Baja pegas. Perlakuan panas pada mata air dan mata air daun

Seni. , seni. , seni. , seni. , seni. ,
Seni. , seni. , Pasal 65GA, Pasal 65S2VA, Pasal 68A, Pasal 68GA,
Seni. , Pasal 70G, Pasal 70C3A, Pasal 75, Pasal 80, Pasal 85

Penerapan baja pegas-pegas Gost 14959-79 :
Baja 50ХГ
* Digunakan untuk produksi pegas mobil dan traktor, pegas untuk gerbong kereta api.
Baja 50HGA
* Digunakan untuk produksi pegas untuk kendaraan mobil dan traktor, pegas untuk rolling stock angkutan kereta api.
Baja 50HGFA

Baja 50ХСА
* Digunakan untuk produksi pegas mekanisme arloji, pegas besar untuk keperluan penting
Baja 50HFA
* Digunakan untuk pembuatan bagian-bagian penting dengan beban berat yang tunduk pada persyaratan kekuatan lelah yang tinggi; mata air beroperasi pada suhu hingga +300 °C; pita pengukur.
Baja 51HFA
* Digunakan untuk produksi batang kawat dan strip yang digunakan untuk pembuatan bagian-bagian penting dengan beban berat yang tunduk pada persyaratan kekuatan lelah yang tinggi; untuk produksi kawat yang diberi perlakuan panas dengan diameter 1,2-5,5 mm, dimaksudkan untuk pembuatan pegas.
Baja 55S2
* Digunakan untuk pembuatan pegas dan pegas daun yang digunakan dalam konstruksi mobil dan traktor, transportasi kereta api dan cabang teknik mesin lainnya.
Baja 55S2A
* Digunakan untuk produksi pegas kendaraan bermotor, pegas kereta api, pegas dan pegas lainnya di berbagai cabang teknik mesin.
Baja 55S2GF
* Digunakan untuk pembuatan pegas untuk keperluan khusus, pegas kendaraan.
Baja 55HGR
* Digunakan untuk produksi baja strip pegas dengan ketebalan 3,0-24,0 mm.
Baja 60G
* Digunakan untuk pembuatan pegas datar dan bulat, pegas, cincin pegas dan bagian tipe pegas lainnya yang memerlukan sifat elastis tinggi dan ketahanan aus; ban, tromol dan pita rem, braket, ring dan bagian lain dari teknik umum dan berat; pisau untuk mesin pemindah tanah (buldoser, scraper, grader dan motor grader, serta untuk pisau buldoser dan peralatan grader dari ekskavator, roller dan mesin pemindah tanah lainnya); pita pengukur.
Baja 60S2
* Digunakan untuk pembuatan pegas dengan beban berat, poros torsi, cincin pegas dan ring, collet, cakram gesekan.
Baja 60S2A
* Digunakan untuk pembuatan pegas dengan beban berat, poros torsi, cincin dan ring pegas, collet, cakram gesekan, ring Grover; cincin eksentrik internal datar dorong pegas yang digunakan untuk memasang komponen di rumah hingga +200 °C; pita perlakuan panas canai dingin dengan ketebalan 0,05-1,30 mm dan pita perlakuan panas pipih dengan ketebalan 0,15-2,00 mm untuk pembuatan bagian pegas dan pegas, kecuali yang berliku; pita pengukur.
Baja 60S2G
* Digunakan untuk pembuatan pegas mobil dan traktor, pegas gerbong kereta api.
Baja 60S2N2A
* Digunakan untuk produksi pegas dan pegas daun yang kritis dan bermuatan berat.
Baja 60С2ХА
* Digunakan untuk pembuatan pegas dan pegas besar dengan beban tinggi untuk keperluan penting.
Baja 60S2HFA
* Digunakan untuk pembuatan pegas dan pegas daun yang kritis dan bermuatan tinggi.
Baja 65
* Digunakan untuk produksi pegas, pegas dan bagian lain yang memerlukan peningkatan kekuatan dan sifat elastis, ketahanan aus; bagian yang beroperasi dalam kondisi gesekan dengan adanya beban statis dan getaran yang tinggi; profil strip canai panas dengan kemiringan untuk mesin pertanian; pisau mesin pemindah tanah (buldoser, scraper, grader dan motor grader, serta untuk pisau buldoser dan peralatan grader ekskavator, roller dan mesin pemindah tanah lainnya).
Baja 65G
* Digunakan untuk produksi pegas, pegas, ring dorong, pita rem, cakram gesekan, roda gigi, flensa, rumah bantalan, collet penjepit dan umpan serta bagian lain yang memerlukan peningkatan ketahanan aus dan pengoperasian tanpa beban kejut; kawat berbentuk persegi, persegi panjang dan trapesium, dimaksudkan untuk pembuatan mesin cuci pegas; pisau untuk mesin pemindah tanah (buldoser, scraper, grader dan motor grader, serta untuk pisau buldoser dan peralatan grader dari ekskavator, roller dan mesin pemindah tanah lainnya); pita perlakuan panas pipih dengan ketebalan 0,15-2,00 mm untuk pembuatan bagian pegas dan pegas, kecuali pegas; pita pengukur.
Baja 65GA

