetapi dia dijatuhi hukuman penjara. Dia bisa saja sudah mati di kamp, ​​tetapi dia selamat. Seharusnya tenggelam di kapal di Samudra Pasifik, tetapi ketinggalan kapal, yang jatuh 5 hari kemudian. Ilmuwan hebat ini bertahan untuk benar-benar melewati duri ke bintang-bintang dan menjadi yang pertama membawa umat manusia ke luar angkasa. Mungkin, tidak ada orang lain di planet ini yang begitu mencintai dan setia pada langit.

Sergey Pavlovich Korolev lahir pada 12 Januari 1907 (30 Desember 1906 menurut gaya lama) di kota Zhitomir dalam keluarga guru sastra Rusia Pavel Yakovlevich Korolev dan putri pedagang Nezhinsky Maria Nikolaevna Moskalenko. Dia berusia tiga tahun ketika keluarga itu bubar, dan dengan keputusan ibunya dia dikirim untuk dibesarkan oleh kakek-neneknya di Nizhyn, tempat Sergei tinggal sampai tahun 1915. Pada tahun 1916, ibunya menikah lagi dan, bersama dengan putranya dan suami barunya Georgy Mikhailovich Balanin, pindah ke Odessa. Pada tahun 1917, ilmuwan masa depan memasuki gimnasium, yang tidak berhasil ia selesaikan karena pecahnya revolusi. Gimnasium ditutup, dan selama 4 bulan ia belajar di sekolah buruh terpadu, dan kemudian menerima pendidikannya di rumah. Dia belajar secara mandiri sesuai dengan kurikulum gimnasium dengan bantuan ayah tiri dan ibu tirinya, yang keduanya adalah guru, dan ayah tirinya, selain mengajar, memiliki pendidikan teknik.

Saat masih di sekolah, Sergei Korolev dibedakan oleh kemampuan luar biasa dan keinginan besar untuk teknologi penerbangan, yang baru untuk waktu itu. Ketika sebuah detasemen pesawat amfibi dibentuk di Odessa pada tahun 1921, perancang rudal masa depan menjadi sangat tertarik pada aeronautika. Dia berkenalan dengan anggota detasemen ini dan melakukan penerbangan pertamanya di pesawat amfibi, memutuskan untuk menjadi pilot. Pada saat yang sama, hasratnya pada langit diselingi dengan pekerjaan di bengkel produksi sekolah, di mana perancang masa depan belajar bekerja di mesin bubut, ia mengubah bagian-bagian dari bentuk dan konfigurasi yang sangat kompleks. Sekolah "pertukangan kayu" ini sangat berguna baginya di masa depan, ketika ia mulai membuat pesawat layangnya sendiri.

Pada saat yang sama, perancang roket masa depan tidak berhasil mendapatkan pendidikan menengah segera, ia tidak memiliki persyaratan untuk ini. Baru pada tahun 1922, sebuah sekolah profesional konstruksi dibuka di Odessa, di mana pada saat itu guru-guru terbaik mengajar. Sergei yang berusia 15 tahun memasukinya. Memori yang indah secara alami memungkinkan Korolev untuk menghafal seluruh halaman teks. Perancang masa depan belajar dengan sangat rajin, bisa dikatakan, dengan antusias. Guru kelasnya memberi tahu ibunya tentang dia: "Seorang pria dengan raja di kepalanya." Ia belajar di sekolah kejuruan konstruksi dari tahun 1922 hingga 1924, belajar secara paralel di banyak kalangan dan di berbagai kursus.

Pada tahun 1923, pemerintah mengimbau rakyat dengan seruan untuk membuat Angkatan Udara sendiri di negara itu. Di Ukraina, Masyarakat Penerbangan dan Penerbangan Ukraina dan Krimea (OAVUK) dibentuk. Sergei Korolev segera menjadi anggota masyarakat ini dan mulai belajar secara intensif di salah satu lingkaran luncurnya. Di dalam lingkaran, dia sendiri memberikan kuliah tentang meluncur kepada para pekerja. Korolev memperoleh pengetahuan tentang sejarah penerbangan dan meluncur sendiri, membaca literatur khusus, termasuk buku dalam bahasa Jerman. Sudah pada usia 17 tahun, ia mengembangkan proyek untuk pesawat dengan desain asli, "pesawat tidak bermotor K-5".

Pada tahun 1924, Sergey Korolev memasuki Institut Politeknik Kiev di bidang teknologi penerbangan, hanya dalam 2 tahun ia menguasai disiplin teknik umum dan menjadi atlet-glider sejati. Pada musim gugur 1926, Korolev dipindahkan ke Sekolah Teknik Tinggi Bauman Moskow (MVTU), di mana ia belajar di fakultas aeromekanik. Siswa muda itu selalu belajar dengan ketekunannya yang khas, ia menghabiskan banyak waktunya sendiri, mengunjungi perpustakaan teknis. Yang sangat populer pada tahun-tahun itu adalah ceramah dari perancang pesawat muda berusia 35 tahun Tupolev, yang mengajar para siswa kursus pengantar tentang konstruksi pesawat terbang. Bahkan kemudian, Tupolev memperhatikan kemampuan luar biasa Sergei dan kemudian menganggap Korolev sebagai salah satu murid terbaiknya.

Saat belajar di Moskow, Sergei Korolev sudah dikenal sebagai perancang pesawat muda dan menjanjikan, pilot pesawat layang yang berpengalaman. Mulai tahun ke-4, ia menggabungkan studi dan bekerja di KB. Dari tahun 1927 hingga 1930 ia mengambil bagian dalam kompetisi meluncur All-Union, yang berlangsung di wilayah Krimea dekat Koktebel. Di sini Korolev menerbangkan dirinya sendiri, dan juga menampilkan model glidernya, termasuk SK-1 Koktebel dan SK-3 Krasnaya Zvezda.

Yang sangat penting bagi kehidupan Sergei Korolev adalah pertemuannya dengan Tsiolkovsky, yang terjadi di Kaluga pada tahun 1929 dalam perjalanan dari Odessa ke Moskow. Pertemuan ini telah menentukan kehidupan selanjutnya dari ilmuwan dan desainer. Percakapan dengan Konstantin Eduardovich membuat kesan yang tak terhapuskan pada spesialis muda itu. “Tsiolkovsky kemudian mengejutkan saya dengan keyakinannya yang tak tergoyahkan tentang kemungkinan navigasi luar angkasa,” kenang sang desainer bertahun-tahun kemudian, “Saya meninggalkannya dengan satu pemikiran: membuat roket dan menerbangkannya. Seluruh makna hidup bagi saya telah menjadi satu hal - untuk menerobos ke bintang-bintang. "

Pada tahun 1930, ia mulai bekerja di Biro Desain Pusat pabrik Menzhinsky, dan mulai Maret tahun berikutnya ia menjadi insinyur uji terbang senior di Central Aerohydrodynamic Institute (TsAGI). Pada tahun 1931 yang sama, ia mengambil bagian dalam organisasi GIRD - Grup untuk Studi Propulsi Jet, yang akan ia pimpin pada tahun 1932. Di bawah kepemimpinan Sergei Korolev, peluncuran pertama rudal Soviet dilakukan pada mesin hibrida GIRD-9, yang berlangsung pada Agustus 1933, dan pada bahan bakar cair GIRD-X pada November tahun yang sama. Setelah penggabungan Laboratorium Dinamis Gas Leningrad (GDL) dan GIRD Moskow pada akhir 1933, dan Institut Penelitian Jet (RNII) dibuat, Sergei Korolev diangkat sebagai wakil direkturnya untuk urusan ilmiah, dan sejak 1934, ia menjadi kepala departemen kendaraan terbang roket.

Pada tahun 1934, karya cetak pertama Sergei Korolev diterbitkan, yang disebut "Penerbangan Roket di Stratosfer." Sudah di buku ini, perancang memperingatkan bahwa roket itu sangat serius. Ia juga mengirimkan contoh buku itu kepada Tsiolkovsky, yang menyebut buku itu bermakna, masuk akal, dan berguna. Bahkan saat itu, Korolev bermimpi untuk terlibat dalam pembangunan pesawat roket sedekat mungkin, tetapi idenya tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan saat itu. Pada musim gugur 1937, gelombang represi yang melanda Uni Soviet mencapai RNII.

Korolev ditangkap atas tuduhan palsu pada 27 Juni 1938. Pada 25 September, ia dimasukkan dalam daftar orang yang diadili oleh Kolegium Militer Mahkamah Agung Uni Soviet. Dalam daftar tersebut, ia menduduki peringkat pertama kategori, yang berarti: hukuman yang direkomendasikan oleh NKVD adalah eksekusi. Daftar tersebut disetujui secara pribadi oleh Stalin, sehingga putusan tersebut dapat dianggap disetujui secara praktis. Namun, Korolev "beruntung", ia dijatuhi hukuman 10 tahun di kamp. Sebelumnya, dia menghabiskan satu tahun di penjara Butyrka. Menurut beberapa laporan, penjelajah ruang angkasa masa depan disiksa dan dipukuli dengan kejam, akibatnya rahangnya patah. Perancang tiba di Kolyma pada 21 April 1939, di mana ia bekerja di tambang emas Maldyak dari Administrasi Pertambangan Barat, sementara perancang mesin roket terlibat dalam "pekerjaan umum". Pada 2 Desember 1939, Korolev ditempatkan di pembuangan Vladlag.

