Kilang Antipinsky telah mencapai rekor kedalaman penyulingan minyak untuk Rusia. Mengapa kedalaman penyulingan minyak di Rusia sangat rendah?

Modernisasi kilang mengalami stagnasi karena penurunan margin. Pemerintah sedang mendiskusikan langkah-langkah untuk mendukung industri ini, yang prospeknya bergantung pada peningkatan kedalaman pengolahan.

Memperlambat persenjataan kembali

Program peralatan teknis untuk kilang minyak Rusia diluncurkan pada tahun 2011. Saat itu, perjanjian kuadripartit ditandatangani antara 12 perusahaan minyak, Federal Antimonopoly Service (FAS), Rostechnadzor dan Rosstandart.

Industri minyak telah berjanji untuk memodernisasi kilangnya untuk memenuhi tugas yang telah lama tertunda - transisi ke produksi jenis produk minyak bumi yang lebih berkualitas, terutama untuk memastikan pasokannya ke pasar domestik. Semula, batas waktu pemenuhan kewajiban ditetapkan pada tahun 2015. Namun, meskipun perusahaan minyak telah menginvestasikan lebih dari 900 miliar rubel untuk modernisasi sejak tahun 2012, proses modernisasi masih jauh dari selesai.

Berencana untuk memperkenalkan 126 instalasi pada 2011-2015 mendaur ulang bahan baku paling banyak dikembangkan harga tinggi untuk minyak dan produk minyak bumi. Pada saat itu, para produsen bermurah hati dengan investasi di sektor hilir, dan program untuk memperbarui kapasitas penyulingan minyak merupakan salah satu program terbesar di sektor bahan bakar dan energi Rusia. Kemudian rencana tersebut disesuaikan - tugas ditetapkan untuk memproduksi 115 unit pengolahan sekunder minyak untuk periode 2011-2020.

Kini modernisasi kilang terus berlanjut, namun momentum yang diambil sejak awal telah hilang. Situasi ini umum terjadi baik pada pabrik independen maupun pabrik independen perusahaan besar dimiliki oleh perusahaan minyak yang terintegrasi secara vertikal.

Pelaku pasar dan pakar menjelaskan keadaan ini dengan menurunnya margin penyulingan minyak selama beberapa tahun terakhir. Manuver perpajakan yang mulai berlaku pada Januari 2015 terutama berdampak pada profitabilitas produksi. Ini memberikan pengurangan bea ekspor minyak menjadi 30% pada tahun 2017 (dari 42% pada saat diperkenalkannya peraturan negara ini) dengan peningkatan paralel dalam tarif pajak ekstraksi mineral menjadi 919 rubel. per ton pada tahun 2017 (dari 857 rubel). Akibatnya, harga minyak di pasar dalam negeri, tempat pembelian kilang, meningkat. Tingkat profitabilitas produksi produk minyak bumi, menurut data Rosstat, pakar terkemuka Finam Management Dmitry Baranov, pada Januari-Juni 2017 sedikit meningkat menjadi sebesar 3,04%. Dan tahun lalu, untuk beberapa kilang, profitabilitasnya bahkan negatif, kata pakar tersebut pusat energi Sekolah bisnis Skolkovo Ekaterina Grushevenko.

“Penurunan harga minyak dan perubahan tarif bea ekspor, tentu saja berdampak pada seluruh industri penyulingan minyak, termasuk menyebabkan perubahan waktu pelaksanaan beberapa proyek dalam kerangka perjanjian kuadripartit,” kata Dmitry Baranov.