Baja 65S2VA
* Digunakan untuk pembuatan pegas dan pegas daun yang sangat kritis dan bermuatan tinggi; pegas tipis dan pita pengukur.
Baja 68A
* Digunakan untuk produksi kawat yang diberi perlakuan panas dengan diameter 1,2-5,5 mm, dimaksudkan untuk pembuatan pegas.
Baja 68GA
* Digunakan untuk produksi kawat yang diberi perlakuan panas dengan diameter 1,2-5,5 mm, dimaksudkan untuk pembuatan pegas.
Baja 70
* Digunakan untuk produksi pegas, pegas dan bagian lain yang memerlukan peningkatan kekuatan dan sifat elastis, serta ketahanan aus; kawat berbentuk persegi, persegi panjang dan trapesium, dimaksudkan untuk pembuatan mesin cuci pegas; pisau untuk mesin pemindah tanah (buldoser, scraper, grader dan motor grader, serta untuk pisau buldoser dan peralatan grader dari ekskavator, roller dan mesin pemindah tanah lainnya); pita perlakuan panas canai dingin dengan ketebalan 0,05-1,30 mm dan pita perlakuan panas pipih dengan ketebalan 0,15-2,00 mm untuk pembuatan bagian pegas dan pegas, kecuali yang berliku.
Baja 70G
* Digunakan untuk pembuatan pegas untuk berbagai mesin dan mekanisme di berbagai industri; pisau untuk mesin pemindah tanah (buldoser, scraper, grader dan motor grader, serta untuk pisau buldoser dan peralatan grader dari ekskavator, roller dan mesin pemindah tanah lainnya); pita pengukur.
Baja 70G2
* Digunakan untuk pembuatan pegas untuk berbagai mesin dan mekanisme di berbagai industri; pisau mesin pemindah tanah (buldoser, scraper, grader dan motor grader, serta untuk pisau buldoser dan peralatan grader ekskavator, roller dan mesin pemindah tanah lainnya).
Baja 70S2ХА (EI142)
* Digunakan untuk pembuatan pegas mekanisme arloji; mata air besar untuk keperluan penting; pita perlakuan panas canai dingin dengan ketebalan 0,05-1,30 mm dan pita perlakuan panas pipih dengan ketebalan 0,15-2,00 mm untuk pembuatan bagian pegas dan pegas, kecuali yang berliku; pita pengukur.
Baja 70S3A
* Digunakan untuk produksi pegas dengan beban berat untuk keperluan kritis dan khusus.
Baja 75
* Digunakan untuk pembuatan pegas bulat dan datar dengan berbagai ukuran, pegas katup mesin mobil, pegas peredam kejut, pegas, ring pengunci, cakram kopling, eksentrik, spindel, shim dan bagian lain yang beroperasi dalam kondisi gesekan dan di bawah pengaruh listrik statis dan beban getaran; pisau mesin pemindah tanah (buldoser, scraper, grader dan motor grader, serta untuk pisau buldoser dan peralatan grader ekskavator, roller dan mesin pemindah tanah lainnya).
Baja 80
* Digunakan untuk produksi pegas bulat dan datar serta bagian yang beroperasi di bawah beban gesekan dan getaran; pisau mesin pemindah tanah (buldoser, scraper, grader dan motor grader, serta untuk pisau buldoser dan peralatan grader ekskavator, roller dan mesin pemindah tanah lainnya).
Baja 85
* Digunakan untuk pembuatan pegas, cakram gesekan dan bagian lain yang membutuhkan kekuatan tinggi dan sifat elastis serta ketahanan aus; pisau untuk mesin pemindah tanah (buldoser, scraper, grader dan motor grader, serta untuk pisau buldoser dan peralatan grader dari ekskavator, roller dan mesin pemindah tanah lainnya); pegas dan pita pengukur.

Baja pegas digunakan untuk produksi produk elastis, yang dicirikan oleh kemampuan untuk mengembalikan bentuk aslinya setelah puntiran dan pembengkokan yang signifikan.