Hanya pada 2 Maret 1940, ia kembali berakhir di Moskow, dihukum untuk kedua kalinya, kali ini ia dijatuhi hukuman 8 tahun di kamp, ​​​​dikirim ke tempat penahanan baru - ke penjara khusus Moskow NKVD TsKB- 29, di mana, di bawah kepemimpinan gurunya Tupolev, ia mengambil bagian dalam pengembangan pembom Tu-2 dan Pe-2, pada saat yang sama memulai pekerjaan pembuatan torpedo udara berpemandu dan versi baru pencegat pesawat tempur rudal. Karya-karya ini menjadi alasan pemindahannya pada tahun 1942 ke biro desain lain, tetapi juga dari jenis penjara - OKB-16, yang bekerja di Kazan di pabrik pesawat nomor 16. Di sini, pekerjaan dilakukan pada pembuatan mesin roket jenis baru, yang kemudian direncanakan untuk digunakan dalam industri penerbangan. Setelah dimulainya perang, Korolev meminta untuk mengirimnya ke garis depan sebagai pilot, tetapi Tupolev, yang pada saat itu telah mengenali dan menghargainya dengan baik, tidak membiarkannya pergi, dengan mengatakan: "Siapa yang akan membuat pesawat?"

Sergei Pavlovich dibebaskan lebih cepat dari jadwal hanya pada Juli 1944 atas instruksi pribadi Stalin, setelah itu ia terus bekerja di Kazan selama satu tahun lagi. Seorang spesialis terkemuka di bidang peralatan penerbangan L. L. Kerber, yang bekerja di TsKB-29, mencatat bahwa Korolev adalah seorang yang sinis, skeptis, dan pesimistis dan memandang masa depan dengan agak muram, yang menghubungkan desainer dengan frasa "Slam without a obituari." Pada saat yang sama, ada pernyataan oleh pilot-kosmonot Alexei Leonov, yang mencatat bahwa Korolev tidak pernah marah dan tidak pernah mengeluh, tidak menyerah, tidak mengutuk atau memarahi siapa pun. Perancang sama sekali tidak punya waktu untuk ini, dia sangat mengerti bahwa kemarahan tidak akan menyebabkan dorongan kreatif dalam dirinya, tetapi hanya penindasannya.

Setelah berakhirnya Perang Dunia II, pada paruh kedua tahun 1945, Sergei Korolev, sebagai bagian dari kelompok spesialis, dikirim ke Jerman dalam perjalanan bisnis, di mana ia belajar teknologi Jerman. Yang menarik baginya, tentu saja, roket V-2 Jerman (V-2). Pada Agustus 1946, perancang mulai bekerja di Kaliningrad dekat Moskow, di mana ia menjadi kepala perancang rudal jarak jauh dan kepala departemen No. 3 di NII-88 untuk pengembangannya.

Tugas pertama yang diberikan pemerintah kepada Korolev sebagai kepala perancang dan semua organisasi yang terlibat dalam persenjataan roket pada waktu itu adalah pengembangan analog Soviet dari roket V-2 Jerman dari bahan-bahan dalam negeri. Pada saat yang sama, sudah pada tahun 1947, sebuah dekrit pemerintah baru muncul tentang pembuatan rudal balistik baru dengan jangkauan penerbangan lebih besar dari V-2 - hingga 3 ribu km. Pada tahun 1948, Korolev melakukan tes desain penerbangan dari rudal balistik Soviet pertama R-1 (analog dari V-2) dan pada tahun 1950 menempatkan rudal ke dalam layanan. Selama beberapa tahun berikutnya, ia mengerjakan berbagai modifikasi roket ini. Selama hanya satu tahun 1954, ia menyelesaikan pekerjaan pada roket R-5, menguraikan lima kemungkinan modifikasi sekaligus. Pekerjaan juga diselesaikan pada rudal R-5M yang dilengkapi dengan hulu ledak nuklir. Selain itu, ia mengerjakan roket R-11 dan versi angkatan lautnya, dan roket antarbenua R-7 masa depannya juga memperoleh garis yang semakin jelas.

Pekerjaan pada rudal antarbenua dua tahap R-7 selesai pada tahun 1956. Itu adalah rudal dengan jangkauan 8 ribu kilometer dan hulu ledak yang dapat dilepas dengan berat hingga 3 ton. Roket, yang dibuat di bawah pengawasan langsung Sergei Pavlovich, berhasil diuji pada tahun 1957 di lokasi uji No. 5 yang dibangun khusus untuk tujuan ini, yang terletak di padang rumput Kazakh (hari ini adalah kosmodrom Baikonur). Modifikasi rudal R-7A ini, yang memiliki jangkauan peluncuran yang ditingkatkan menjadi 11 ribu kilometer, digunakan oleh Pasukan Rudal Strategis Uni Soviet dari tahun 1960 hingga 1968. Perlu juga dicatat fakta bahwa pada tahun 1957 Korolev menciptakan rudal balistik pertama berdasarkan propelan stabil (berbasis darat dan laut bergerak); perancang menjadi pelopor nyata dalam arah baru dan sangat penting ini dalam pengembangan senjata rudal.

Pada tanggal 4 Oktober 1957, sebuah roket yang dirancang oleh Sergei Korolev meluncurkan satelit buatan pertama ke orbit Bumi. Sejak hari itu, era astronotika praktis dimulai, dan Korolev menjadi bapak era ini. Awalnya, hanya hewan yang dikirim ke luar angkasa, tetapi sudah pada 12 April 1961, perancang, bersama dengan rekan-rekannya dan orang-orang yang berpikiran sama, berhasil meluncurkan pesawat ruang angkasa Vostok-1, yang di atasnya adalah kosmonot pertama planet Yuri. gagarin. Dengan penerbangan ini, yang tidak akan terjadi tanpa Korolev, era astronot berawak dimulai.

Juga, sejak 1959, Sergei Korolev bertanggung jawab atas program eksplorasi bulan. Dalam kerangka program ini, beberapa pesawat ruang angkasa dikirim ke satelit alami Bumi, termasuk kendaraan pendarat lunak. Saat merancang peralatan untuk mendarat di permukaan bulan, ada banyak kontroversi tentang apa itu. Pada saat itu, hipotesis yang diterima secara umum, yang diajukan oleh astronom Thomas Gold, adalah bahwa bulan tertutup lapisan debu tebal akibat pemboman mikrometeorit. Tetapi Korolev, yang akrab dengan hipotesis lain - ahli vulkanologi Soviet Heinrich Steinberg, memerintahkan untuk mempertimbangkan permukaan bulan yang padat. Kebenarannya dikonfirmasi pada tahun 1966, ketika aparat Soviet "Luna-9" melakukan pendaratan lunak di Bulan.

Kisah menarik lainnya dari kehidupan ilmuwan dan perancang hebat adalah episode dengan persiapan stasiun otomatis untuk dikirim ke salah satu planet tata surya. Saat membuatnya, para perancang menghadapi masalah berat ekstra peralatan penelitian di atas stasiun. Sergey Korolev mempelajari gambar-gambar stasiun, setelah itu ia memeriksa perangkat, yang seharusnya mengirimkan informasi ke Bumi tentang ada atau tidak adanya kehidupan organik di planet ini. Dia membawa perangkat ke tingkat Kazakh yang terbakar tidak jauh dari kosmodrom dan perangkat mengirimkan sinyal melalui radio bahwa tidak ada kehidupan di Bumi, yang merupakan alasan untuk mengecualikan peralatan yang tidak perlu ini dari peralatan stasiun.

Selama kehidupan perancang hebat, 10 kosmonot berhasil mengunjungi ruang angkasa di pesawat ruang angkasa rancangannya, selain Gagarin, seorang pria memasuki luar angkasa (ini dilakukan oleh Alexei Leonov pada 18 Maret 1965). Di bawah kepemimpinan langsung Sergei Korolev, kompleks ruang angkasa pertama dibuat di Uni Soviet, banyak rudal geofisika dan balistik, rudal balistik antarbenua pertama di dunia, kendaraan peluncuran Vostok dan modifikasinya, satelit Bumi buatan, penerbangan Vostok dan Voskhod ”, pesawat ruang angkasa pertama dari seri“ Luna ”,“ Venus ”,“ Mars ”, dan“ Zond ”telah dikembangkan, dan pesawat ruang angkasa Soyuz telah dikembangkan.

Sergei Pavlovich Korolev meninggal cukup awal - pada 14 Januari 1966, pada usia 59 tahun. Rupanya, kesehatan desainer tetap dirusak di Kolyma dan tuduhan yang tidak adil (pada tahun 1957 ia direhabilitasi sepenuhnya) meninggalkan jejak pada kesehatannya. Pada saat ini, Korolev telah berhasil melakukan banyak hal untuk mewujudkan mimpinya menaklukkan ruang angkasa, ia mewujudkannya dalam praktik. Tetapi beberapa proyek, misalnya program bulan Uni Soviet, ternyata tidak terealisasi. Proyek bulan dibatalkan setelah kematian perancang terkemuka.

Pada tahun 1966, Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet menetapkan medali emas Sergei Pavlovich Korolev "Untuk layanan luar biasa di bidang teknologi roket dan luar angkasa". Monumen didirikan untuknya di Zhitomir, Moskow dan Baikonur. Kenangan sang desainer diabadikan oleh sejumlah besar jalan yang dinamai untuk menghormatinya, serta oleh museum rumah peringatan. Pada tahun 1996, kota Kaliningrad dekat Moskow diubah namanya menjadi kota sains Korolev untuk menghormati perancang teknologi roket yang luar biasa yang bekerja di sini. Celah Tien Shan, kawah bulan besar, dan asteroid juga dinamai untuk menghormatinya. Jadi nama Sergei Korolev terus hidup tidak hanya di Bumi, tetapi juga di luar angkasa.