Modernisasi sebagai sebuah tantangan

Salah satu tugas utama peralatan teknis kilang Rusia adalah meningkatkan kedalaman penyulingan minyak. “Sekarang di Rusia rata-rata sekitar 70-75%. Jika rencana untuk memodernisasi kilang sedikit banyak terlaksana, maka kedalaman kilang diperkirakan akan meningkat hingga 80-85% pada tahun 2025-2030,” hitung Ekaterina Grushevenko. Di Eropa angkanya 85%, di Amerika - 96%. Masalah lain dalam pengilangan minyak Rusia adalah besarnya porsi bahan bakar diesel dalam sumber bahan bakar kilang Rusia, jelas Ekaterina Grushevenko. “Produksi solar dalam jumlah besar ditujukan untuk pasar Eropa yang permintaannya menurun dan jumlah pemainnya bertambah. Hal ini menciptakan ketidakpastian di masa depan,” katanya.

Peralatan ulang kilang minyak juga sangat penting karena memburuknya bahan mentah - minyak di ladang yang saat ini sedang dikembangkan di Rusia menjadi lebih kental. Pada saat yang sama, sangat sedikit kilang besar baru yang dibangun. "Di belakang tahun terakhir Anda dapat mengingat kembali komisioning perusahaan Taneco (bagian dari grup perusahaan Tatneft. - RBC+) Yaya Refinery dan beberapa lainnya,” kata analis IFC Markets Dmitry Lukashov. Menurutnya, rendahnya tingkat pertumbuhan pembangunan kapasitas penyulingan minyak baru antara lain disebabkan oleh fakta bahwa minyak Rusia lebih banyak diminati di pasar luar negeri dibandingkan produk minyak bumi.

Anna Kokoreva, Wakil Direktur Departemen Analitik Alpari, juga menyoroti dampak sanksi terhadap penyulingan minyak Rusia. Menurutnya, pelaksanaan program modernisasi kilang dikhawatirkan akan terus tertunda karena peralatan teknis perusahaan memerlukan peralatan impor. Namun demikian, situasinya masih akan berkembang secara bertahap, kata Anna Kokoreva, karena “memperbarui kilang akan memungkinkan perusahaan Rusia mempertahankan posisi kami di pasar luar negeri dan mempertahankan daya saing, serta meningkatkan volume pemrosesan.” Berdasarkan hasil tahun 2017, volume ini sepertinya tidak akan meningkat, namun “pada tahun 2018 peningkatannya akan terlihat jelas,” prediksi analis. Anna Kokoreva memperkirakan profitabilitas penyulingan akan meningkat pada tahun 2017 karena kenaikan harga minyak.

Dukungan baru

Pemerintah mengakui bahwa modernisasi kilang-kilang terbesar yang berbiaya tinggi, ditambah dengan peningkatan beban pajak, telah membuat banyak perusahaan merugi—Wakil Menteri Energi Kirill Molodtsov membicarakan hal ini, khususnya, pada bulan Mei. Dalam kaitan ini, isu dukungan finansial bagi industri dari negara telah beberapa kali diangkat selama setahun terakhir. Agar tidak menghentikan peralatan teknis dan mencegah penutupan sejumlah pabrik, yang akan mengancam kenaikan tajam harga bahan bakar kendaraan, musim panas ini Kementerian Energi mengirimkan proposal kepada pemerintah untuk memberikan manfaat kepada penyulingan minyak. Misalnya, hal ini dapat berupa pengurangan subsidi silang pada industri ketika mengangkut minyak dan produk minyak bumi kereta api. Selain itu, diusulkan untuk mengembangkan metodologi khusus untuk mengurangi biaya pengoperasian kilang. Metodologinya, khususnya, akan berisi sejumlah rekomendasi yang memungkinkan optimalisasi rute pengiriman minyak dan produk jadi dari pabrik. Selain itu, hal ini dimaksudkan untuk memungkinkan kilang-kilang yang dimodernisasi dapat mengadakan kontrak dengan otoritas federal kekuasaan eksekutif perjanjian penanaman modal dengan penundaan pembayaran pajak cukai.

