Kaliber terbesar. Kaliber artileri terbesar di Uni Soviet

PERALATAN DAN SENJATA No.7/2009, hal.32-42

A.F. Ryabeth,

Insinyur terkemuka dari Perusahaan Kesatuan Negara Federal "TsKB "Titan".

Foto dan diagram disediakan oleh Perusahaan Kesatuan Negara Federal "TsKB "Titan"

Artileri kaliber terbesar

Sebelum kita memulai cerita tentang pengembangan unik meriam 650 mm untuk pengujian bom udara di SKB-221, perlu diingat kembali kejadian-kejadian sebelumnya yang berkaitan langsung dengannya.

Pada awal tahun 1950-an. ada beberapa sistem yang patut menjadi perhatian para perancang mengenai esensi masalah ini: meriam 800 mm Jerman pada instalasi kereta api ("Heavy Gustav" - diambil dari nama direktur perusahaan Krupp, digantikan oleh "Dora" - nama tempat garnisun dengan senjata ini ditempatkan), senjata stasioner Amerika 914-mm "Little David"1, serta varian senjata kaliber besar di Uni Soviet.

Setelah kemenangan di Uni Soviet, banyak komisi teknik dibentuk untuk mempelajari senjata dan peralatan pihak yang kalah Jerman yang fasis. Banyak hal kemudian berguna, meskipun pendapat berbeda-beda. Jadi, Artileri Penjaga Letnan Jenderal V.I. Voznyuk, yang merupakan ketua komisi penelitian senjata roket, melaporkan: “Tidak ada yang baru bagi kami!” Kesimpulan serupa dibuat oleh komisi dari tempat pelatihan Rzhevka di bawah kepemimpinan Kolonel N.D. Fedyushin setelah mempelajari komponen salah satu senjata kereta api 800 mm yang dikirim ke Uni Soviet.

Komponen Dora meledak dan menangkap muatannya.

Selama hampir empat tahun, sebagian dari senjata yang ditangkap tergeletak di dekat Leningrad. Pada tahun 1950, atas perintah D.F. Ustinov, unit-unit ini diangkut ke Stalingrad ke pabrik Barrikady untuk mempelajari dan menggunakan laras dalam pengembangan baru.

Tentang perkembangan di TsNII-58

V.G. Grabin memasukkan dalam daftar proyeknya untuk topik 09-25 tahun 1947 “meriam smoothbore 650 mm untuk menguji bom udara”2. Dalam hal ini, ia mulai mempelajari materi tentang "Dora" dan mortir 914 mm Amerika "Little David".

Perhatian Grabin terhadap metode pengiriman bom udara ke sasaran bukanlah suatu kebetulan. Segera setelah Perang Patriotik Hebat, Amerika Serikat mulai membentuk armada laut yang besar, yang direncanakan mencakup lusinan kapal induk, kapal perang, dan kapal penjelajah. Untuk melawan mereka, senjata benteng yang menembakkan bom penusuk lapis baja dapat digunakan.

Setelah mempelajari topik 09-25, Resolusi Dewan Menteri Uni Soviet No. 968-371 tanggal 9 Maret 1949 menyusul, yang menurutnya TsNII-58 ditugaskan untuk mengembangkan senjata lubang halus dengan laras yang dapat diganti 650 dan 400. kaliber mm, dan “amunisi” GSKB-47 Kementerian Teknik Pertanian - 15 00 kg bom udara “Albatross-3” dan 650 kg bom “Albatross-1”.

Gambar desain meriam 650 mm diberi indeks S-76, dan meriam 400 mm diberi indeks S-773. Proyek ini melibatkan pembuatan dua barel terpisah - 400 mm (untuk BRAB 1500) dan 650 mm (untuk BRAB 3000), yang ditutup rapat dari perbendaharaan. Pemuatan harus dilakukan dari moncongnya. Melalui bantalan bola khusus di bagian sungsang, larasnya bertumpu pada fondasi beton bertulang yang besar. Untuk mempertahankan rancangan desain tersebut, perwakilan Direktorat Teknik Angkatan Laut dan Pelayanan Penerbangan dan NII-13 menolak proyek Grabin karena "dengan kompleksitas manufaktur." Selanjutnya, pada tahun 1968, atas pertanyaan yang diajukan oleh V.G. Kepada Grabin oleh jurnalis majalah Smena E. Mesyatsev, “apakah senjata jarak jauh seperti “Fat Bertha” atau “Dora” digunakan di pasukan artileri Soviet?”, desainer terkenal itu menjawab seperti ini: “...Biro desain kami harus merancang meriam 650 mm. Saya harus mengatakan bahwa sangat sulit membuat senjata seperti itu- satu senjata memerlukan seluruh pabrik, dan kebutuhan akan senjata tersebut, seperti yang ditunjukkan oleh praktik, kecil.”4

Topik BR-101

Namun pengeboman dengan senjata kaliber besar tidak dilupakan. Pada akhir tahun 1940-an. Cara ini menjadi minat kepala subbagian Biro Desain Pusat Artileri Angkatan Laut (MATSKB, mulai tahun 1948 - TsKB-34), calon kepala SKB-221 G.I. Sergeev.