Berdasarkan bahan dari sumber terbuka

Kami terus menerbitkan materi tentang pengembangan kosmonotika Rusia. Hari ini kisah kami didedikasikan untuk Sergei Pavlovich Korolev. Berkat bakatnya sebagai ilmuwan dan karakter seorang pemimpin militer, ilmu pengetahuan dan teknologi dunia telah diperkaya dengan banyak penemuan luar biasa, dan kontribusi besar telah dibuat untuk eksplorasi ruang angkasa.

Masa kecil dan remaja

Di kota Zhitomir, Ukraina, seorang putra lahir di keluarga insinyur Pavel Yakovlevich Korolev pada tahun 1907. Tetapi segera setelah kelahiran Seryozha, keluarga itu bubar, dan sang ibu menyerahkan putranya untuk dirawat oleh orang tuanya di Nizhyn. Di Sini seorang anak laki-laki berusia lima tahun melihat penerbangan pesawat untuk pertama kalinya. Lekukan burung besar buatan manusia, dikendalikan oleh seorang pria, mengejutkan imajinasinya.

Segera Sergei bersama ibu dan ayah tirinya menetap di Odessa. Remaja menyaksikan penerbangan pesawat amfibi selama berjam-jam atas laut, menghargai mimpi terbang. Pilot memperhatikan seorang bocah lelaki yang ingin tahu dan cerdas, dan segera dia menjadi asisten yang andal untuk mekanik unit hidrolik. Dan akhirnya hari itu tiba ketika dia diizinkan lepas landas dengan pesawat amfibi. Kesan penerbangan hanya memperkuat keinginannya untuk menghubungkan hidupnya dengan aeronautika.

Seryozha belajar di rumah di bawah bimbingan ayah tiri dan ibunya, banyak membaca tentang penerbangan. Saya masuk sekolah hanya pada usia 15 tahun. Dia belajar dengan senang hati, menyerang para guru dengan ingatan yang sangat baik dan pemikiran yang jernih. Sudah pada usia ini, ia dibedakan oleh organisasi, menggabungkan studi, pekerjaan, bagian olahraga, dan bahkan musik. Setiap harinya dijadwalkan per menit tetapi ketika lingkaran luncur dibuka di kota, pemuda itu menjadi peserta aktifnya. Dan setahun kemudian dia mempresentasikan proyek pertamanya tentang pesawat tanpa tenaga.

Kelahiran mimpi

Pada 1930-an, minat pada penerbangan transatmosfer dan luar angkasa secara umum muncul di Rusia. Society of Interplanetary Flight Enthusiasts diselenggarakan di Moskow. Ia menjadi anggota kehormatan masyarakat. Idenya untuk melakukan penerbangan trans-stratosfer dengan kendaraan jet didorong oleh novel-novel fiksi ilmiah, yang memunculkan ide-ide dan proyek-proyek baru yang berani.

Pada tahun 1930, pertemuan antara Sergei Korolev dan K.E. Tsiolkovsky terjadi. Percakapan antara dua orang ini telah menentukan tidak hanya nasib perancang umum masa depan, tetapi juga seluruh industri luar angkasa. Berpisah dengan Tsiolkovsky, dia sudah sangat yakin - untuk selanjutnya, makna hidupnya adalah penciptaan roket dan penerbangan ke benda angkasa lainnya. Pria muda itu sangat tertarik dengan Planet Merah - Mars. Sejak itu, ia menundukkan setiap langkah untuk pemenuhan mimpi ini.

Di Institut Moskow, tempat Sergei belajar, perancang pesawat terkenal Andrei Nikolaevich Tupolev membaca kuliah tentang konstruksi pesawat. Dia memperhatikan seorang siswa berbakat dan membawanya untuk pelatihan praktis di biro desainnya, menjadi kepala proyek kelulusannya. Persahabatan dan kerja sama mereka berlanjut selama bertahun-tahun.

Roket pertama

Dalam grup GIRD yang baru dibuat yang menyatukan penggemar teknologi roket, Sergei mengepalai dewan teknis. Di Sini di jalan hidupnya, ada orang yang berpikiran sama - F.A. Zander. Selama setahun penuh, tim muda mereka bekerja secara gratis, memberikan seluruh waktu dan energi mereka untuk bisnis baru. Dua tahun kemudian, roket Soviet propelan cair pertama terbang ke langit. Dalam 18 detik, dia pindah dari planet asalnya sejauh 400m. Dan bahkan jika jalan hidupnya berumur pendek. Tapi itu sukses! Jadi mereka berada di jalur yang benar.

Tangkap dan bekerja di biro desain tertutup

1933 membawa kabar baik ke Girdovites - Jet Research Institute diciptakan. Pekerjaan pembuatan rudal telah memasuki tingkat yang baru secara kualitatif.

Tetapi gelombang represi, menyapu seluruh negeri pada tahun 1937, membuat banyak spesialis terkemuka di industri penerbangan kewalahan. Pada tahun 1938, Sergei Pavlovich Korolev juga ditangkap. Banyak jam interogasi, kondisi keberadaan yang tak tertahankan tidak menghancurkannya. Di dinding penjara Butyrka, ia meninggalkan perhitungan roket pertama yang dikendalikan radio.

Setelah 2 tahun, Korolev berakhir di tempat penahanan baru - penjara khusus Moskow, di mana bekerja sama dengan Tupolev di penjara KB atas desain pembom baru dan torpedo udara berpemandu. "Zeks" adalah insinyur dan desainer kelas satu yang bekerja dengan dedikasi tinggi pada pesanan pertahanan.

Setahun sebelum akhir perang, Korolev dibebaskan. Dan sudah pada tahun 1945 ia diangkat sebagai kepala direktur teknis lembaga penelitian untuk studi roket V-2 Jerman.

Roket adalah pertahanan dan ilmu pengetahuan

Untuk tujuan ini, Korolev dengan sekelompok spesialis Soviet dikirim ke Jerman. Dimana Inggris menyelenggarakan pameran senjata terbaru Wehrmacht ini. Studi menyeluruh tentang V-2 diperlukan untuk membangun analog lengkapnya, tetapi dari bahan dalam negeri. Tugas itu selesai.

Rekan Soviet rudal itu dikenal sebagai R-1. Tapi ide desain Korolev bekerja tanpa lelah. Dengan antusiasme dan efisiensinya, ia menginfeksi seluruh tim yang mengerjakan pesanan. Sergey Pavlovic merancang rudal yang mampu mengenai sasaran pada jarak 600 km.

Perlombaan senjata yang berlangsung dengan latar belakang Perang Dingin menunjukkan perlunya menciptakan rudal balistik antarbenua yang mampu membawa muatan nuklir. Korolev dengan cemerlang memecahkan masalah ini. Berkat kejeniusan ilmiahnya industri militer dilengkapi dengan rudal jarak menengah dan antarbenua. Mereka menjadi dasar dari perisai rudal nuklir Uni Soviet. Diikuti oleh model yang lebih canggih dengan jangkauan hingga 3000 km.

ruang menyerbu

Bekerja atas perintah dari Kementerian Perang, Sergei Pavlovich tidak pernah tidak berpisah dengan impian penerbangan luar angkasa manusia. Sejalan dengan pekerjaannya di industri pertahanan, ia menggunakan peluncuran vertikal roket R-1 dan R-5 untuk mempelajari di dekat ruang angkasa, pengaruh berbagai faktor ruang angkasa pada hewan yang sangat berkembang. Sarana penunjang kehidupan dan kembalinya mereka ke bumi dikerjakan dengan sangat hati-hati. Jadi dia meletakkan dasar untuk penerbangan luar angkasa berawak.

Zaman antariksa umat manusia dimulai pada 4 Oktober 1957. Pada hari inilah ia memulai perjalanannya mengelilingi planet asalnya. Selama dua minggu, para amatir radio di seluruh dunia, dengan napas tertahan, mendengarkan tanda panggilannya.

Dalam dua tahun roket pertama diluncurkan ke bulan, yang berikutnya mengirimkan panji dengan lambang Uni Soviet ke permukaannya, memotret sisi satelit kita yang tidak terlihat dari Bumi, dan mengirimkan gambarnya ke Bumi.

Dan pada tanggal 12 April 1961, seluruh dunia bergembira setelah mengetahui berita yang luar biasa itu -. Pesawat ruang angkasa pertama hanya membuat satu orbit, karena tidak ada yang membayangkan bagaimana bobot dan tekanan psikologis akan mempengaruhi seseorang. Ini diikuti oleh penerbangan yang lebih panjang dengan berbagai misi dan keluarnya kosmonot Alexei Leonov ke ruang terbuka.

Sergey Pavlovich sangat merawat para astronot, sering berbicara dengan mereka, sangat menghargai keberanian dan dedikasi mereka terhadap profesi.

Di bawah kepemimpinan Korolev, proyek stasiun antarplanet, satelit untuk berbagai keperluan, dan pesawat ruang angkasa baru dikembangkan. Puncak dari pemikiran desain Sergei Pavlovich Korolev adalah penerbangan kapal ke Mars dan Venus, penciptaan satelit komunikasi "Molniya-1".

Jadi desainer yang luar biasa ini, penyelenggara yang luar biasa, selangkah demi selangkah, mewujudkan impian masa mudanya - penyerbuan luar angkasa.

Manusia tak terlihat

Dia meninggal sehari sebelum ulang tahunnya yang ke-59 pada tahun 1966. Dan baru kemudian negara dan seluruh dunia mengetahui nama dan nama keluarga orang yang pers, radio dan televisi hanya disebut General Designer. Rezim kerahasiaan dicabut.