Menurut Kementerian Energi, peralatan ulang perusahaan yang sedang berlangsung memerlukan investasi yang besar, sehingga perlu meringankan beban pajak mereka. FAS mengkritik usulan kementerian ini, dan belum ada keputusan yang diambil. Secara khusus, kepala departemen pengendalian Kompleks Bahan Bakar dan Energi FAS, Dmitry Makhonin, mengatakan bahwa mensubsidi prosesor demi memenuhi perjanjian modernisasi adalah keputusan yang salah. “Pertanyaannya adalah, di manakah posisi kementerian ketika parameter manuver pajak yang sudah ada diubah?” — pejabat itu marah.

Namun, para ahli yakin bahwa negara harus memenuhi kebutuhan pekerja minyak dan kilang independen dan membantu industri, yang kesejahteraannya sangat penting untuk mengisi kembali perbendaharaan.

Pabrik pengolahan

Selama tahun 2011-2016, menurut Kementerian Energi, terdapat 70 pabrik pengolahan sekunder minyak yang dioperasikan (12 pabrik pada tahun 2016).

Di antara proyek terbesar yang diselesaikan pada tahun 2016, Kementerian Energi menyebutkan pembangunan kompleks perengkahan air berkapasitas 3,5 juta ton per tahun di Volgogradneftepererabotka (LUKOIL), pembangunan kompleks perengkahan katalitik berkapasitas 1,2 juta ton per tahun di Kilang Minyak Kuibyshev (“ Rosneft"), pembangunan unit kokas tertunda dengan kapasitas 1,2 juta ton di Kilang Minyak Antipinsky dan kapasitas 2 juta ton di perusahaan Taneko (Tatneft).

Pada tahun 2011-2020, 115 unit pengolahan sekunder minyak harus dioperasikan, dan pada tahun 2027 - 131 unit.

Menempati salah satu tempat pertama di dunia dalam hal cadangan, produksi dan ekspor minyak, Rusia berada di peringkat ke-20 dalam hal pengolahan mendalam.

Ekonom Alexei Chichkin berkomentar:

Selain itu, kapasitas pengolahan bahan baku hampir tidak berkembang. Selain itu, sekitar 80% di antaranya, yang dibuat pada tahun 1980-an, sudah lama usang dan ketinggalan jaman. Dari sekitar 500 juta ton yang diproduksi di Federasi Rusia per tahun, paling banyak 255-265 juta ton yang diproses. Artinya, sedikit lebih dari setengahnya. Dari bahan mentah ini di Federasi Rusia, sebagian besar bahan bakar minyak dan bensin “kualitas menengah” diproduksi.

Sebagai perbandingan: kedalaman penyulingan minyak di Rusia sedikit di atas 70%, di AS - 92-93%, di Eropa Barat– 85-90%, di Tiongkok – 85%. Bahkan di bekas republik Uni Soviet angka ini tidak kurang dari 80%, dan di negara-negara anggota OPEC tidak kurang dari 85%.

Akibatnya, Rusia kesulitan mengekspor produk minyak bumi, bukan hanya karena peraturan lingkungan hidup yang semakin ketat di luar negeri, namun juga karena rendahnya permintaan terhadap produk-produk Rusia tersebut.

Perwakilan perusahaan minyak dan kilang minyak mengatakan secara langsung: bisnis minyak Rusia selalu menginginkan keuntungan super yang cepat, yang dicapai terutama melalui peningkatan ekspor bahan mentah. Dan investasi dalam pengolahan bersifat “jangka panjang” dan, terlebih lagi, investasi besar yang kemungkinan besar tidak akan memberikan hasil secepat dan sebesar ekspor bahan mentah. Dan agar keuntungan penyulingan minyak tidak lebih rendah dibandingkan saat mengekspor minyak, produsen dan penjual secara rutin menaikkan harga bensin, solar, bahan bakar minyak, minyak pelumas, dan minyak tanah. Terlepas dari permintaan dan kualitas produk tersebut.
Pada saat yang sama, dari minyak Rusia produk berkualitas tinggi diproduksi di Belarus dan Cina, Finlandia dan Polandia, Republik Ceko dan Turki, Swedia dan Korea Selatan, Jepang dan Hongaria, Kroasia dan Taiwan...