Saat bekerja di Leningrad, ia berulang kali bertemu dengan temannya dari Taganrog E.N. Preobrazhensky (mereka magang bersama di Biro Desain G.M. Beriev). Pada saat ini, Evgeniy Nikolaevich adalah Pahlawan Uni Soviet (diberikan atas pemboman Berlin pada tahun 1941), dengan pangkat Kolonel Jenderal Penerbangan, ia adalah Panglima Penerbangan Angkatan Laut (1950). Dia tertarik dengan kualitas lemparan udara dari bom pesawat modifikasi baru, dan berkonsultasi dengan Georgy Ivanovich tentang masalah penggunaan senjata darat biasa untuk uji pengeboman, karena menjatuhkan bom dari pesawat dalam hal ini jauh lebih mahal. Tetapi hal utama adalah bahwa selama pengujian Anda harus mengenai target lapis baja secara akurat dan menembusnya, tetapi mengenai target titik bahkan dari ketinggian kecil adalah masalah serius5. Anda juga perlu hati-hati memeriksa dan mengukur target setelah setiap penetrasi, untuk menentukan sifat interaksi amunisi tembus dengan rintangan. Dengan tidak adanya karya teoretis, termasuk teori kesamaan, satu-satunya cara untuk mensimulasikan situasi pada tahun-tahun itu adalah dengan menembakkan sistem artileri.