1 Mengapa kita membutuhkan baja pegas tahan karat dan biasa?

Dalam banyak mekanisme modern, unit dan mesin, pegas dan pegas, serta lainnya bagian elastis tampil sangat fungsi penting. Elemen-elemen tersebut dikenakan beban yang bervariasi dan berulang-ulang, yang menyebabkan deformasi. Jelas bahwa untuk pengoperasian normal mekanisme, setelah pengaruh tersebut, bagian tersebut harus kembali ke keadaan semula (yaitu, harus mengembalikan dimensi dan bentuk geometris aslinya).

Untuk pembuatan suku cadang yang tidak mengalami deformasi sisa akibat guncangan signifikan dan beban statis, digunakan baja pegas.

Sejumlah persyaratan diajukan kepada mereka. Pertama, mereka harus menolak relaksasi stres dan memiliki tingkat fluiditas, elastisitas, dan daya tahan yang tinggi. Kedua, paduan tersebut harus secara kualitatif tahan terhadap fenomena patah getas dan memiliki karakteristik tingkat yang cukup keliatan.

Kekuatan luluh yang diperlukan dari berbagai tingkatan baja pegas diperoleh dengan pengerasan, yang dilengkapi dengan temper (ini biasanya dilakukan pada suhu 300 hingga 480 derajat). Pemilihan kisaran suhu khusus ini bukanlah suatu kebetulan. Terbukti di pada kasus ini Batas elastis baja menjadi setinggi mungkin. Dan inilah yang dibutuhkan untuk paduan pegas.

Nilai baja yang kami jelaskan digunakan untuk pembuatan produk elastis dengan ketahanan aus yang tinggi:

• memberi makan dan menjepit collet;
• flensa;
• pita rem;
• mata air dan mata air yang telah disebutkan;
• rumah bantalan;
• cakram gesekan;
• mesin cuci dorong;
• flensa;
• berbagai roda gigi.

2 Baja pegas menurut GOST 14959–79

Yang kami maksud dengan paduan tersebut adalah baja sedang dan baja dengan kadar paduan rendah. Untuk senyawa paduan Standar negara 14959 mengacu pada merek berikut: 70С2ХА, 65С2ВА, 60С2ХА, 50ХГФА, 50 ХFA, 50 ХГА, 60С2Г, 60С2А, 55С2А, 70Г, 60Г, 60С2Н2 А, 60С2ХФА, 55С2ГФ, 51ХFA, 55ХГР, 5 0ХГ, 70С3А, 60С2, 55С2, 65Г. Baja karbon diberikan di bawah ini: 65, 80, 70, 85, 75.

Dua digit pertama pada penandaan menunjukkan, dalam sepersekian persen, fraksi massa (rata-rata) karbon dalam paduan tertentu. Huruf setelah angka menunjukkan bahan tambahan paduan apa yang ada dalam komposisi, dan angka setelahnya menunjukkan kandungan unsurnya. Apalagi jika jumlahnya kurang dari 1,5%, jumlahnya tidak disebutkan; apabila kandungan komponen paduan lebih dari 2,5% diberi angka 3; dari 1,5 hingga 2,5% - nomor 2.

Baja canai kelas pegas (lembaran, strip tahan karat, segi enam, persegi, dll.) dibagi menjadi beberapa kelompok berbeda sesuai dengan karakteristik berikut:

• berdasarkan komposisi kimia: lembaran berkualitas tinggi, berkualitas tinggi, serta distandarisasi menurut indikator (dalam kasus terakhir, produk canai dibagi lagi menjadi 14 kategori - dari 1 hingga 4B);
• berdasarkan opsi pemrosesan: strip canai panas dengan permukaan yang digiling atau dibalik, baja canai dengan finishing khusus, dikalibrasi, canai panas dan ditempa.

Baja pegas mengandung 0,25 (paduan karbon dan paduan sedang) hingga 1,2 (60S2KhFA, 50KhGA, dan lainnya) persen kromium, dari 0,5 hingga 1,25 persen mangan, dari 0,17 hingga 2,8 persen (70S3A) silikon, dari 0,46 (50ХГ) hingga 0,9 (85 ) persen karbon. Residu nikel dalam pegas yang digulung (baja lembaran) tidak boleh lebih dari 0,25%, tembaga - hingga 0,20%.

Perhatikan bahwa menurut komposisi kimia baja biasa dan baja tahan karat apa pun yang menjadi bahan pembuatannya telah diperiksa dan distandarisasi elemen elastis. Namun karakteristik lain untuk beberapa kategori tidak terstandarisasi. Misalnya pita kategori 1, 1A dan 1B tidak terstandarisasi untuk indikator lapisan dekarbonisasi, kemampuan pengerasan, nilai mekanik pada sampel yang telah mengalami perlakuan panas (quenching dan tempering).