Namun dalam kondisi saat ini pemrosesan mendalam minyak di Rusia tidak ada artinya secara ekonomi. Di pasar dunia, satu ton minyak mentah sekarang harganya lebih mahal daripada hampir semua produk yang diperoleh di Rusia dari minyak Rusia.

Perdana Menteri Vladimir Putin telah berulang kali mengkritik raja minyak Rusia, menekankan bahwa mereka membayar dividen setidaknya tiga kali lebih banyak daripada yang mereka keluarkan untuk mengembangkan penyulingan minyak. Dan dia sendiri, seperti yang ditekankan oleh perdana menteri, “dalam hal rangkaian produk – sayang untuk dikatakan – telah jatuh kembali ke tingkat pertengahan abad yang lalu.”

Namun, negara yang semakin bergantung pada “petrodolar mentah” sepertinya tidak akan mampu mengubah situasi ini dalam waktu beberapa tahun saja. Bahkan perintah direktif. Sebab, seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman negara-negara OPEC, diperlukan kebijakan industrialisasi yang berjangka panjang dan terarah – untuk pengembangan industri pengolahan secara menyeluruh. Termasuk penyulingan minyak.

Khusus untuk Seratus Tahun

Rusia, salah satu pemimpin dunia dalam produksi minyak, memiliki kapasitas serius dalam produksi produk olahan “emas hitam”. Pabrik tersebut memproduksi bahan bakar, minyak dan produk petrokimia, dengan total volume produksi tahunan bensin, solar dan minyak pemanas mencapai puluhan juta ton.

Skala penyulingan minyak Rusia

Saat ini, terdapat 32 kilang minyak besar dan 80 perusahaan kecil lainnya yang juga beroperasi di industri ini di Rusia. Total kapasitas kilang Tanah Air mampu mengolah 270 juta ton bahan mentah. Kami mempersembahkan kepada Anda 10 pabrik pengolahan minyak teratas menurut kriteria yang ditetapkan kapasitas produksi. Perusahaan-perusahaan yang termasuk dalam daftar tersebut adalah milik perusahaan minyak negara dan swasta.

1. Gazpromneft-ONPZ (20,89 juta ton)

Perusahaan Gazpromneft-ONPZ lebih dikenal dengan nama Kilang Minyak Omsk. Pemilik pabrik tersebut adalah Gazprom Neft (struktur Gazprom). Keputusan untuk membangun perusahaan dibuat pada tahun 1949, pabrik diluncurkan pada tahun 1955. Kapasitas terpasang mencapai 20,89 juta ton, kedalaman pengolahan (perbandingan volume bahan baku dengan jumlah produk yang dihasilkan) 91,5%. Pada tahun 2016, Kilang Omsk mengolah 20,5 juta ton minyak. Sebelumnya Pronedra menulis, realisasi pengilangan di kilang pada tahun 2016 mengalami penurunan dibandingkan tahun 2015.

Tahun lalu diproduksi 4,7 juta ton bensin dan 6,5 juta ton solar. Selain bahan bakar, pabrik ini memproduksi bitumen, kokas, asam, tar, dan produk lainnya. Selama beberapa tahun terakhir, dengan memodernisasi fasilitasnya, perusahaan telah mengurangi jumlah emisi ke atmosfer sebesar 36%; pada tahun 2020, direncanakan untuk mengurangi tingkat dampak berbahaya terhadap lingkungan sebesar 28% lainnya. Secara total, emisi telah menurun lima kali lipat selama 20 tahun terakhir.

2. Kirishinefteorgsintez (20,1 juta ton)

Kilang minyak Kirishi (Kirishinefteorgsintez, sebuah perusahaan Surgutneftegaz) dengan kapasitas 20,1 juta ton terletak di kota Kirishi, wilayah Leningrad. Komisioning dilakukan pada tahun 1966. Bahkan, rata-rata mengolah lebih dari 17 juta ton minyak dengan kedalaman 54,8%. Selain bahan bakar dan pelumas, menghasilkan amonia, bitumen, pelarut, gas, dan xilena. Menurut perusahaan, dalam beberapa tahun terakhir, berdasarkan hasil analisis 2,4 ribu sampel kelebihan emisi zat berbahaya di udara atmosfer tidak teridentifikasi. Tidak ada pelanggaran lingkungan kompleks yang ditemukan di dalam titik kontrol zona perlindungan sanitasi.

