Kekhususan 25.05 05 dengan siapa harus bekerja. Bekerja di bidang penerbangan: siapa yang diharapkan dan di mana belajar

Keterangan

Pelatihan aktif arah ini menyiratkan pengembangan kemampuan dan keterampilan:

• mengoperasikan pembangkit listrik, pesawat terbang dan sistem, dengan mempertimbangkan persyaratan peraturan;
• mengoperasikan sistem navigasi dan penerbangan, sistem dan peralatan navigasi, sistem komunikasi di atas kapal;
• mengoperasikan fasilitas penerbangan dengan memperhatikan asas dan persyaratan peraturan perundang-undangan di bidang ini;
• mengoperasikan sistem yang melayani lalu lintas udara, komunikasi radio-elektronik, sistem pengawasan dan navigasi;
• menentukan kinerja peralatan yang digunakan;
• pilih perangkat yang perlu diganti;
• mengkonfigurasi dan memelihara perangkat lunak dan perangkat keras;
• periksa kondisi teknisnya;
• mengatur, mengoperasikan, memelihara dan menyediakan penerbangan pesawat terbang;
• merencanakan penerbangan, menyiapkan rencana operasionalnya;
• melakukan analisis pemasaran kebutuhan jasa;
• memastikan pengoperasian kapal yang aman;
• mengembangkan peraturan untuk melayani fasilitas udara;
• menyiapkan dokumen yang diperlukan untuk sertifikasi dan perizinan.

Dengan siapa harus bekerja

Lulusan dapat bekerja di bidang penerbangan, menjalankan fungsi yang berkaitan dengan pemeliharaan, pelaksanaan, pengorganisasian dan penyediaan penerbangan pesawat terbang. Mereka sering diatur oleh pengontrol lalu lintas udara, pengontrol pendaratan, taxi dan peluncuran. Lulusan yang ambisius bercita-cita menjadi pilot. Seringkali, dalam proses pemeliharaan dan pengorganisasian pergerakan pesawat, mantan mahasiswa melakukan berbagai fungsi, menjadi spesialis pengatur lalu lintas udara. Lapangan terbang kecil dan swasta sering kali membutuhkan para profesional untuk bekerja di menara kendali, di mana cukup mudah bagi mantan mahasiswa untuk mendapatkan pekerjaan dengan ijazah pendidikan tinggi khusus.

Penerbangan adalah industri penting yang strategis, terkait erat dengan astronotika dan persenjataan. Sejak zaman Uni Soviet, pilot kami dianggap sebagai salah satu yang terbaik di dunia. Bahkan tim kampanye luar negeri dengan senang hati menyambut mereka untuk bekerja, namun tidak semua pilot dapat memanfaatkan peluang ini. Beberapa akan terhenti karena persyaratan kesehatan, yang lain karena kemampuan bahasa.

Semakin banyak tugas yang sebelumnya diselesaikan oleh manusia kini dilakukan dengan otomatisasi. Namun, bukan berarti manusia tidak dibutuhkan lagi. Untuk waktu yang lama, bahkan robot terpintar pun akan dipantau oleh operator - pilot, operator bandara, atau insinyur. Tentu saja, mereka harus terus meningkatkan pengetahuan mereka, tapi dunia modern tidak ada seorang pun yang dapat bekerja secara efisien tanpa pelatihan berkala.

Bekerja di bandara sungguh indah

Bekerja di bidang penerbangan mempunyai tanggung jawab yang sangat besar, yang secara langsung berdampak pada gaji. Gaji pilot dan pramugari menempati posisi terdepan dalam peringkat spesialisasi dengan bayaran tertinggi. Pekerjaan di industri ini tidak banyak, kawasan ini menunggu peminat sejati yang siap melakukan apa saja demi langit.

Profesi dalam penerbangan sipil dan militer

Biasanya bekerja di penerbangan sipil dikaitkan dengan transportasi penumpang, tapi itu belum semuanya. "Grazhdanka" melakukan pengangkutan barang komersial, terlibat dalam pertanian, melakukan penerbangan mendesak ke tujuan medis. Pelatihan pilot masa depan, pameran penerbangan, pelatihan penerjun payung, dan pemadam kebakaran juga tetap berada di belakang layar.