Selama masa hidupnya, Akademisi Korolev dianugerahi dua Ordo Pahlawan Buruh Sosialis. Pengakuan atas jasanya yang luar biasa kepada umat manusia adalah monumen yang didirikan di tanah kelahirannya, di wilayah Moskow, tempat perancang besar membangun kapal dan di kosmodrom, dari mana jalan menuju Alam Semesta dimulai.

Sejarah tidak mengenal seorang pria yang mencintai langit lebih kuat dan setia.

Jika pesan ini bermanfaat bagi Anda, senang bertemu Anda.

Sergei Pavlovich Korolev - Ilmuwan dan perancang Soviet di bidang peroketan dan kosmonotika, kepala perancang kendaraan peluncuran pertama, satelit, pesawat ruang angkasa berawak, pendiri kosmonautika praktis, akademisi Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet (1958; anggota yang sesuai 1953), anggota dari Presidium Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet (1960 -66), dua kali Pahlawan Sots. Tenaga Kerja (1056, 1961).

Pada tahun 1930 ia lulus dari Sekolah Teknik Tinggi Moskow dan pada saat yang sama Sekolah pilot pesawat layang dan penerbang layang Moskow. Sejak 1930 di Biro Desain Pusat di pabrik. VR Menzhinsky, lalu di TsAGI. Membuat beberapa desain glider (Koktebel, Krasnaya Zvezda, dll.). Pada tahun 1932-33. Kepala Kelompok Studi Propulsi Jet, pada tahun 1933-38 di Jet Research Institute (kepala insinyur, wakil kepala lembaga, kepala departemen rudal jelajah, kepala kelompok roket). Mengembangkan sejumlah proyek pesawat. Membangun roket peluncur RP-318-1 dengan LPRE. Dia ditekan secara tidak adil dan pada tahun 1938-44. dipenjarakan: pertama di Kolyma, kemudian, dari tahun 1940, di biro desain rezim (TsKB 29 NKVD) di brigade A.N. Tupolev, dan pada tahun 1942. dipindahkan ke biro desain rezim V.P. Glushko di Kazan, di mana ia bekerja hingga 1946 sebagai wakil. kepala desainer untuk pendorong roket propelan cair untuk pesawat tempur.

Sejak 1946, kepala perancang teknologi roket dan ruang angkasa. Di bawah kepemimpinan Korolev, satelit Bumi buatan pertama di dunia diluncurkan (1957) dan pesawat ruang angkasa pertama di dunia dengan seorang manusia (Yu. A. Gagarin) di dalamnya (1961) diluncurkan ke orbit. Korolev, sebagai kepala perancang, melakukan manajemen teknis umum pekerjaan pada program luar angkasa pertama dan menjadi penggagas pengembangan sejumlah arahan ilmiah terapan yang memastikan kemajuan lebih lanjut dalam pembuatan kendaraan peluncuran dan pesawat ruang angkasa. Medali emas untuk mereka. K. E .. Akademi Ilmu Pengetahuan Tsiolkovsky Uni Soviet (1958). Hadiah Lenin (1957). Dia dianugerahi 2 Ordo Lenin, Ordo Lencana Kehormatan, medali.

Pada tahun 1966, Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet menetapkan medali emas dinamai I. SP Korolev untuk siswa dari lembaga pendidikan tinggi. Monumen ilmuwan didirikan di Moskow, Zhitomir, dan kota-kota lain, rumah-museum peringatan dibuat di Zhitomir, Moskow dan di komodrome Baikonur, Institut Penerbangan Samara menyandang namanya.

Sebuah thalassoid di bulan dinamai Korolev. Guci dengan abu di dinding Kremlin.

Berbicara tentang penaklukan luar angkasa oleh penghuni Bumi, kami selalu dengan penuh kekaguman menyebut nama Kepala Perancang sistem roket dan ruang angkasa pertama di dunia, Sergei Pavlovich Korolev (1906-1966).

Sergei Pavlovich Korolev lahir pada 30 Desember (gaya lama) 1906 (12 Januari 1907 (gaya baru) di kota Zhitomir, dalam keluarga guru Pavel Yakovlevich Korolev. Namun, orang tuanya segera berpisah. Sejak usia satu tahun, Sergei tinggal di kota Nizhyn dalam keluarga kakek dari pihak ibu Nikolai Yakovlevich Moskalenko, dan belajar dengan penyewa kakeknya, guru L.M. Grinfeld.

Pada tahun 1916, ibunya, Maria Nikolaevna, menikah dengan insinyur Kiev Grigory Mikhailovich Balanin, dan datang ke Odessa ke tempat pelayanan baru suaminya. Awalnya, keluarga itu tinggal di Jalan Kanatnaya, di rumah nomor 12, sudut Grecheskaya. Rumah ini tidak bertahan. Sebagai gantinya di tahun-tahun sebelum perang, sebuah gedung sekolah dibangun (sekarang Kolese Pedagogis Odessa dari Universitas Pedagogis Ukraina Selatan).

Pada bulan September 1917, Sergei memasuki kelas pertama gimnasium pria Odessa ketiga (Uspenskaya, 1). Sebuah sertifikat telah diawetkan: "Ini diberikan dengan tanda tangan yang tepat dan lampiran stempel resmi gimnasium bahwa Pavel Yakovlevich Korolev memang seorang guru penuh waktu gimnasium wanita dari perkumpulan guru pertama di Kiev: sertifikat ini adalah dikeluarkan untuk diserahkan ke dewan pedagogis gimnasium Odessa ke-3 tentang masalah pembebasan putra P.Ya. Korolev dari pernikahan pertama Sergei Korolev, seorang siswa kelas 1 gimnasium yang disebutkan di atas, dari membayar hak untuk belajar. "

Bangunan gimnasium Odessa ke-3 telah bertahan hingga hari ini (sekarang Institut Urusan Dalam Negeri Odessa berlokasi di sana).

Pelajaran sekolah tidak berlangsung lama. Peristiwa badai perang saudara, intervensi, perebutan kekuasaan Soviet di selatan membuat penyesuaian mereka sendiri, dan Sergei melanjutkan studinya di kelas atas sekolah dasar alih-alih gimnasium tertutup (Pushkinskaya St., 18, lagu kebangsaan Irriadi, sekarang menjadi SMKN 26). Hanya kemenangan terakhir dari kekuasaan Soviet di Odessa yang menyebabkan perampingan pendidikan dan anak-anak sekolah Odessa dapat melanjutkan studi mereka.

Pada tahun 1922 Sergei Korolev memasuki gedung sekolah perdagangan 1, yang terletak di rumah 18 di jalan. Jalan Staroportofrankovskaya, di gedung bekas gimnasium Mariinsky ke-2.

Selama perang, bangunan ini dibakar oleh penjajah dan dibangun kembali setelah perang. Sebuah plakat peringatan bersaksi bahwa pada tahun 1922-24. di sini dia belajar dua kali Pahlawan Buruh Sosialis S.P. Korolev.

Pada tahun 1918, ketika ayah tiri Sergei, Grigory Mikhailovich Balanin diangkat sebagai kepala pembangkit listrik pelabuhan Odessa, keluarga itu tinggal di pelabuhan di gedung pembangkit listrik. Di sini Seryozha sering dikunjungi oleh teman-temannya yang belajar di sekolah kejuruan. Dia sangat ramah dengan saudara laki-laki dan perempuannya Vincentini, Lyalya dan Yura, dan sering mengunjungi mereka di rumah nomor 66 di jalan. Novoselsky. Selanjutnya, Ksenia Maksimilyanovna Vitsentini (Lyalya) menjadi istrinya.

Sangat mementingkan perkembangan fisik, S. Korolyov terlibat dalam senam atletik di gym, yang kemudian berlokasi di Fish Building of the New Bazaar, dua blok dari sekolah profesional konstruksi.

Setelah lulus dari sekolah kejuruan, Sergei Korolev menjalani magang, yang terdiri dari perbaikan atap gedung utama Institut Medis Odessa di jalan. Olgievskaya, 4, (Akademisi Pavlov).

Selama bertahun-tahun belajar di sekolah profesional konstruksi, Sergei Korolev "jatuh sakit" dengan penerbangan. Pada awalnya, ia menghabiskan banyak waktu dengan pilot dan mekanik skuadron HYDRO-3, yang berbasis di perairan pelabuhan, di pelabuhan gandum. Markas besar unit ini terletak di jalan. Domba, 10 (OMU-3).

Kemudian ia menjadi anggota OAVUK-Society of Aviation and Aeronautics of Ukraine and Crimea. Perusahaan menempati tempat di bekas rumah Angelo Anatra di jalan. Pushkinkaya, 29.

Sebelum revolusi, rumah ini sering dikunjungi oleh orang-orang yang berhubungan dengan penerbangan. Pedagang pintar Angelo Anatra memberikan uang kepada pilot Rusia pertama M.N. Efimov untuk perjalanan ke sekolah penerbangan Prancis. Efimov nyaris tidak berhasil melepaskan diri dari ketergantungan finansial pada seorang dermawan yang pandai. Dia membayar penalti dan membatalkan kontrak berikat. Bahkan lebih sulit untuk memutuskan kontrak dengan Anatra untuk perintis penerbangan Rusia lainnya, A.A. Vasiliev. Atlet terkenal Sergei Isaevich Utochkin merasa semakin sulit untuk memutuskan hubungan dengan Anatra, yang mengambil kekuatan, kesehatan, istri, putranya. Anatra adalah salah satu produsen pesawat pertama di Rusia.