3 Persyaratan lain untuk baja pegas menurut Gost

Kontraksi relatif produk canai bervariasi dari 20 (65S2VA, 60 S2A) hingga 35% (baja tahan karat 50 HGFA), perpanjangan relatif - dari 5 hingga 10%, kekuatan tarik - dari 980 (baja 65) hingga 1860 (65S2VA) MPa, batas fluiditas - dari 785 (60G) hingga 1665 (65S2VA) MPa.

Kawat, strip dan batang yang ditempa dan digulung panas harus dipotong. Dalam hal ini, pembengkokan produk yang digulung dan gerinda tidak diperbolehkan. Dalam kasus di mana pemotongan dilakukan dengan palu atau alat pengepres, strip dan batang mungkin memiliki sedikit kerutan di ujungnya. Namun, konsumen berhak menuntut agar cacat ini dihilangkan.

Dekarbonisasi umum secara mendalam dapat dilakukan sebagai berikut:

• untuk paduan paduan silikon – 2,5% (untuk ketebalan atau penampang produk canai kurang dari 8 mm), 2% (lebih dari 8 mm);
• sisanya – 2 dan 1,5%.

Tanpa lapisan dekarburisasi, batangan bundar canai panas diproduksi.

Baja pegas 55S2 dan 55S2A, 50KhGA, 50KhG dan 50KhGFA, 60S2A dan 60S2 diperiksa indeks butir austenitiknya. Menurut Gosstandart 5639, angka tersebut tidak boleh lebih tinggi dari angka kelima (untuk 50HGFA - tidak lebih tinggi dari angka keenam).

Konsumen mungkin memerlukan baja yang kami jelaskan (nilainya mungkin berbeda) untuk diproduksi:

• dengan pengaturan area martensit;
• dengan struktur mikro yang terkendali;
• dengan berkurangnya kandungan karbon minimum dan maksimum;
• dengan pengujian kelelahan;
• dengan penetapan batas elastis;
• dengan tingkat kontaminasi paduan dengan non-logam yang terbatas.

4 Fitur baja pegas

Baja dengan kadar karbon tinggi dan sedang diperkuat melalui deformasi dingin plastis, yang melibatkan penggunaan teknologi abrasif air dan shot-peening. Dengan jenis pemrosesan ini, tegangan tekan (tegangan sisa) diterapkan pada permukaan produk.

Hampir semua baja pegas (tahan karat, tanpa sifat anti korosi khusus) harus menjalani prosedur pengerasan menggunakan metode tembus. Oleh karena itu, produk jadi akan memiliki struktur troostit di seluruh penampangnya.

Pendinginan dalam minyak pada suhu 820–870 derajat, dikombinasikan dengan temper pada 400–480 derajat, memastikan peningkatan batas elastis - karakteristik kinerja paling penting dari baja yang dijelaskan. Pengerasan isotermal sering digunakan, yang menjamin tidak hanya elastisitas tinggi, tetapi juga peningkatan keuletan, kekuatan dan ketangguhan material.

Strip dan kawat baja tahan karat yang terbuat dari baja 70 dan 65 paling sering digunakan untuk memproduksi pegas otomotif. Di sektor transportasi, grade silikon lumpia juga aktif digunakan - 60С2А, 70С3А dan 55С2. Pada prinsipnya, bahan-bahan tersebut rentan terhadap dekarbonisasi, sehingga mengurangi elastisitas dan daya tahannya. Namun karena penambahan kromium, vanadium dan beberapa elemen lainnya, semua potensi ancaman ini dapat dinetralisir.

• pegas untuk berbagai mekanisme dan instalasi di industri mesin, traktor dan otomotif - 55S2, 50HFA, 50HG, 50HGA;
• pegas dengan beban berat - 60 S2G, 60S2A, 60S2, 60S2N2A, 65S2VA;
• pegas datar dan bulat tahan aus (strip digunakan), beroperasi pada getaran tinggi - 80, 85, 75.

Mari kita tambahkan bahwa kualitas baja yang kami jelaskan memiliki dua kelemahan:

• kemampuan las yang buruk (pada kenyataannya, semua jenis pengelasan tidak memberikan hasil yang diharapkan yang sedang kita bicarakan tentang baja pegas);
• kompleksitas pemotongan (operasi dapat dilakukan, tetapi kemampuan mesin pegas dan elemen lain dengan cara ini minimal).

Baja dengan batas elastisitas (hasil) yang tinggi.

Untuk mendapatkan karakteristik elastis yang tinggi, baja pegas mengalami pengerasan yang diikuti dengan temper suhu sedang untuk mendapatkan troostit pada strukturnya. Untuk mencapai karakteristik kinerja yang lebih tinggi, digunakan baja yang dicampur dengan silikon, kromium, dan vanadium.