Untungnya, Rusia hanya mengamati pekerjaan penerbangan militer di Parade Kemenangan pada 9 Mei. Kalau tidak, kegiatan Angkatan Udara dirahasiakan atau dilakukan di lapangan terbang yang jauh dari itu pemukiman. Penerbangan militer- ini termasuk pengembangan kendaraan baru, pelatihan personel, dan operasi tempur.

Bekerja di langit

1. Pilot penerbangan sipil

Komandan kapal bertanggung jawab atas keselamatan penerbangan, keselamatan pesawat udara, nyawa penumpang atau muatan berharga. Para pilot telah dipersiapkan dengan baik secara fisik, moral dan mental. Dalam situasi darurat, mereka harus mampu menilai risiko dan kemampuan pesawat, mengambil tindakan cepat dan cepat solusi yang benar. Ini membutuhkan pengalaman dan pengetahuan menyeluruh tentang mesin yang Anda terbangkan.

Kopilot juga tidak kalah pentingnya. Berdasarkan uraian Tugas, semua persiapan penerbangan ada di tangannya: mengetahui rute, cuaca, memeriksa kemudahan servis instrumen. Pernahkah Anda mendengar cerita tentang burung yang masuk ke mesin pesawat? Untuk mencegah hal tersebut terjadi, co-pilot juga akan memeriksa situasi ornitologi di area tersebut. Jadi dia memiliki tanggung jawab yang tidak sedikit.

Gaji pilot mulai dari 150 ribu rubel. Besarannya tergantung jam terbang, gengsi maskapai, dan industri penerbangan tempat pilot bekerja. Namun, tidak ada yang akan mempercayakan pesawat tersebut kepada pendatang baru. Untuk mengemudikan pesawat, Anda memerlukan setidaknya dua tahun latihan penerbangan, yang dapat diperoleh selama pelatihan di sekolah penerbangan atau di tempat pelatihan.

2. Pilot penerbangan militer

Pilot militer adalah manusia super. Mereka dapat menahan jadwal yang melelahkan, beban fisik dan mental yang terus-menerus, dan akrab dengan hal tersebut karakteristik teknis dari semua mesin udara yang dikenal, dengan teknologi radio, ekolokasi, jika perlu, dapat memperbaiki sendiri pesawat tersebut.

Agaknya, seorang pilot penerbangan militer mendapat penghasilan 100 ribu sebulan, tetapi data pastinya tidak diiklankan. Namun Anda tidak boleh bergabung dengan penerbangan militer Rusia demi gaji yang bagus dan pensiun yang layak. Pekerjaan itu sulit dan berbahaya. Anda akan menghadapi perjalanan terus-menerus, perjalanan bisnis rutin ke pelosok negara, dan beban kerja yang besar. Mungkin karya ini hanya untuk patriot dan pemberani sejati.

3. Uji coba

Pilot penguji adalah profesi yang sangat langka. Hanya yang paling berpengalaman yang bisa sampai di sini, tapi bahkan mereka tetap harus menyelesaikan studinya! Tanggung jawab pilot ini adalah menguji teknologi baru dan membantu perancang pesawat menyempurnakannya. Bidang tanggung jawab kedua adalah melatih awak pesawat militer.

“Pilot penguji terus-menerus “tidak ingat” bahwa dia mungkin tidak kembali dari penerbangan - Dia “mengetahuinya.” Kalau tidak, saya tidak akan bisa bekerja secara efisien.”.

Pilot Uji Kehormatan Federasi Rusia S.N. Tresvyatsky

Pilot uji dilatih dalam segala hal yang berkaitan dengan inovasi dalam industri penerbangan. Kadang-kadang lulusan bahkan menulis secara nyata tesis sebelum memulai tugasmu.

4. Pramugari

Tidak semua orang akan dipekerjakan sebagai pramugari atau pramugari. Ada persyaratan yang cukup ketat untuk penampilan anak laki-laki dan perempuan. Orang yang menjadi sandaran keselamatan penumpang dalam situasi darurat haruslah orang yang berkepribadian baik. Pengusaha melihat tinggi badan, berat badan, cacat penampilan seperti bekas luka, kejelasan bicara dan perilaku menyenangkan. penampilan. Penting juga untuk berbicara bahasa Inggris.

Ribuan gadis bercita-cita menjadi pramugari, namun persyaratannya sangat ketat.