Sergey Korolev membawa proyek pesawat pertamanya, K-5 glider, ke rumah ini. 12 lembar gambar dan catatan penjelasan diberikan kepadanya pada bulan Juli 1924. Menurut beberapa ingatan, pertemuan Masyarakat Teknis Penerbangan ATO OAVUK, yang mengadopsi proyek tersebut, berlangsung di "gua" rumah besar Anatra (sebuah kamar sudut di lantai dua, yang memiliki hasil akhir asli).

Sergey Korolev di OAVUK tidak hanya terlibat dalam desain. Hampir sejak hari-hari pertama bergabung dengan OAVUK, ia menjadi dosen dan instruktur, kepala lingkaran OAVUK di pelabuhan Odessa. Ini dinyatakan dalam sertifikat yang dikeluarkan untuknya oleh OAVUK Gubotdel.

Pada Agustus 1924, Sergei pergi untuk memasuki Institut Politeknik Kiev.

Pada Oktober 1924, Sergei Korolev datang ke Odessa selama beberapa hari untuk tinggal bersama teman-temannya.

• "Saya menantikan Odessa. Lagi pula, di sanalah saya menjalani tahun-tahun paling emas dalam hidup seseorang ..."
  (dari surat S.P. Korolyov kepada ibunya. Oktober 1929 Perjalanan ke n / v "Lenin").

Dia datang ke Odessa hampir setiap tahun sampai tahun 1938.

Lulus dari Sekolah Teknik Tinggi Moskow pada tahun 1930. Dari tahun yang sama, insinyur senior Institut Aerodinamika Pusat, dari 1933 wakil direktur lembaga penelitian jet, kepala departemen pesawat roket. Selama Perang Patriotik Hebat, wakil kepala perancang mesin di biro desain eksperimental. Roket balistik dan geofisika, satelit buatan pertama Bumi dan satelit buatan Matahari, satelit untuk berbagai keperluan ("Elektron", "Molniya-1", "Cosmos", "Zond" dan lainnya) dibuat di bawah kepemimpinan Korolev. Perancang pesawat ruang angkasa Vostok dan Voskhod, yang untuk pertama kalinya dalam sejarah melakukan penerbangan luar angkasa seorang pria dan masuknya ke luar angkasa.

Terakhir kali dia mengunjungi kampung halamannya bertahun-tahun kemudian. Pada tahun 1959, saat berlibur bersama istrinya N.I. Koroleva, Kepala Perancang sistem roket dan ruang angkasa Uni Soviet, dua kali Pahlawan Buruh Sosialis, Akademisi S.P. Korolev berlayar di sepanjang garis Krimea-Kaukasia. Saat tinggal di pelabuhan Odessa, akademisi secara pribadi berkenalan dengan kemajuan pekerjaan pembangunan stasiun terapung untuk melacak satelit bumi buatan di atas kapal "Krasnodar" dan "Ilyichevsk". Ke kota, menurut N.I. Koroleva, Sergei Pavlovich tidak datang pada waktu itu atau tahun-tahun lainnya.

Pekerjaan, memang, kelebihan ruang tidak memungkinkan para akademisi untuk mengunjungi kota masa mudanya lagi. Sampai kematiannya, Sergei Pavlovich berkorespondensi dengan teman-temannya.

Kematian pada Januari 1966 memutuskan hubungan ini. Perancang sistem ruang roket, pendiri kosmonotika praktis, dua kali Pahlawan Buruh Sosialis, akademisi Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet, Pemenang Hadiah Lenin dimakamkan di tembok Kremlin.

Penghargaan dan gelar

• Dua kali Pahlawan Buruh Sosialis.
• Dia dianugerahi tiga Ordo Lenin, Ordo Lencana Kehormatan dan medali.
• Akademisi Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet.
• Pemenang Hadiah Lenin.
• Warga Kehormatan kota Korolev. Science City Korolev, Wilayah Moskow (berganti nama pada tahun 1996 dari "Kaliningrad"). Jalan pusat kota ini juga menyandang nama Korolev.

• Mengikuti panggung dari penjara Butyrka ke Kolyma, Korolev menghabiskan beberapa waktu di penjara Novocherkassk.
• Kembali dari Kolyma ke Moskow, di Magadan Korolev tidak naik kapal "Indigirka" (karena semua kursi sudah terisi). Ini menyelamatkan hidup Korolev: dalam perjalanannya dari Magadan ke Vladivostok, kapal uap "Indigirka" terjebak dalam badai dan tenggelam di lepas pulau Hokkaido.
• Tak lama setelah perang, Inggris mendemonstrasikan peluncuran roket V-2 Jerman (diluncurkan oleh spesialis Jerman). Atas arahan kepemimpinan, Korolev tiba dengan nama palsu, menyamar sebagai kapten artileri Tentara Soviet. Tapi mereka lupa memberinya penghargaan yang dimiliki petugas garis depan. Dan perwakilan intelijen Inggris sangat tertarik dengan "kapten" ini.
• Korolev adalah yang pertama di dunia yang menerapkan:
  • peluncuran kosmonot pertama Yuri Gagarin ke luar angkasa
  • meluncurkan satelit bumi buatan ke luar angkasa,
  • meluncurkan satelit ke luar angkasa dengan makhluk hidup - Laika si anjing,
  • meluncurkan rudal balistik dari kapal selam.
• Korolev adalah satu-satunya orang dalam sejarah Uni Soviet yang menerima gelar Pahlawan Buruh Sosialis tanpa direhabilitasi (gelar itu diberikan pada 20 April 1956, dan direhabilitasi pada 18 April 1957).
• Selama hidupnya, nama Korolev dianggap rahasia. Itu tidak disebutkan baik dalam berita pada peluncuran Sputnik, atau selama penerbangan Gagarin. Namun demikian, setelah kematiannya, jalan-jalan mulai dinamai Korolev, monumen didirikan untuknya, ia sendiri dimakamkan di tembok Kremlin. Propaganda Soviet berbicara tentang dia sebagai ilmuwan brilian, pendiri kosmonotika, tetapi tetap diam tentang fakta penangkapannya.

  Pada tahun 1966, Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet menetapkan medali emas SP Korolev "Untuk layanan luar biasa di bidang teknologi roket dan luar angkasa." Beasiswa SP Korolev didirikan untuk siswa dari lembaga pendidikan tinggi. Di Zhitomir, di Moskow, di Baikonur, di kota-kota lain, monumen ilmuwan didirikan, rumah-museum peringatan dibuat. Samara State Aerospace University, sebuah kota di wilayah Moskow, sebuah jalan di Odessa dan jalan-jalan di banyak kota lainnya, dua kapal penelitian, sebuah puncak gunung yang tinggi di Pamirs, sebuah celah di Tien Shan, sebuah asteroid, sebuah thalassoid di Bulan menyandang namanya

Sergey Pavlovich Korolev. Lahir pada 30 Desember 1906 (12 Januari 1907) di Zhitomir - meninggal pada 14 Januari 1966 di Moskow. Ilmuwan Soviet, perancang, kepala penyelenggara produksi roket dan teknologi luar angkasa dan senjata rudal di Uni Soviet, pendiri kosmonotika praktis.

Ayah - Pavel Yakovlevich Korolev (1877-1929), seorang guru sastra Rusia, berasal dari Mogilev.

Ibu - Maria Nikolaevna Moskalenko (suami kedua - Balanina) (1888-1980), putri seorang pedagang dari Nizhyn.

Ketika Sergei Pavlovich berusia 3 tahun, ibunya meninggalkan keluarga. Dia dikirim ke Nizhyn ke neneknya Maria Matveyevna dan kakek Nikolai Yakovlevich Moskalenko.

Pada tahun 1915 ia memasuki kelas persiapan gimnasium di Kiev.

Pada tahun 1917 ia pergi ke kelas satu gimnasium di Odessa, di mana ibunya, Maria Nikolaevna Balanina, dan ayah tirinya, Grigory Mikhailovich Balanin, pindah.

Saya tidak belajar di gimnasium lama - itu ditutup. Kemudian ada empat bulan sekolah buruh terpadu. Kemudian ia menerima pendidikannya di rumah - ibu dan ayah tirinya adalah guru, dan ayah tirinya, selain mengajar, memiliki pendidikan teknik.

Bahkan di tahun-tahun sekolahnya, Sergei tertarik pada teknologi penerbangan baru, dan menunjukkan kemampuan luar biasa untuk itu.

Pada tahun 1922-1924 ia belajar di sekolah kejuruan konstruksi, mengikuti banyak kalangan dan dalam berbagai kursus.

Pada tahun 1921, ia bertemu dengan pilot Detasemen Hidro Odessa dan secara aktif berpartisipasi dalam kehidupan publik penerbangan: dari usia 16 - sebagai dosen tentang penghapusan buta huruf penerbangan, dan dari 17 - sebagai penulis K-5 non -proyek pesawat bermotor, secara resmi dipertahankan di hadapan komisi yang kompeten dan direkomendasikan untuk konstruksi.

Setelah memasuki Institut Politeknik Kiev dalam profil teknologi penerbangan pada tahun 1924, Korolev menguasai disiplin teknik umum di dalamnya dalam dua tahun dan menjadi atlet-glider.

Pada musim gugur 1926, ia dipindahkan ke Sekolah Teknik Tinggi Bauman Moskow (MVTU).

Selama studinya di Sekolah Teknik Tinggi Moskow, S.P.Korolev telah mendapatkan ketenaran sebagai perancang pesawat muda berbakat dan pilot glider berpengalaman. Pada 2 November 1929, di atas peluncur Firebird yang dirancang oleh MK Tikhonravov, Korolev lulus ujian untuk gelar "Pilot Terbang", dan pada bulan Desember tahun yang sama, di bawah arahan Andrei Nikolaevich Tupolev, ia mempertahankan tesisnya - proyek pesawat SK-4.