3. Perusahaan Penyulingan Minyak Ryazan (18,8 juta ton)

Kilang Rosneft terbesar dengan kapasitas 18,8 juta ton - Perusahaan Kilang Minyak Ryazan (sampai 2002 - Kilang Minyak Ryazan) - memproduksi bensin motor, solar, bahan bakar jet, bahan bakar boiler, aspal untuk industri konstruksi dan jalan. Perusahaan mulai beroperasi pada tahun 1960. Tahun lalu, pabrik tersebut mengolah 16,2 juta ton bahan baku dengan kedalaman 68,6%, menghasilkan 15,66 juta ton produk, meliputi bensin 3,42 juta ton, solar 3,75 juta ton, dan bahan bakar minyak 4,92 juta ton. Sebuah pusat penelitian lingkungan mulai beroperasi di perusahaan tersebut pada tahun 2014. Ada juga lima laboratorium lingkungan. Pengukuran emisi berbahaya telah dilakukan sejak tahun 1961.

4. Lukoil-Nizhegorodnefteorgsintez (17 juta ton)

Salah satu pemimpin dalam penyulingan minyak dalam negeri, perusahaan Lukoil-Nizhegorodnefteorgsintez (pemilik - Lukoil), terletak di kota Kstovo Wilayah Nizhny Novgorod. Perusahaan yang kapasitasnya saat ini mencapai 17 juta ton ini dibuka pada tahun 1958 dan diberi nama Kilang Minyak Novogorkovsky.

Kilang tersebut menghasilkan sekitar 70 jenis produk, termasuk bensin dan solar, bahan bakar penerbangan, parafin, dan aspal minyak bumi. Lukoil-Nizhegorodnefteorgsintez adalah satu-satunya perusahaan di Rusia yang memproduksi parafin makanan padat. Kedalaman pemrosesan mencapai 75%. Pabrik tersebut memiliki laboratorium lingkungan, yang mencakup dua kompleks seluler. Sebagai bagian dari program" Udara segar» Tangki pabrik dilengkapi dengan ponton untuk mengurangi jumlah emisi hidrokarbon ke atmosfer hingga puluhan kali lipat. Selama sepuluh tahun terakhir, rata-rata tingkat pencemaran lingkungan telah menurun tiga kali lipat.

5. Lukoil-Volgogradneftepererabotka (15,7 juta ton)

Kilang Volgograd (Stalingrad), diluncurkan pada tahun 1957, menjadi bagian dari perusahaan Lukoil pada tahun 1991 dan menerima nama baru - Lukoil-Volgogradneftepererabotka. Kapasitas pabrik 15,7 juta ton, kapasitas aktual 12,6 juta ton dengan kedalaman pengolahan 93%. Kini perusahaan tersebut memproduksi sekitar tujuh lusin jenis produk minyak bumi, termasuk bensin, solar, gas cair, bitumen, minyak, kokas, dan minyak gas. Menurut Lukoil, berkat penerapan program keselamatan lingkungan, volume kotor emisi berbahaya berkurang sebesar 44%.

6. Slavneft-Yaroslavnefteorgsintez (15 juta ton)

Kilang minyak Novo-Yaroslavsky (saat ini Slavneft-YANOS, dimiliki bersama oleh Gazprom dan Slavneft) mulai beroperasi pada tahun 1961. Kapasitas terpasang pabrik saat ini 15 juta ton bahan baku, kedalaman pengolahan 66%. Perusahaan ini bergerak dalam bidang produksi bensin motor, bahan bakar solar, bahan bakar bekas mesin jet, berbagai macam minyak, bitumen, lilin, parafin, hidrokarbon aromatik, bahan bakar minyak dan gas cair. Selama 11 tahun terakhir, Slavneft-Yaroslavnefteorgsintez telah meningkatkan kualitas air limbah industrinya secara signifikan. Jumlah sampah yang terakumulasi sebelumnya berkurang 3,5 kali lipat, dan volume emisi polusi ke atmosfer berkurang 1,4 kali lipat.