Tugas seorang pramugari adalah menyapa penumpang, membantu mereka menyesuaikan diri di kabin, merawat mereka selama penerbangan, dan mengantarkan mereka setelah penerbangan. Pramugari harus bisa segera menyadarinya situasi berbahaya dan mengatur tindakan penumpang yang terkoordinasi. Mereka juga bertanggung jawab untuk memberikan pertolongan pertama jika diperlukan. Bacalah cerita tentang kelahiran dalam penerbangan untuk mendapatkan ide. yang sedang kita bicarakan. Gaji pramugari mulai dari 40 ribu rubel per bulan. Pramugari berpengalaman mendapat penghasilan 2-3 kali lebih banyak.

5. Insinyur penerbangan

Pesawat terbang adalah struktur yang kompleks, secara harfiah segala isinya diverifikasi: bentuk, ukuran, bahan, tenaga, kecerdasan buatan, pengoperasian instrumen, roda pendaratan, dan sistem bahan bakar. Agar kapal dapat berfungsi dengan baik, diperlukan seseorang yang akan memantaunya dengan cermat. Ini adalah tanggung jawab insinyur penerbangan.

Insinyur penerbangan dapat menemani pesawat dalam penerbangan atau menunggunya mendarat di bandara. Gaji para spesialis ini mulai dari 40 ribu rubel, dan mereka dapat bekerja di penerbangan sipil dan militer.

Pekerjaan di bumi terhubung dengan surga

1. Petugas operator bandara

Apa yang bagi kami hanyalah langit tanpa akhir, adalah rute udara yang direncanakan dengan jelas untuk pengontrolnya. Seperti persimpangan di jalan raya. Suatu spesialisasi yang membutuhkan ketekunan, perhatian, dan konsentrasi yang tinggi. Pengendali lalu lintas udara mengoordinasikan rute pesawat di langit dan di darat. Kesalahan dalam instruksi kepada pilot dapat mengakibatkan bencana yang mengerikan. Interaksi antara pesawat dan bandara juga berlangsung di bawah bimbingan ruang kendali.

Pengendali lalu lintas udara mendapat 60 ribu sebulan. Mereka juga dapat mengandalkan paket sosial yang sangat baik (manfaat, hak istimewa). Misalnya, setelah lima tahun bekerja, seorang pegawai pengatur lalu lintas udara dapat terbang ke mana saja di dunia secara gratis setahun sekali. Pekerjaannya berat, sehingga petugas operator jarang bekerja lebih dari 36 jam seminggu, dan setiap dua jam jadwal mereka mencakup istirahat sejenak.

Pengendali lalu lintas udara yang berpengalaman dapat terbang ke mana saja di dunia secara gratis setahun sekali

2. Perancang pesawat terbang

Salah satu spesialisasi interdisipliner yang sangat kaya. Fisika material diperlukan untuk mengembangkan paduan dari mana pesawat akan dibuat. Hukum aerodinamika akan memberikan bentuk optimal pada mobil. Teknik radio akan menangani instrumen presisi, yang tanpanya pilot dan operator tidak akan dapat mengendalikan pesawat. Bahkan spesialis TI pun memiliki sesuatu untuk dilakukan: autopilot dan peralatan bandara membantu orang menghindari kesalahan dalam pekerjaan mereka yang sulit dan bertanggung jawab.

Perkembangan penerbangan sipil dan militer tidak jauh berbeda satu sama lain. Oleh karena itu, kemungkinan besar perancang pesawat akan dihadapkan pada rahasia militer. Menurut statistik dari portal trud.com, sebagian besar lowongan untuk perancang pesawat berlokasi di Moskow, dan gaji spesialis berkisar antara 50 hingga 100 ribu rubel.

3. Staf bandara

Bandara besar seperti Domodedovo mempekerjakan lebih dari 10.000 orang! Ini adalah banyak personel servis untuk manusia dan mesin. Rata-rata penumpang bahkan tidak menyadari keberadaan sebagian besar pekerja bandara.

Ada spesialis yang memantau pengangkutan barang dan penumpang. Bandara juga selalu membutuhkan pengemudi, operator peralatan, dan manajer. Sekelompok besar orang yang terpisah memelihara landasan pendaratan. Mereka harus bebas, diterangi dengan baik dengan lampu sinyal, dan dibersihkan dari kotoran dan es.