Pesawat yang dirancang dan dibangun olehnya - pesawat layang Koktebel dan Krasnaya Zvezda dan pesawat ringan SK-4 yang dirancang untuk mencapai rekor jangkauan terbang - menunjukkan kemampuan luar biasa Korolev sebagai perancang pesawat. Jadi, glider SK-3 "Krasnaya Zvezda" untuk pertama kalinya di Uni Soviet dirancang khusus untuk melakukan aerobatik dan, khususnya, loop, yang berhasil ditunjukkan oleh pilot VA Stepanchonok selama reli glider All-Union VII di Koktebel pada 28 Oktober 1930 Namun, terutama setelah pertemuan dengan K.E. Tsiolkovsky, Korolev terbawa oleh pemikiran tentang penerbangan ke stratosfer dan prinsip-prinsip propulsi jet.

Pada bulan September 1931, S.P. Korolev dan penggemar berbakat di bidang mesin roket F.A.Zander mencapai penciptaan di Moskow dengan bantuan Osoaviakhim dari sebuah organisasi publik - Grup untuk Studi Propulsi Jet (GIRD). Pada bulan April 1932, pada dasarnya menjadi laboratorium ilmiah dan desain negara untuk pengembangan kendaraan terbang roket, di mana rudal balistik cair Soviet (BR) GIRD-09 dan GIRD-10 pertama dibuat dan diluncurkan.

Pada tahun 1933, atas dasar GIRD Moskow dan Laboratorium Dinamis Gas Leningrad (GDL), Institut Penelitian Jet didirikan di bawah kepemimpinan I. T. Kleymenov. Korolev diangkat sebagai wakilnya di pangkat peramal.

Pada tahun 1935 ia menjadi kepala departemen pesawat roket.

Pada tahun 1936, ia berhasil menguji coba rudal jelajah: anti-pesawat - 217 dengan mesin roket bubuk dan jarak jauh - 212 dengan mesin roket propelan cair.

Di departemennya, pada tahun 1938, proyek-proyek dikembangkan untuk jelajah propelan cair dan rudal balistik jarak jauh, rudal pesawat untuk menembak target udara dan darat dan rudal propelan padat anti-pesawat. Namun, perbedaan pandangan tentang prospek pengembangan teknologi roket memaksa Korolev untuk meninggalkan jabatan wakil direktur, dan ia diangkat ke posisi pangkat-dan-file insinyur senior.

Penangkapan dan pemenjaraan Sergei Korolev

Sergei Korolev ditangkap pada 27 Juni 1938 atas tuduhan sabotase, setelah penangkapan Ivan Terentyevich Kleymenov dan karyawan Jet Institute lainnya. Menurut beberapa laporan, dia disiksa - kedua rahangnya patah. Penulis versi ini adalah jurnalis Y. Golovanov. Dalam bukunya, ia menekankan bahwa ini hanyalah sebuah versi: "Pada bulan Februari 1988, saya berbicara dengan anggota yang sesuai dari Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet S. N. Efuni. Sergei Naumovich memberi tahu saya tentang operasi pada tahun 1966, di mana Sergei Pavlovich meninggal. Efuni sendiri mengambil bagian di dalamnya hanya pada tahap tertentu, tetapi sedang sementara ahli anestesi terkemuka dari Direktorat Utama ke-4 Kementerian Kesehatan Uni Soviet, ia tahu semua detail dari peristiwa tragis ini.

- Ahli anestesi Yuri Ilyich Savinov menghadapi keadaan yang tidak terduga, - kata Sergei Naumovich. - Untuk memberikan anestesi, perlu memasukkan tabung, dan Korolev tidak bisa membuka mulutnya lebar-lebar. Dia mengalami patah tulang di dua rahangnya ... - Apakah Sergey Pavlovich mengalami patah rahang? - Saya bertanya kepada istri Korolev, Nina Ivanovna.

"Dia tidak pernah menyebutkannya," jawabnya sambil berpikir. - Dia benar-benar tidak bisa membuka mulutnya lebar-lebar, dan saya ingat: ketika dia harus pergi ke dokter gigi, dia selalu gugup ...

Korolev menulis dengan jelas: "Penyelidik Shestakov dan Bykov membuat saya mengalami penindasan dan pelecehan fisik." Tetapi saya tidak dapat membuktikan bahwa Nikolai Mikhailovich Shestakov mematahkan rahang Sergei Pavlovich Korolev. Sayangnya, tidak ada yang bisa membuktikan ini lagi. Anda bahkan tidak dapat membuktikan bahwa Anda memukul. Itu hanya mendorong. Saya ulangi lagi: Saya tidak bisa membuktikan apa-apa, tidak ada bukti seperti itu di alam. Saya hanya bisa mencoba melihat. Tidak ada bukti lain yang mengkonfirmasi bahwa rahang Korolev patah selama interogasi ".

Pada 25 September 1938, Korolev dimasukkan dalam daftar orang yang diadili oleh Kollegium Militer Mahkamah Agung Uni Soviet. Dalam daftar tersebut, ia masuk ke kategori pertama (regu tembak). Daftar tersebut didukung oleh Stalin, Molotov, Voroshilov dan Kaganovich.

Korolev dihukum oleh Collegium Militer Mahkamah Agung Uni Soviet pada 27 September 1938, dengan tuduhan: Art. 58-7, 11. Hukuman: 10 tahun kamp kerja paksa, 5 tahun diskualifikasi. 06/10/1940 istilah itu dikurangi menjadi 8 tahun kamp kerja paksa (Sevzheldorlag), dirilis pada tahun 1944. Menurut permohonannya kepada Kejaksaan Militer pada tanggal 30 Mei 1955, ia direhabilitasi "karena tidak adanya corpus delicti" pada tanggal 18 April 1957.

Sergei Korolev melewati Butyrka di Moskow, sebuah penjara transit di Novocherkassk.

Pada 21 April 1939, ia datang ke Kolyma, di mana ia berada di tambang emas Maldyak dari Administrasi Pertambangan Barat dan terlibat dalam apa yang disebut "pekerjaan umum". Pada tanggal 23 Desember 1939, ia ditempatkan di pembuangan Vladlag.

Dia tiba di Moskow pada 2 Maret 1940, di mana empat bulan kemudian dia diadili lagi oleh pertemuan khusus, dijatuhi hukuman 8 tahun penjara dan dikirim ke penjara khusus Moskow NKVD TsKB-29, di mana, di bawah kepemimpinan AN Tupolev, juga seorang tahanan, ia mengambil bagian aktif dalam pembuatan pembom Pe-2 dan Tu-2 dan pada saat yang sama secara proaktif mengembangkan proyek untuk torpedo udara berpemandu dan versi baru pencegat rudal.

Inilah alasan pemindahan SP Korolev pada tahun 1942 ke biro desain lain dari tipe penjara - OKB-16 di pabrik pesawat Kazan No. 16 (sekarang - Perusahaan Gabungan Terbuka Asosiasi Produksi Mesin-Bangunan Kazan / OJSC KMPO /) , di mana pekerjaan dilakukan pada mesin rudal tipe baru untuk tujuan penggunaannya dalam penerbangan. Di sini S.P.Korolev, dengan antusiasme khasnya, memberikan dirinya gagasan tentang penggunaan praktis mesin roket untuk meningkatkan penerbangan: mempersingkat waktu lepas landas pesawat dan meningkatkan kecepatan dan karakteristik dinamis pesawat selama pertempuran udara.

Pada awal 1943, ia diangkat sebagai kepala perancang sekelompok peluncur roket. Dia terlibat dalam peningkatan karakteristik teknis pengebom tukik Pe-2, yang penerbangan pertamanya dengan peluncur roket yang beroperasi terjadi pada Oktober 1943.

Menurut memoar L. L. Kerber, S. P. Korolev adalah seorang skeptis, sinis, dan pesimis, yang menatap masa depan dengan muram, "Mereka akan membanting tanpa berita kematian," adalah ungkapan favoritnya. Pada saat yang sama, ada pernyataan oleh pilot-kosmonot Alexei Leonov tentang SP Korolev: “Dia tidak pernah sakit hati ... Dia tidak pernah mengeluh, tidak mengutuk siapa pun, tidak memarahi siapa pun. Dia tidak punya waktu untuk itu. Dia mengerti bahwa kemarahan tidak disebabkan oleh dorongan kreatif, tetapi oleh penindasan."

Pada Juli 1944, SP Korolev dibebaskan lebih awal dari penjara dengan penghapusan catatan kriminal tetapi tanpa rehabilitasi (risalah 27 Juli 1944, pertemuan Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet) atas instruksi pribadi, setelah itu ia bekerja untuk satu tahun lagi di Kazan.

Putri Ratu berkata: "Ayah secara ajaib selamat. Saya terbang ke tambang Maldyak pada musim panas 1991. Itu adalah desa kecil di mana dua barak tempat tinggal pihak berwenang dipertahankan. Tetapi dokter kamp Tatyana Dmitrievna Repyeva masih hidup. ingat tahanan Korolyov, tetapi diberi tahu bagaimana mereka menyelamatkan orang dari penyakit kudis: mereka membawa kentang mentah dari rumah, menggosok gusi orang sakit, membuat ramuan kerucut cemara. Sang ayah mampu bertahan hidup. Mikhail Aleksandrovich Usachev juga memainkan peran besar dalam menyelamatkan Sergei Pavlovich, sebelum dia penangkapan, direktur Penerbangan Moskow Mereka membangun sebuah pesawat tempat Chkalov jatuh. Usachev adalah ahli olahraga dalam tinju, dan dia memutuskan untuk menertibkan di kamp tempat para penjahat memerintah. Menelepon kepala desa: "Tunjukkan pertanianmu! " Mereka pergi ke tenda di mana ayahku sedang sekarat, Usachev bertanya: "Siapa ini?" - "Ini adalah Raja, salah satu dari Anda, tapi dia tidak akan bangun!" Ketika Usachev membuang kain dan melihat ayah saya, yang dia kenal sebelumnya, dia menyadari bahwa sesuatu yang luar biasa telah terjadi dan dia perlu diselamatkan. Dia memindahkan ayahnya ke rumah sakit dan memaksa para penjahat untuk membagikan jatah mereka. Sidang kedua terjadi, yang menjatuhkan hukuman delapan tahun penjara. Setelah tambang Maldyak, ayahnya membenci emas sepanjang hidupnya.”.