Ciri khas baja pegas adalah adanya karbon di dalamnya dalam jumlah 0,5...0,8%. Komposisi baja ini dapat berupa karbon atau paduan. Baja pegas, pertama-tama, harus memiliki kekuatan luluh yang tinggi, yang menjamin sifat elastis yang tinggi. Hal ini dicapai dengan pengerasan diikuti dengan temper sedang. Suhu temper harus dipilih dalam kisaran 350–500 °C (terkadang, tergantung pada komposisi dan tujuannya, bisa mencapai hingga 600 °C). Selain itu, harus mempunyai batas daya tahan yang tinggi dan kekuatan tarik yang cukup tinggi. Namun keuletan baja ini harus dikurangi (5–10% pada pemanjangan relatif dan 20–35% pada kontraksi relatif). Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa deformasi plastis tidak diperbolehkan pada pegas daun.

Baja karbon digunakan untuk pembuatan pegas berpenampang kecil yang beroperasi pada tegangan rendah. Baja ini dikeraskan dalam minyak. Tabel 1 menunjukkan mode perlakuan panas, peralatan mekanis(minimum) dan batas ketahanan (dihitung) untuk baja karbon.

Lebih sering, baja silikon dengan konsentrasi silikon 2% (50С2, 55С2 dan 60С2) digunakan untuk pembuatan pegas dan pegas. Silikon dalam baja tersebut memperlambat dekomposisi martensit selama temper, yang menyebabkan peningkatan kekuatan luluh dan, oleh karena itu, peningkatan karakteristik elastis. Kekuatan luluh nominal (σ 0,2) baja ini adalah 1100–1200 MPa, kekuatan tarik 1200…1300 MPa, perpanjangan relatif 6%, kontraksi relatif 30–25% dan batas ketahanan dihitung menurut batas bersyarat fluiditas adalah 42–44 MPa.

Kerugian dari baja ini termasuk kecenderungannya terhadap dekarburisasi dan pembentukan cacat permukaan selama pengerjaan panas, yang menyebabkan penurunan batas ketahanan. Untuk mencegah terbentuknya cacat ini, baja silikon juga dicampur dengan kromium, mangan, vanadium, nikel, dan tungsten.

Mode perlakuan panas untuk baja pegas silikon diberikan pada Tabel 2.
Baja grade 50С2, 55С2, 60С2 dan 70С3А dapat digunakan untuk pembuatan pegas dan pegas dengan diameter atau ketebalan hingga 18 mm. Mereka tahan terhadap pertumbuhan butiran saat dipanaskan untuk pendinginan, tetapi rentan terhadap dekarburisasi, yang menyebabkan penurunan batas daya tahan.

Baja 60S2ХА digunakan untuk pembuatan pegas besar untuk keperluan kritis. Saat didinginkan dalam minyak, itu dikalsinasi hingga kedalaman 50 mm. Kerugian dari baja ini adalah kecenderungannya untuk patah pada saat menggambar.

Baja kelas 60S2N2A dan 60S2KhFA memiliki kemampuan pengerasan yang lebih tinggi (hingga 80 mm) dan digunakan untuk pembuatan pegas untuk tujuan yang sangat kritis. Pada saat yang sama, baja 60S2N2A memiliki kombinasi terbaik sifat teknologi dan operasional. Kerugian umum dari baja pegas silikon adalah peningkatan sensitivitasnya terhadap cacat permukaan eksternal (goresan, goresan, goresan), yang berperan sebagai konsentrator tegangan internal, yang mengakibatkan penurunan batas ketahanan. Oleh karena itu, baja pegas bebas silikon saat ini banyak digunakan dalam praktik.

Pada konsentrasi karbon yang sama seperti pada baja silikon, silikon digantikan oleh kemungkinan kombinasi unsur paduan berikut: kromium + mangan, kromium + vanadium, kromium + mangan + vanadium, kromium + mangan + boron. Misalnya, 50ХГ, 50ХФ, 50ХГФ, 55ХГР. Baja ini memiliki ketangguhan yang meningkat dan kurang sensitif terhadap pemotongan. Untuk meningkatkan karakteristik kinerja, terutama untuk pegas yang beroperasi di bawah beban bolak-balik jangka panjang, disarankan untuk meniup permukaan pegas dengan tembakan. Tegangan tekan yang timbul pada lapisan permukaan menyebabkan peningkatan batas ketahanan.

Mekanik tertinggi dan karakteristik kinerja dapat diperoleh dengan penarikan dingin dari kawat yang telah dipatenkan sebelumnya, dengan diameter hingga 2 mm dari baja karbon, yang dikenakan derajat tinggi kompresi (70–90%).