Menurut informasi di situs web Bandara Domodedovo, pengalaman kerja tidak diperlukan untuk dipekerjakan di bandara, dan Anda bisa mendapatkan pekerjaan di beberapa spesialisasi, misalnya, insinyur pemeliharaan wilayah, segera setelah lulus dari sekolah - semua yang Anda butuhkan akan ada diajarkan di tempat.

Gaji pegawai bandara mulai dari 35 ribu rubel bagi mereka yang tidak memerlukan pendidikan khusus yang lebih tinggi atau menengah dan hampir tidak memiliki batas atas.

Tempat belajar: universitas penerbangan dan sekolah penerbangan

Mari kita kelompokkan segala hal seputar spesialisasi penerbangan berdasarkan minat: Saya ingin terbang, saya ingin merancang peralatan penerbangan, saya ingin bekerja di bandara. Ayo pergi!

aku ingin terbang

Untuk menjadi pilot, Anda tidak perlu memiliki gelar sarjana. Pendidikan khusus menengah sudah cukup. Tempat dimana pelatihan dapat dilakukan pilot sipil, tidak banyak, biasanya sekolah penerbangan. Belajar di perguruan tinggi membutuhkan waktu lebih sedikit dibandingkan belajar di universitas.

Pilot dengan pendidikan yang lebih tinggi Hanya beberapa universitas penerbangan di seluruh negeri yang lulus.

Bagaimana cara menjadi pramugari? Hal ini umumnya dapat dilakukan setelah kelas 11 sekolah. Pelatihan menjadi pramugari atau pramugari merupakan kursus singkat di pusat pelatihan maskapai penerbangan atau bandara. Pilihan terbaik— Sekolah pramugari Aeroflot, Vnukovo, Domodedovo dan Airschool.

Saya ingin membuat pesawat terbang

Perancang pesawat dari semua profil yang mungkin dilatih oleh universitas penerbangan utama negara itu - MAI. Tapi ternyata tidak satu-satunya tempat di mana Anda bisa mendapatkan pendidikan yang Anda butuhkan.

Saya ingin mengontrol penerbangan

Jika impian Anda adalah bekerja di bandara, maka pilihan profesinya sangat banyak. Misalnya, ada profil yang melatih manajer profesional di bidang penerbangan.

Saya ingin mendapatkan pekerjaan di bandara tanpa pendidikan khusus

Daftar lowongan staf administrasi juga menawarkan banyak pilihan dimana pendidikan khusus tidak dibutuhkan. Anda dapat lebih dekat dengan dunia penerbangan sepulang sekolah melalui pelatihan di tempat, di mana pihak bandara biasanya memberikan uang saku.

Bagaimana cara mengenal profesi ini lebih baik?

Bekerja di industri penerbangan membutuhkan banyak dedikasi dari Anda. Untuk menghindari kekecewaan dari ekspektasi yang kecewa, pilihlah profesi Anda dengan hati-hati. Kami telah mengumpulkan beberapa tips untuk membantu Anda mengenal penerbangan lebih baik.

1. Simulasi virtual dan video game
Anda bisa mengenal pekerjaan seorang pilot menggunakan simulator penerbangan. Video game paling populer - seri Simulator Penerbangan Microsoft untuk pilot penerbangan sipil masa depan. Penerbangan militer diwakili di IL-2 Sturmovik Dan Simulator Tempur Digital.

2. Film
Banyak sekali film yang dibuat tentang penerbangan. Sinema Soviet punya sesuatu untuk diceritakan tentang para pahlawan Agung Perang Patriotik: “Hanya orang tua yang berperang”, “Kunci Surga”, “Kisah Manusia Sejati”. Film-film modern tentang kesulitan profesi pilot - "Crew", "Miracle on the Hudson", "Ghost".

Cuplikan dari film “Miracle on the Hudson.” DI DALAM peran utama Tom Hanks.

3. Buku
Buku yang paling dapat diandalkan tentang pilot, mungkin, adalah otobiografi mereka. Misalnya, “Memoirs of a Military Pilot” oleh Stepan Mikoyan. Fiksi Dengan Detil Deskripsi kehidupan bandara dan plot yang menarik - novel Arthur Haley. "Bandara" dan "Landasan Pacu 08" tidak akan membuat mereka acuh tak acuh bahkan mereka yang tidak berniat menghubungkan kehidupan mereka dengan penerbangan.