Pada 12 Januari 2007, relief tinggi S.P.Korolev oleh pematung M.M. Gasimov diresmikan di gedung (pos pemeriksaan) JSC KMPO.

Rudal balistik oleh Sergei Korolev

Pada 13 Mei 1946, Resolusi Dewan Menteri Uni Soviet No. 1017-419ss "Masalah persenjataan jet" muncul, SP Korolev tidak secara langsung disebutkan dalam teks Resolusi, tetapi sesuai dengan dokumen ini ia diangkat ke pekerjaan baru.

Pada Agustus 1946, ia diangkat sebagai Kepala Perancang Biro Desain Khusus No. 1 (OKB-1), dibuat di Kaliningrad dekat Moskow, untuk mengembangkan rudal balistik jarak jauh, dan kepala departemen No. 3 NII-88 untuk misi mereka. perkembangan. Dewan Perancang Kepala muncul segera.

Berbicara tentang desain rudal Soviet yang mengikuti R-1, sulit untuk membedakan antara periode waktu pembuatannya. Jadi, Korolev memikirkan R-2 di Jerman, ketika proyek R-1 belum dibahas, R-5 dikembangkan olehnya bahkan sebelum R-2 ditugaskan, dan bahkan lebih awal, pekerjaan dimulai pada roket mobile kecil R-11 dan perhitungan pertama untuk roket antarbenua R-7.

Tugas pertama yang ditetapkan oleh pemerintah untuk S.P. Korolev, sebagai kepala perancang OKB-1, dan semua organisasi yang terlibat dalam senjata rudal, adalah membuat analog roket V-2 dari bahan Soviet. Tetapi sudah pada tahun 1947, sebuah dekrit dikeluarkan tentang pengembangan rudal balistik baru dengan jangkauan penerbangan lebih besar dari V-2 - hingga 3000 km.

Pada tahun 1948, S.P. Korolev memulai tes desain penerbangan rudal balistik R-1 (analog dari V-2) dan pada tahun 1950 ia berhasil menggunakannya.

Selama tahun 1954 saja, Korolev secara bersamaan mengerjakan berbagai modifikasi roket R-1 (R-1A, R-1B, R-1V, R-1D, R-1E), menyelesaikan pekerjaan pada R-5 dan menguraikan lima modifikasi berbeda. . , menyelesaikan pekerjaan yang sulit dan bertanggung jawab pada rudal R-5M - dengan hulu ledak nuklir. Pekerjaan sedang berlangsung pada R-11 dan versi angkatan lautnya, R-11FM, dan R-7 antarbenua memperoleh fitur yang semakin jelas.

Pada tahun 1956, di bawah kepemimpinan S.P. Korolev, rudal balistik antarbenua dua tahap R-7 dengan hulu ledak yang dapat dilepas seberat 3 ton dan jangkauan penerbangan 8 ribu km telah dibuat. Roket itu berhasil diuji pada tahun 1957 di lokasi uji No. 5 yang dibangun untuk tujuan ini di Kazakhstan (sekarang kosmodrom Baikonur).

Untuk tugas tempur rudal ini pada tahun 1958-1959, sebuah stasiun peluncuran tempur (objek "Angara") dibangun di daerah desa Plesetsk (wilayah Arkhangelsk, kosmodrom Plesetsk saat ini). Modifikasi rudal R-7A dengan jangkauan meningkat menjadi 11 ribu km dalam pelayanan dengan Pasukan Rudal Strategis Uni Soviet dari tahun 1960 hingga 1968.

Pada tahun 1957, Sergei Pavlovich menciptakan rudal balistik pertama berdasarkan propelan stabil (berbasis darat dan laut bergerak) - ia menjadi pelopor dalam bidang pengembangan senjata rudal baru dan penting ini.

Satelit buatan pertama di Bumi oleh Sergei Korolev

Pada tahun 1955 (jauh sebelum uji terbang roket R-7) S.P. Korolev, M.V. Keldysh, M.K. Tikhonravov datang ke pemerintah dengan proposal untuk meluncurkan satelit Bumi buatan (AES ). Pemerintah mendukung inisiatif ini. Pada Agustus 1956, OKB-1 meninggalkan NII-88 dan menjadi organisasi independen, kepala desainer dan direkturnya adalah S.P. Korolev.

Untuk implementasi penerbangan berawak dan peluncuran stasiun ruang angkasa otomatis, S.P. Korolev mengembangkan keluarga kendaraan peluncuran tiga dan empat tahap yang sempurna berdasarkan roket tempur.

Pada 4 Oktober 1957, satelit buatan pertama Bumi dalam sejarah umat manusia diluncurkan ke orbit dekat bumi. Penerbangannya sukses luar biasa dan menciptakan prestise internasional yang tinggi untuk Uni Soviet.

"Itu kecil, satelit buatan pertama dari planet lama kita, tetapi tanda panggilannya yang nyaring tersebar di semua benua dan di antara semua orang sebagai perwujudan dari mimpi berani umat manusia.", - kata S.P. Korolev kemudian.

Sejalan dengan persiapan untuk penerbangan berawak, pekerjaan sedang berlangsung di satelit untuk tujuan ilmiah, ekonomi nasional dan pertahanan. Pada tahun 1958, Sputnik-3 geofisika dikembangkan dan diluncurkan ke luar angkasa, dan kemudian satelit kembar "Elektron" untuk mempelajari sabuk radiasi Bumi.

Pada tahun 1959, tiga stasiun otomatis ke Bulan dibuat dan diluncurkan: "Luna-1" terbang di dekat Bulan, "Luna-2" untuk pertama kalinya di dunia melakukan penerbangan dari Bumi ke benda kosmik lain, "secara simbolis" memberikan panji Uni Soviet ke Bulan (dari pukulan di permukaan, satelit dengan panji langsung berubah menjadi gas), "Luna-3" untuk pertama kalinya melakukan foto-foto dari sisi yang berlawanan (tidak terlihat dari Bumi) dari bulan.

Belakangan, S.P. Korolev mulai mengembangkan peralatan bulan yang lebih canggih untuk pendaratan lunak di permukaan bulan, memotret dan mentransmisikan panorama bulan ke Bumi (yang disebut objek E-6).

Meluncurkan manusia pertama ke luar angkasa

12 April 1961 S.P. Korolev kembali memukau masyarakat dunia. Setelah menciptakan pesawat ruang angkasa berawak pertama Vostok-1, ia mengimplementasikan penerbangan berawak pertama di dunia ke luar angkasa - warga Uni Soviet di orbit dekat bumi. Sergei Pavlovich tidak terburu-buru untuk memecahkan masalah eksplorasi manusia di luar angkasa. Pesawat ruang angkasa pertama hanya melakukan satu putaran: tidak ada yang tahu bagaimana perasaan seseorang di bawah bobot yang begitu lama, tekanan psikologis apa yang akan menimpanya selama perjalanan ruang angkasa yang tidak biasa dan belum dijelajahi.

Untuk persiapan penerbangan berawak pertama ke luar angkasa, S.P. Korolev dianugerahi gelar Pahlawan Buruh Sosialis untuk kedua kalinya (dekret itu tidak diterbitkan).

Setelah penerbangan pertama Yu. A. Gagarin pada 6 Agustus 1961, Stepanovich Titov dari Jerman melakukan penerbangan luar angkasa kedua dengan pesawat ruang angkasa Vostok-2, yang berlangsung selama satu hari. Sekali lagi - analisis cermat tentang pengaruh kondisi penerbangan pada fungsi tubuh. Kemudian penerbangan bersama pesawat ruang angkasa Vostok-3 dan Vostok-4, yang dikemudikan oleh kosmonot A. G. Nikolaev dan P. R. Popovich, dari 11 hingga 12 Agustus 1962, menjalin komunikasi radio langsung antara para kosmonot.

Tahun berikutnya - penerbangan bersama kosmonot VF Bykovsky dan VV Tereshkova di pesawat ruang angkasa Vostok-5 dan Vostok-6 dari 14 hingga 16 Juni 1963 - kemungkinan penerbangan wanita ke luar angkasa sedang dipelajari. Setelah penerbangan, S. Korolev memberi tahu istrinya bahwa wanita tidak memiliki tempat di luar angkasa.

Dari 12 hingga 13 Oktober 1964, di pesawat ruang angkasa Voskhod yang lebih kompleks, awak yang terdiri dari tiga orang dari berbagai spesialisasi berada di luar angkasa: komandan kapal, insinyur penerbangan, dan dokter.

Spacewalk pertama di dunia terjadi pada 18 Maret 1965, selama penerbangan pesawat ruang angkasa Voskhod-2 dengan dua awak. Kosmonot A. A. Leonov dalam pakaian antariksa keluar melalui ruang udara dan berada di luar pesawat ruang angkasa selama sekitar 20 menit.