Proses pematenan dilakukan antar bros. Ini terdiri dari pemanasan kawat sebesar 50–100 °C di atas titik Ac 3, diikuti dengan pendinginan dalam bak timah cair. Suhu leleh harus 450–550 °C. Akibat perlakuan panas ini, terjadi dekomposisi austenit secara isotermal dengan pembentukan sorbitol pelat tipis.

Sifat elastis suspensi pegas dinilai dengan menggunakan karakteristik gaya dan koefisien kekakuan atau koefisien fleksibilitas (fleksibilitas). Selain itu, pegas dan pegas dicirikan oleh dimensi geometris. Dimensi utama (Gbr. 1) antara lain: tinggi pegas atau pegas dalam keadaan bebas tanpa beban H st dan tinggi di bawah beban H gr, panjang pegas, diameter pegas, diameter pegas batang, jumlah putaran kerja pegas. Selisih antara Hst dan Hgr disebut defleksi pegasF. Lendutan yang diperoleh dari beban yang diam pada pegas disebut statik. Untuk pegas daun, agar pengukuran lebih mudah, defleksi ditentukan oleh dimensi H St dan H Gr di dekat penjepit. Sifat pegas yang fleksibel ditentukan oleh salah satu dari dua besaran:

• faktor fleksibilitas(atau sekadar fleksibilitas);
• koefisien kekerasan(atau hanya ketangguhan).

Beras. 1 - Dimensi utama pegas dan pegas

Lendutan suatu pegas (pegas) akibat pengaruh gaya yang sama dengan satu disebut kelenturan f 0:

dimana P - kekuatan eksternal, bekerja pada pegas, N;

f - defleksi pegas, m.

Karakteristik penting dari pegas adalah kekakuannya Dan, yang secara numerik sama dengan gaya yang menyebabkan defleksi sama dengan satu. Dengan demikian,

Dan= P/f.

Untuk pegas yang defleksinya sebanding dengan beban, persamaan tersebut berlaku

P= Dan F.

Kekakuan- kebalikan dari fleksibilitas. Fleksibilitas dan kekakuan pegas (spring) bergantung pada dimensi utamanya. Dengan bertambahnya panjang pegas atau jumlah dan penampang lembaran berkurang, fleksibilitasnya meningkat dan kekakuannya menurun. Untuk pegas, dengan peningkatan diameter rata-rata kumparan dan jumlahnya serta penurunan penampang batang, fleksibilitas meningkat dan kekakuan menurun.

Berdasarkan kekakuan dan defleksi pegas atau pegas, ditentukan hubungan linier antara defleksi dan gaya elastis P = Dan f, disajikan secara grafis pada (Gbr. 2). Diagram operasi pegas silinder tanpa gesekan (Gbr. 2, a) digambarkan oleh satu garis lurus 0A, yang berhubungan dengan pembebanan pegas (peningkatan P) dan pembongkarannya (penurunan P). Kekakuan dalam hal ini adalah konstan:

Dan= P/f∙tg α.

Pegas dengan kekakuan variabel (aperiodik) tanpa gesekan memiliki diagram berbentuk garis 0AB (Gbr. 2, b).

Beras. 2 - Diagram pengoperasian pegas (a, b) dan pegas (c)

Pada pengoperasian pegas daun gesekan muncul di antara lembaran-lembarannya, yang membantu meredam getaran kendaraan yang bermunculan dan menciptakan pergerakan yang lebih tenang. Pada saat yang sama, terlalu banyak gesekan, meningkatkan kekakuan pegas, menurunkan kualitas suspensi. Sifat perubahan gaya elastis pegas di bawah pembebanan statis ditunjukkan pada (Gbr. 2, c). Ketergantungan ini merupakan garis lengkung tertutup, cabang atasnya 0A 1 menunjukkan hubungan antara beban dan defleksi pegas ketika dibebani, dan cabang bawah A 1 A 2 0 - ketika dibongkar. Perbedaan antara cabang-cabang yang mencirikan perubahan gaya elastis pegas selama pembebanan dan pembongkaran ditentukan oleh gaya gesekan. Luas yang dibatasi oleh cabang-cabang sama dengan usaha yang dilakukan untuk mengatasi gaya gesek antara daun-daun pegas. Ketika dibebani, gaya gesekan tampaknya menahan peningkatan defleksi, dan ketika tidak dibebani, gaya tersebut mencegah pegas untuk diluruskan. Pada pegas pembawa, gaya gesekan meningkat sebanding dengan defleksi, karena gaya yang menekan lembaran satu sama lain juga meningkat. Besarnya gesekan pada pegas biasanya diperkirakan dengan apa yang disebut koefisien gesekan relatif φ, sama dengan rasio gaya gesekan R tr dengan gaya P yang menimbulkan deformasi elastis pegas:

Besarnya gaya gesek berhubungan dengan defleksi f dan kekakuan pegas Dan, karena sifat elastisnya, ketergantungan

Saat memilih pisau Sangat penting untuk mempertimbangkan bahan dari mana ia dibuat. Memang, untuk menjalankan berbagai fungsi, bilahnya tidak hanya harus tajam, tetapi juga tahan lama. Selain itu, Anda perlu memperhatikan agar bilahnya tidak tumpul atau bengkok karena beban ringan. Sifat-sifat ini bergantung pada bahan pembuatnya pisau. Tergantung pada tugas yang harus dilakukan oleh pisau tersebut, baik itu pisau pemotong, pisau berburu, atau pisau wisata, karakteristik bahannya juga berbeda-beda.

Pisau dari mata air, tidak diragukan lagi, adalah yang paling populer di kalangan orang-orang yang berhubungan dengan mobil. Itu benar-benar dibuat dari pegas mobil tua, karena merupakan salah satu bahan yang paling terjangkau. Dalam hal ini pisau digunakan seperti di dapur Untuk memotong produk dan untuk kebutuhan rumah tangga.

Saat ini, baja pegas tidak kehilangan posisinya dan cukup umum dalam produksi pisau.

Mengapa pegas mobil?

Pertama, karena “idealitas” jalan raya kita, elemen sasis ini sering kali rusak, itulah sebabnya ia terkenal karena ketersediaannya, dan sering ditemukan di jalan raya dan di garasi warga biasa.

Kedua, dalam desain mata air Beberapa lembar baja karbon digunakan. Banyak pisau yang bisa dibuat dari lembaran ini di rumah.

Ketiga, musim semi baja memiliki elastisitas yang tinggi, sehingga pengolahannya dapat dilakukan oleh siapa saja yang memiliki peralatan dan perlengkapan minimal.

Apa istimewanya pisau yang terbuat dari pegas?

Di sini, pertama-tama, perlu disebutkan ciri-ciri baja dari mana bilahnya dibuat. Dalam produksi disebut struktural baja pegas 65G, dan sesuai dengan namanya, digunakan dalam pembuatan pegas, pegas, ring, dan bagian lain yang beroperasi tanpa beban kejut. Ini dianggap sebagai salah satu merek karbon termurah menjadi, namun, ia memiliki fleksibilitas dan ketangguhan yang baik, sehingga lebih mudah untuk diproses. Selain itu, bahan jenis ini memiliki kekerasan yang baik sehingga memegang peranan penting dalam pemilihan pisau.

Kehadiran silikon, mangan, kromium dan nikel dalam baja memastikan elastisitas dan pengerasan yang tinggi. Galvanisasi digunakan sebagai perlindungan anti korosi. Namun, dalam praktiknya hal ini tidak cukup, dan kelemahan terbesar dari bahan ini adalah kerentanannya yang tinggi terhadap korosi. Belum baja 65G memiliki keuntungan besar, dan telah diterima aplikasi yang luas dalam produksi berbagai perkakas yang ketahanan ausnya merupakan fitur penting.

Penerapan baja pegas

Karena keserbagunaannya karena karakteristik baja, pisau Itu terbuat dari pegas baik di rumah maupun secara seri. Ini bisa berupa pisau dapur yang memotong makanan dan memotong daging dengan sempurna, pisau tentara, turis, dan pisau bertahan hidup yang dapat membuka kaleng makanan kaleng atau mengasah pasak.

Parang dan kapak yang seluruhnya terbuat dari logam juga dibuat dari baja 65G, karena bilahnya sangat bagus Untuk stek Pedang dapat ditempa dengan murah dan cepat dari pegas daun, dan banyak reenactor menggunakan baja ini dalam hobi mereka. Sayangnya, baja pegas rentan terhadap karat sehingga tidak cocok untuk scuba diving.

Pisau dapur

Pisau pegas banyak digunakan di dapur. Saat itu, banyak orang yang memiliki akses terhadap materi ini dan mencoba menggunakannya semaksimal mungkin. Pisau yang bagus produksi massal terkadang berada di luar kemampuan keluarga biasa, tetapi peralatan mahal tidak diperlukan untuk memotong produk. Oleh karena itu, dari mata air mereka dibuat pisau utilitas dan dengan berbagai macam gagang buatan sendiri yang terbuat dari resin epoksi, kayu atau pita listrik biasa. Pisau seperti itu tidak terkenal karena karakteristiknya yang luar biasa, tetapi pisau ini melakukan tugasnya dengan sempurna.