7. Lukoil-Permnefteorgsintez (13,1 juta ton)

Pada tahun 1958, kilang minyak Perm dioperasikan. Kemudian mendapat nama seperti Kilang Minyak Perm, Permnefteorgsintez, dan akhirnya, setelah menjadi milik Lukoil, berganti nama menjadi Lukoil-Permnefteorgsintez. Kapasitas perusahaan dengan kedalaman pengolahan bahan baku 88% mencapai 13,1 juta ton. Lukoil-Permnefteorgsintez memproduksi berbagai macam produk, termasuk lusinan produk - bensin, bahan bakar diesel, bahan bakar untuk pembangkit listrik jet, minyak gas, toluena, benzena, gas minyak cair, belerang, asam, dan kokas minyak bumi.

Menurut jaminan dari manajemen pabrik, perusahaan secara aktif menerapkan langkah-langkah yang memungkinkan untuk menghilangkan pelepasan komponen pencemar ke lingkungan yang melebihi batas peraturan. Semua jenis limbah yang mengandung minyak dibuang dengan menggunakan peralatan modern khusus. Tahun lalu, pabrik tersebut memenangkan kompetisi “Pemimpin Kegiatan Lingkungan di Rusia”.

8. Gazpromneft - Kilang Moskow (12,15 juta ton)

Kilang Minyak Moskow (dimiliki oleh Gazprom Neft), yang saat ini memenuhi 34% kebutuhan produk minyak bumi ibu kota Rusia, dibangun pada tahun 1938. Kapasitas perusahaan mencapai 12,15 juta ton dengan kedalaman pengolahan 75%. Pabrik ini terutama bergerak di segmen bahan bakar - memproduksi bahan bakar motor, tetapi juga memproduksi aspal. Gas cair untuk kebutuhan domestik dan kota serta minyak pemanas juga diproduksi. Menurut Gazpromneft - Moscow Refinery, sistem pengelolaan lingkungan di perusahaan tersebut mematuhi standar internasional.

Namun, sejak tahun 2014, pembangkit tersebut berulang kali menjadi sorotan karena emisi hidrogen sulfida ke udara di Moskow. Meskipun, menurut Kementerian Situasi Darurat, sumber polusi memang berasal dari kilang minyak tersebut, tidak ada tuntutan resmi yang diajukan, dan tiga lusin fasilitas industri lainnya yang berlokasi di kota tersebut dicurigai. Pada tahun 2017, perwakilan Kilang Minyak Moskow melaporkan bahwa tidak ada emisi polutan berlebih di wilayah perusahaan. Izinkan kami mengingatkan Anda bahwa kantor walikota Moskow mengumumkan peluncuran sistem untuk memantau emisi pembangkit listrik.

9. “Kilang Minyak RN-Tuapse” (12 juta ton)

Perusahaan Kilang Minyak RN-Tuapse adalah kilang minyak tertua di Rusia. Dibangun pada tahun 1929. Keunikan perusahaan ini juga terletak pada kenyataan bahwa ini adalah satu-satunya kilang yang berlokasi di negara tersebut Pantai Laut Hitam. Pemilik Kilang Minyak RN-Tuapse adalah Rosneft Corporation. Kapasitas pabrik 12 juta ton (sebenarnya 8,6 juta ton bahan baku diproses per tahun), kedalaman pemrosesan hingga 54%. Produk utama yang dihasilkan adalah bensin, termasuk bensin teknologi, bahan bakar solar, minyak tanah untuk penerangan, bahan bakar minyak dan gas cair. Menurut administrasi pabrik, kilang tersebut berhasil mengurangi separuh volume emisi polusi ke udara dalam waktu singkat. Selain itu, kualitas air limbah telah dibawa ke tingkat waduk perikanan kategori pertama.