Melanjutkan mengembangkan program penerbangan dekat bumi berawak, Sergei Pavlovich mulai mengimplementasikan ide-idenya tentang pengembangan DOS berawak (stasiun orbital jangka panjang). Prototipenya pada dasarnya baru, lebih sempurna dari yang sebelumnya, pesawat ruang angkasa Soyuz. Struktur pesawat ruang angkasa ini termasuk kompartemen utilitas, di mana kosmonot bisa tanpa pakaian luar angkasa untuk waktu yang lama dan melakukan penelitian ilmiah. Selama penerbangan, dok otomatis di orbit dua pesawat ruang angkasa Soyuz dan transisi kosmonot dari satu pesawat ruang angkasa ke yang lain melalui ruang terbuka dengan pakaian antariksa juga dipertimbangkan. Sergei Pavlovich tidak hidup untuk melihat perwujudan ide-idenya di pesawat ruang angkasa Soyuz.

Juga kembali pada pertengahan 1950-an Korolev menetaskan ide untuk meluncurkan manusia ke bulan... Program luar angkasa yang sesuai dikembangkan dengan dukungan dari. Namun, program ini tidak pernah diimplementasikan selama kehidupan Sergei Pavlovich karena kurangnya komando satu orang (program ini dikembangkan di bawah kepemimpinan Kementerian Pertahanan Uni Soviet, di mana Korolev tidak bekerja), ketidaksepakatan dengan kepala perancang mesin roket VP Glushko, serta perubahan kepemimpinan CPSU - tidak mementingkan program bulan seperti yang dilakukan Khrushchev. Setelah kematian Sergei Pavlovich, program untuk meluncurkan astronot ke bulan secara bertahap dihapus. Program Soviet untuk eksplorasi bulan kemudian dilakukan dengan menggunakan pesawat ruang angkasa tak berawak.

Sergey Pavlovich Korolev (dokumenter)

Penyakit dan kematian Sergei Korolev

Korolev memiliki polip di rektum, yang diputuskan untuk diangkat melalui pembedahan. Operasi itu tampak sederhana bagi para dokter.

Sergei Pavlovich dioperasikan oleh Menteri Kesehatan Uni Soviet, anggota penuh Akademi Ilmu Kedokteran Uni Soviet, Profesor B.V. Petrovsky, dan Petrovsky dibantu oleh kepala departemen bedah, profesor asosiasi, kandidat ilmu kedokteran D.F. Blagovidov.

Tidak mungkin menghentikan pendarahan dengan menghilangkan polip. Keputusan dibuat untuk membuka rongga perut. Ketika mereka mulai mendekati tempat pendarahan, mereka menemukan tumor seukuran kepalan tangan. Itu adalah sarkoma, tumor ganas. Petrovsky memutuskan untuk menghilangkan sarkoma. Pada saat yang sama, sebagian rektum diangkat. Sisanya harus dikeluarkan melalui peritoneum.

Karena trauma yang tidak diobati yang diterima di pengasingan (menurut versi, lihat di atas, penyelidik mematahkan rahang Korolev, memukul tulang pipi Sergei Pavlovich dengan botol, karena fusi tulang yang gagal, Korolev tidak bisa membuka mulutnya cukup lebar saat makan) , kesulitan muncul selama intubasi trakea. Dia tidak dapat memasukkan tabung pernapasan ke dalam trakea dengan benar.

Laporan medis tentang penyakit dan penyebab kematian kawan Sergei Pavlovich Korolev: "Kawan SP Korolev sakit dengan sarkoma dubur. Selain itu, ia memiliki: kardiosklerosis aterosklerotik, sklerosis arteri serebral, emfisema paru dan gangguan metabolisme. kolon sigmoid. Kematian Kamerad SP Korolev berasal dari gagal jantung (iskemia miokard akut) ", - dikatakan dalam kesimpulan, yang ditandatangani oleh: Menteri Kesehatan Uni Soviet, anggota penuh Akademi Ilmu Kedokteran Uni Soviet, Profesor B. V. Petrovsky; anggota penuh Akademi Ilmu Kedokteran Uni Soviet, profesor A. A. Vishnevsky; kepala departemen bedah rumah sakit, profesor, kandidat ilmu kedokteran DF Blagovidov; Anggota yang sesuai dari Akademi Ilmu Kedokteran Uni Soviet, Profesor A. I. Strukov; Kepala Direktorat Utama Keempat di bawah Kementerian Kesehatan Uni Soviet, Ilmuwan Terhormat, Profesor A. M. Markov.

Boris Vasilievich Petrovsky mengatakan kepada Y. Golovanov: "Biopsi benar-benar menunjukkan polip di rektum, dan saya meresepkan operasi untuk menyingkirkan Sergei Pavlovich dari polip ini. Sebelumnya, upaya dilakukan di bawah anestesi dengan bantuan endoskopi untuk mengambil jaringan. lagi untuk analisis, tetapi pendarahan hebat dimulai dan kebutuhan untuk operasi menjadi jelas."

Petrovsky mengatakan hal yang sama dalam bukunya: "Laparotomi (membuka rongga perut) menunjukkan adanya tumor ganas yang tidak bergerak yang tumbuh ke dalam rektum dan dinding panggul. Dengan susah payah, adalah mungkin untuk mengisolasi tumor dan melakukan biopsi, yang mengkonfirmasi keberadaan tumor ganas itu sendiri - angiosarcoma."

Pada tahun 1973, surat kabar Washington Post menerbitkan sebuah artikel oleh seorang dokter yang beremigrasi dari Uni Soviet, yang mengklaim bahwa tidak ada sarkoma, ada polip dan Korolev meninggal karena kesalahan medis. Ahli bedah terkenal, akademisi dari Akademi Ilmu Kedokteran F.G. sudut.

Peti mati dengan tubuh mendiang S.P.Korolev dipasang di Aula Kolom House of Unions. Untuk perpisahan dengan almarhum, akses dibuka pada 17 Januari 1966 dari jam 12 siang sampai jam 8 malam. Pemakaman dengan kehormatan negara berlangsung di Lapangan Merah di Moskow pada 18 Januari pukul 13:00.

Guci dengan abu S. P. Korolev dimakamkan di tembok Kremlin.

Kehidupan pribadi Sergei Korolev:

Dia menikah dua kali.

Istri pertama - Ksenia Maximilianovna Vincentini (1907-1991), ahli bedah. Dalam pernikahan, pada tahun 1935, seorang putri, Natalia Sergeevna, lahir, Doktor Ilmu Kedokteran, profesor, penerima Hadiah Negara.

"Kakek ibu saya adalah orang Italia, namanya Maximilian. Pada usia 25 ia datang ke Bessarabia, pindah ke Ortodoksi dan setelah dibaptis menjadi Nikolai. Tentang kakek buyut saya, saya tahu bahwa selama lima belas tahun dia adalah direktur Sekolah pemeliharaan anggur dan pembuatan anggur Chisinau dan menerima gelar bangsawan. dia memanggilnya Maximilian. Ibuku adalah Ksenia Maximilianovna Vincentini. Dia tidak mengubah nama keluarga ini dan mengenakan sepanjang hidupnya ...

Ketika ayah saya ditangkap, saya baru berusia tiga tahun. Ibu, tentu saja, mengatakan bahwa dia akan mengajukan petisi untuk suaminya, tetapi dewan keluarga memutuskan bahwa dia tidak berhak melakukan ini, karena dia memiliki seorang anak kecil, dan ibu ayahnya, Maria Nikolaevna, akan mengajukan petisi. Ibu tidak tersentuh. Dan nenek saya bergegas menyelamatkan putra satu-satunya. Dia menulis surat, telegram ke Stalin, Yezhov, lalu Beria, "kata putri Sergei Korolev.

Istri kedua adalah Nina Ivanovna (20/10/1920 - 25/4/1999).

"Dia menyerbu keluarga kami, mengetahui bahwa Sergei Pavlovich memiliki seorang istri dan seorang anak. Jadi saya adalah satu-satunya anak perempuannya. Tetapi kita harus membayar upeti: Nina Ivanovna mengabdikan seluruh hidupnya untuknya," kata putri Ratu.

Sergei Korolev dengan istri keduanya Nina Ivanovna(dalam peran Korolev -).

film dokumenter:

Ratu Kekaisaran;
2004 - Sergey Korolev. Destiny - Studio Lokakarya kreatif, Channel One;
2006 - Pelepasan desainer - perusahaan TV "Peradaban", siklus "Kekaisaran Korolev". Film 1 Budaya saluran TV;
2006 - Ruang piala - Perusahaan TV "Peradaban", siklus "Kekaisaran Korolev". Film ke-2. Budaya saluran TV;
2006 - Bulan yang Tidak Dapat Diakses - Perusahaan TV "Peradaban", siklus "Kekaisaran Korolev". Film ke-3. Budaya saluran TV;
2006 - Roket Tsar. Penerbangan terputus - studio TV Roscosmos, Pusat TV;
2006 - Dunia terdiri dari bintang dan orang - Budaya Saluran TV;
2007 - Pertama di Mars. Lagu tanpa tanda jasa dari Sergei Korolev - studio TV Roscosmos;
2007 - Sergey Korolev. Knockin 'on Heaven - Prospek studio TV, Channel One;
2007 - Sergiy Korolov - NTU, 2007, (dalam bahasa Rusia-Ukraina);
2009 - Lima kematian Akademisi Korolev - Studio Produksi 07, saluran Inter TV (dalam bahasa Rusia-Ukraina);
2010 - Korolev. Hitung mundur - saluran NTV;
2011 - Sergey Korolev. Hidup dengan kecepatan kosmik - studio TV Roscosmos, program Luar Angkasa Rusia, saluran TV Russia-2.