Pisau turis

Pisau yang terbuat dari pegas sangat cocok untuk digunakan kondisi liar. Biasanya beban di atasnya kecil. Namun, perlu diingat bahwa jika baja tidak cukup mengeras, bilahnya akan menjadi tumpul pada kaleng pertama. Mengasah tiang untuk pisau semacam itu tidak menjadi masalah, tetapi Anda harus berhati-hati terhadap kelembapan - baja pegas rentan terhadap korosi.

Pisau tentara

Sifat baja pegas yang sangat baik memungkinkan terciptanya pisau taktis yang baik. Karena kekuatan logam ini, tali dan kain dapat dipotong tanpa masalah, dan dapat digunakan untuk keperluan rumah tangga, serta untuk pekerjaan penyelamatan. Namun tetap saja, dalam kondisi militer, preferensi diberikan pada pisau baja tahan karat.

Kapak, parang, pedang

Sedangkan untuk perkakas yang lebih mengesankan, pembuatannya memerlukan baja lembaran dan baja yang dibeli khusus. Baja 65G memiliki kekuatan sedemikian rupa sehingga digunakan dalam bucket buldoser, pengikis, dan peralatan lainnya. Jelas bahwa ketebalan bahan juga mempengaruhi kekuatan, sehingga untuk pembuatan perkakas yang lebih besar diperlukan pegas dari truk atau dipesan khusus di pabrik.

Dengan pemrosesan yang tepat dan perawatan yang tepat, baja pegas menghasilkan kapak yang sangat baik, yang berguna di pertanian untuk memotong benda-benda kecil. Lembaran panjang juga bisa menjadi senjata eksotis seperti parang, yang dapat dengan mudah menangani dahan atau semak. Berkat ketangguhan baja 65G yang baik, parang tercanggih pun dapat dibuat di rumah, lurus, melengkung, atau bergerigi. Pembuatan pedang terjadi dengan cara yang sama.

Membuat pisau dari pegas di rumah

Seperti telah disebutkan, karena ketersediaan dan kemudahan pemrosesan, pisau baja pegas bisa dibuat di rumah. Sekilas memang tidak ada yang rumit dalam hal ini, namun Anda tetap perlu mengetahui beberapa fitur yang mempengaruhi kualitas produk keluaran. Di Internet Anda dapat menemukan banyak video yang menjelaskan proses penempaan, pengerasan bilah, dan pembuatan gagang.

Secara umum, baja pegas dapat digunakan untuk membuat senjata bermata profesional dengan karakteristik luar biasa dan bentuk yang elegan, serta pisau biasa untuk kebutuhan rumah tangga, yang tidak kalah dengan daya tahan dan kekuatannya.

Pertama, Anda perlu memutuskan untuk tujuan apa dan apa sebenarnya yang akan dilakukan. Jika ini pisau dapur, Itu Apapun bisa dilakukan lembaran. Dan jika ingin membuat parang, pedang atau kapak, maka lebih baik memilih pegas dari truk. Tentu saja untuk membuat pisau karakteristik terbaik Lebih baik membeli baja dari produksi. Untuk keperluan rumah tangga, bahan bekas bekas bermanfaat. Pegas daun bisa memiliki ketebalan 5 hingga 8 mm, tergantung jenis mobilnya. Baja truk secara tradisional lebih kuat, jadi sebaiknya digunakan untuk bilah yang panjang dan kuat.

Langkah selanjutnya mungkin adalah penajaman biasa pada salah satu atau kedua tepi pegas. Jika Anda ingin membuat produk lebih tipis, amplas kasar atau batu asah cocok untuk tugas ini. Tentu, prosedur ini Ini akan memakan banyak waktu, tetapi hasilnya sepadan.

Penempaan menciptakan bentuk pisau dan mengubah lebarnya. Baja yang mengeras meningkatkan kualitas material, memanaskannya dalam minyak memberikan warna hitam (biru), yang juga memberikan perlindungan tambahan terhadap korosi. Selain itu, pisau baja berwarna biru terlihat sangat mengesankan.

Baja pegas untuk pisau memungkinkan Anda dengan mudah mengukir atau membuat lekukan pada bilahnya. Jika diinginkan, Anda dapat membuat mata pisau dengan penajaman satu sisi atau dua sisi. Bagian lain yang sangat penting dari sebuah pisau adalah gagangnya. Itu harus nyaman di tangan dan bisa terbuat dari resin epoksi, kayu, logam dan tulang.

Bahkan dengan kekurangannya baja pegas 65G, tidak kehilangan popularitasnya dan memungkinkan Anda membuat pisau berbagai kebutuhan, yang terkenal dengan kekuatan dan daya tahannya.

Membaca 2296 waktu