10. Perusahaan Petrokimia Angarsk (10,2 juta ton)

Di Angarsk wilayah Irkutsk fasilitas produksi Perusahaan Petrokimia Angarsk, yang berspesialisasi dalam penyulingan minyak, berada. Kompleks ini mencakup kilang minyak, unit kimia, dan pabrik produksi minyak. Kapasitas terpasang 10,2 juta ton, kedalaman pengolahan 73,8%. Kompleks ini diluncurkan pada tahun 1945 sebagai perusahaan produksi bahan bakar batubara cair, dan pada tahun 1953 fasilitas petrokimia pertama dioperasikan. Perusahaan saat ini memproduksi bensin, solar, minyak tanah untuk pesawat terbang, alkohol, bahan bakar minyak, asam sulfat, minyak. Sebagai bagian dari langkah-langkah keselamatan lingkungan, suar tertutup telah dipasang untuk menetralisir gas limbah, dan sistem pasokan air daur ulang sedang dibangun.

Pemimpin dalam penyulingan minyak: wilayah dan perusahaan teratas

Jika kita berbicara tentang industri penyulingan minyak Rusia secara keseluruhan, maka industri ini ditandai dengan tingkat konsolidasi yang besar (hingga 90%). Pabrik-pabrik sebagian besar beroperasi sebagai bagian dari perusahaan yang terintegrasi secara vertikal.

Sebagian besar kilang minyak yang ada di Rusia dibangun kembali periode Soviet. Distribusi kilang minyak antar wilayah dilakukan berdasarkan dua prinsip - kedekatan dengan simpanan bahan mentah dan sesuai dengan kebutuhan pasokan bahan bakar, pelumas, dan produk petrokimia ke wilayah tertentu RSFSR, atau ke republik tetangga Uni Soviet. Faktor-faktor ini telah menentukan lokasi fasilitas penyulingan minyak di wilayah negara Rusia modern.

Tahap perkembangan pengolahan “emas hitam” dalam negeri saat ini tidak hanya ditandai dengan peningkatan kapasitas, tetapi juga oleh modernisasi produksi secara total. Yang terakhir ini memberikan kesempatan kepada perusahaan-perusahaan Rusia untuk meningkatkan kualitas produk ke tingkat yang paling ketat standar internasional, dan meningkatkan kedalaman pemrosesan bahan baku, serta meminimalkan dampak negatif pada lingkungan.

Kilang minyak untuk pengolahan minyak dangkal (NPZ NGP ) dicirikan oleh struktur teknologi yang paling sederhana, modal dan biaya operasional yang rendah dibandingkan dengan kilang minyak yang maju atau maju.

Kerugian utama dari kilang NGP adalah tingginya konsumsi spesifik bahan baku minyak bumi yang berharga dan langka serta terbatasnya jumlah produk minyak bumi. Produk minyak bumi yang paling khas dari kilang jenis ini adalah bahan bakar boiler, bahan bakar diesel, bensin motor (minyak pemanas jika perlu), gas kering dan cair. Kedalaman pemilihan bahan bakar motor dibatasi oleh potensi kandungannya dalam minyak sumber. Pembangunan kilang minyak dan gas hanya mampu dilakukan oleh negara-negara dengan sumber daya minyak yang tidak terbatas, seperti Arab Saudi, Iran, Irak atau Kuwait. Tentu saja, penyulingan minyak di Rusia, yang memiliki cadangan minyak yang sedikit (kurang dari 5% cadangan minyak dunia), harus fokus hanya pada pengolahan minyak dalam atau bebas residu. Diagram blok khas kilang untuk pemrosesan minyak mentah asam dangkal ditunjukkan pada Gambar 1.6.