4. Tamasya
Bandara dan maskapai penerbangan juga tertarik untuk merekrut peminat, sehingga mereka melakukan tamasya untuk memperkenalkan calon karyawan ke tempat kerja mereka. Misalnya, di Pusat Pelatihan Anak-anak sekolah Vnukovo tidak hanya akan diberitahu tentang sejarah terminal bandara, tetapi juga akan diperlihatkan pekerjaan staf dari dalam dan akan diizinkan untuk menguji keterampilan pilot mereka pada simulator pesawat Tu-154.

Khusus "Operasi dan Organisasi Pesawat lalu lintas udara" menyediakan pelatihan seorang spesialis dengan jangka waktu standar penguasaan dasar program pendidikan(OOP) pelatihan untuk studi penuh waktu - 5 tahun (300 sks). Kerangka waktu untuk menguasai OEP oleh seorang spesialis penuh waktu dan paruh waktu (malam) dan formulir korespondensi pelatihan, serta dalam kasus kombinasi berbagai bentuk studi dapat ditingkatkan satu tahun dibandingkan dengan periode standar studi penuh waktu berdasarkan keputusan dewan akademik lembaga pendidikan tinggi.
Wilayah aktivitas profesional spesialis meliputi:
pengorganisasian, pelaksanaan, dukungan dan pemeliharaan penerbangan pesawat;
organisasi penggunaan wilayah udara;
organisasi dan pemeliharaan lalu lintas udara;
pengorganisasian, pelaksanaan, penyediaan dan pemeliharaan pekerjaan angkutan udara dan penerbangan;
menjamin keselamatan penerbangan pesawat udara dan penggunaan wilayah udara yang aman;
organisasi dan penyediaan keamanan penerbangan;
organisasi dan penyediaan operasi pencarian dan penyelamatan;
organisasi dan keamanan proses teknologi dan produksi di bidang transportasi udara.
Objek kegiatan profesional seorang spesialis adalah:
pesawat terbang; proses, metode dan sarana pengoperasian pesawat terbang, pembangkit listrik dan sistem pesawat terbang, termasuk peralatan radio dan penerangan listrik, sistem otomasi dan kendali, sistem navigasi penerbangan, sistem dan peralatan navigasi di dalam pesawat; proses, metode dan sarana pengorganisasian, pelaksanaan, dukungan dan pemeliharaan penerbangan pesawat udara;
objek sistem terpadu manajemen lalu lintas udara; proses, metode dan sarana penyelenggaraan penggunaan wilayah udara, penyelenggaraan dan pelayanan lalu lintas udara, termasuk penyelenggaraan sistem pelayanan lalu lintas udara otomatis, sistem komunikasi radio-elektronik, navigasi dan pengawasan, navigasi dan dukungan meteorologi lalu lintas udara; proses, metode dan sarana pengorganisasian dan pelaksanaan operasi pencarian dan penyelamatan;
lapangan terbang dan bandar udara, operator bandar udara; perusahaan dan operator penerbangan; proses, cara dan sarana pengorganisasian, pelaksanaan, penyediaan dan pemeliharaan pekerjaan angkutan udara dan penerbangan;
sistem kendali produksi dan proses teknologi di bidang transportasi udara; proses, metode dan sarana pengorganisasian dan menjamin keselamatan proses teknologi dan produksi dalam transportasi udara.
proses, metode dan sarana untuk menjamin keselamatan penerbangan pesawat udara dan penggunaan wilayah udara yang aman;
proses, cara dan sarana penyelenggaraan pengendalian operasional atas penyelenggaraan penerbangan, termasuk pengoperasian sarana teknis dan sarana lain yang dimaksudkan untuk mendukung penerbangan pesawat udara;
proses, metode dan sarana pengorganisasian dan menjamin keamanan penerbangan dan mencegah tindakan campur tangan yang melanggar hukum dalam kegiatan penerbangan, termasuk operasinya sarana teknis dan sistem keamanan penerbangan.

Tes masuk jurusan 162001 (25.05.05) tahun 2014:

Mata pelajaran yang diperlukan: Bahasa Rusia, Matematika

Berdasarkan pilihan universitas (wajib): Fisika, Kimia, Ilmu Komputer dan Teknologi Informasi dan Komunikasi (TIK)