Penerapan teknologi penyulingan minyak tahap berikutnya - penyulingan minyak tingkat lanjut dengan produksi bahan bakar motor dalam jumlah melebihi potensi kandungannya dalam bahan baku - dikaitkan dengan pemrosesan fisikokimia residu dari distilasi atmosfer - bahan bakar minyak.

Dalam praktik dunia, dengan mendalam dan mendalam Dalam penyulingan minyak, skema pemrosesan bahan bakar minyak melalui distilasi vakum atau vakum dalam, diikuti dengan pemrosesan katalitik minyak gas vakum (atau vakum dalam) menjadi komponen bahan bakar motor, telah menjadi sangat luas.

Jumlah residu minyak berat yang sulit diolah - tar - kira-kira setengah dari jumlah bahan bakar minyak.

Gambar 1.6 menunjukkan diagram blok kilang, yang paling banyak digunakan untuk pemrosesan lanjutan minyak asam.

VPB – distilasi sekunder bensin, pemurnian AO - amina, GFU - unit fraksinasi gas, GO - hydrotreating, KR - catalytic reforming, SGK - hydrocracking selektif, KGDM - catalytic hydrodewaxing

Gambar 1.6 – Diagram blok kilang pengolahan dangkal

Minyak belerang (penyelarasan gabungan lk-6u)

Dalam pengolahan tar dengan produksi komponen bahan bakar motor yang maksimal dapat dilakukan dengan menggunakan proses teknologi industri yang sama dengan yang digunakan dalam pengolahan minyak gas vakum (deep vakum), tetapi dengan deasphalting awal dan demetalisasi bahan baku, dimana demetalisasi dan pengurangan sifat kokas dari residu minyak tercapai secara bersamaan.

Varian diagram blok kilang minyak yang menjanjikan untuk pemrosesan minyak belerang yang dalam dan bebas residu disajikan. Struktur teknologi berbagai jenis kilang disajikan pada Tabel 1.2.

Efisiensi penggunaan minyak olahan di berbagai jenis kilang dapat dinilai dari data yang diberikan pada Tabel 1.3. Kualitas bahan baku minyak bumi yang diolah mempunyai dampak yang signifikan terhadap struktur teknologi dan indikator teknis dan ekonomi kilang.

Tabel 1.2 – Struktur teknologi Kilang dari berbagai jenis

Lebih mudah dan lebih menguntungkan untuk mengolah minyak rendah sulfur dan minyak ringan dengan potensi kandungan produk minyak bumi ringan yang tinggi dibandingkan dengan minyak belerang dan belerang tinggi, terutama dengan kandungan zat resin-aspalten yang tinggi, yang pengolahannya memerlukan saturasi yang lebih besar. kilang dengan proses peningkatan.

Meningkatnya biaya penyulingan minyak bermutu rendah harus dikompensasi dengan harga yang lebih rendah.

Satu dari indikator penting Kilang juga merupakan perbandingan bahan bakar solar : bensin (DT:B). Pada kilang pengolahan dangkal, rasio ini tidak dapat diatur dan ditentukan oleh potensi kandungan fraksi tersebut dalam minyak olahan.

Di kilang untuk penyulingan minyak tingkat lanjut atau lanjutan, rasio bahan bakar diesel: B yang dibutuhkan diatur dengan dimasukkannya proses sekunder di pabrik, memastikan produksi komponen bensin motor dan bahan bakar solar dalam proporsi yang sesuai. Jadi, kilang yang terutama memproduksi bensin biasanya dilengkapi dengan proses perengkahan katalitik dan alkilasi. Untuk produksi bahan bakar diesel yang dominan, kilang biasanya menyertakan proses hydrocracking.

A – KT-1, b – hydrocracking (HC), CC – catalytic cracking, VB – visbreaking, Alc – alkaline, PB – produksi bitumen, VP – distilasi vakum, PV – produksi hidrogen, produksi PMTBE – MTBE

Gambar 1.7 – Diagram blok kompleks kilang untuk pemrosesan lanjutan minyak mentah asam