Bantuan Editorial Senapan kereta api 800 mm "Dora" ("Gustav Berat") Pada tahun 1936, perusahaan Krupp mulai mengembangkan senjata super ampuh untuk melawan benteng Garis Maginot Prancis. Diduga ini adalah perintah pribadi dari Hitler. Komando Tinggi Wehrmacht mengeluarkan perintah ketika desain awal sudah siap pada tahun 1937. Jangkauannya seharusnya mencapai 35-45 km, yang memenuhi persyaratan untuk artileri jarak jauh, tetapi senjata itu tidak diklasifikasikan sebagai “jarak ultra-jauh ”. Gustav Krupp (secara resmi, istrinya Bertha, yang memiliki saham utama) mengalokasikan 10 juta Reichsmark untuk pelaksanaan perintah tersebut. Pengembangannya dipimpin oleh Erich Müller, yang dijuluki “Müller Cannon”. Pistol itu diterima nama tidak resmi"Gustaw Berat" (Schwerer Gustaw). Pada saat instalasi kereta api 80 cm pertama (80 cm Kanone (Eisenbahn)) dipasang pada tahun 1941, Jalur Maginot, serta benteng Belgia dan Cekoslowakia, berada di tangan Jerman. Mereka ingin menggunakan senjata untuk melawan benteng Inggris di Gibraltar, tetapi perlu dipasang melalui Spanyol, yang tidak memenuhi daya dukung jembatan atau niat diktator Franco.Penembakan jarak jauh dari senjata pertama (masih tanpa beberapa mekanisme) dilakukan keluar di tempat latihan di Hillersleben (Saxony) pada bulan September-Oktober 1941, senjata yang dirakit lengkap - pada bulan November-Desember di Rügenwald (Pomerania). Panjang laras senapan adalah 40,6 kaliber (32,48 m), berat laras adalah 400 ton Pemuatan terpisah - muatan utama dalam selongsong logam (untuk obturasi), muatan tambahan dalam tutup. Sebuah proyektil dengan daya ledak tinggi seberat 4,8 ton membawa 700 kg bahan peledak, proyektil penusuk beton seberat 7,1 ton membawa 250 kg, muatannya berbobot 2 dan 1,85 ton. kecepatan awal peluru - masing-masing 820 dan 710 m/s, jarak tembak - hingga 47 dan hingga 38 km. Proyektil penusuk beton menembus pelindung baja setebal 1 m, beton bertulang 8 m ditambah lapisan tanah setebal 32 m, proyektil memiliki badan yang terbuat dari baja kromium-nikel, sabuk penggerak, dan ujung balistik. . Panjang proyektil penusuk beton tanpa ujung balistik 2,54 m, panjang ujung 1,54 m, Baut berbentuk baji mendatar. Pembukaan baut dan pengiriman cangkang dilakukan dengan alat hidrolik. Perangkat mundur bersifat pneumohidraulik. Dudukan di bawah laras dipasang di antara dua penyangga, yang masing-masing menempati satu rel kereta api dan bertumpu pada empat platform berporos lima. Mekanisme panduan vertikal punya penggerak listrik. Dua lift listrik dengan troli digunakan untuk memasok selongsong dan muatan: yang kiri untuk selongsong, yang kanan untuk muatan. Tiga kereta diperlukan untuk mengangkut semua bagian (laras diangkut pada tiga platform). Komponen Dora yang meledak di pabrik Barikade. Untuk memasang senjata pada posisinya, rel kereta api dicabangkan melalui sakelar, meletakkan empat cabang paralel yang melengkung. Tikungan tersebut memungkinkan panduan horizontal. Penopang meriam digerakkan ke dua cabang bagian dalam, dan dua derek overhead Ardelt seberat 110 ton, yang diperlukan untuk merakit meriam, dipindahkan di sepanjang cabang luar. Posisinya menempati area sepanjang 4120-4370 m, meriam rakitan digerakkan oleh dua lokomotif diesel berkekuatan 1050 hp. setiap. Mempersiapkan posisi dan merakit senjata memakan waktu satu setengah hingga enam setengah minggu. Massa total instalasi rakitan adalah 1350 ton, panjang - 47,97 m, lebar - 7,1 m, tinggi (pada sudut elevasi barel 0°) - 11,6 m Sudut elevasi - hingga 53°. Laju tembakan - hingga 3 tembakan per jam. Pada bulan Februari 1942, senjata pertama, yang dikenal sebagai Dora (atau D-Great), dikirim untuk pengujian tempur ke Krimea untuk digunakan oleh Angkatan Darat ke-11. Tugas utamanya adalah menembakkan baterai pantai lapis baja 305 mm Soviet No. 30 dan No. 35, mengepung Sevastopol, fasilitas pelabuhan kota, dan depot amunisi yang tersembunyi di bebatuan. "Dora" dalam posisi menembak. Pengoperasian senjata dilakukan oleh divisi artileri kereta api berat ke-672 yang terpisah (Schwere Artillerie-Abteilung (E) 672), yang dibentuk pada Januari 1942. Awak senjata berjumlah sekitar 500 orang, tetapi dengan batalion penjaga, sebuah transportasi batalyon, dua kereta pengangkut amunisi, satu kereta energi, toko roti lapangan, kantor komandan berjumlah hingga 1.420 orang per instalasi. Di Krimea, instalasi tersebut diberikan kepada sekelompok polisi militer, unit kimia untuk memasang tabir asap dan diperkuat divisi anti-pesawat- penerbangan dianggap sebagai musuh utama artileri kereta api. Secara total, 4.370 orang memastikan pengoperasian senjata tersebut. Posisinya dilengkapi pada bulan Juni di dekat Bakhchisarai, 20 km dari Sevastopol. Sebuah entri muncul di buku harian tempur Korps Angkatan Darat ke-54 pada tanggal 6 Juni: "Dora" menembaki benteng Molotov dengan tujuh peluru, dan Sukharnaya Balka dengan delapan peluru. Terjadi semburan api besar dan kepulan asap.” Entri lain: “Telepon datang dari markas besar kelompok “Selatan”. Fuhrer mencatat bahwa penembakan di gudang amunisi Sukharnaya Balka bukanlah sasaran Dora, karena tujuan utamanya adalah untuk menghancurkan struktur beton bertulang. Fuhrer mengizinkan Dora menembak hanya pada sasaran tersebut. Markas Besar Angkatan Darat ke-11 tidak melaporkan adanya penembakan di depot amunisi. Mungkin salah satu pria yang mewakili markas besar ini melaporkan hal ini ke markas besar angkatan darat.” Dari tanggal 5 hingga 17 Juni, senjata tersebut melepaskan 48 tembakan, sebagian besar dengan peluru penusuk beton (menurut sumber lain, 48 peluru dengan peluru penusuk beton dan lima dengan peluru dengan daya ledak tinggi). Bersamaan dengan uji lapangan, jumlahnya mencapai sekitar 300 tembakan dan menghabiskan masa pakai laras. Senjata itu diambil. Beberapa sumber menunjukkan bahwa lima peluru mencapai sasaran yang dituju. Para peneliti berdebat tentang keefektifan penembakan tersebut, namun setuju bahwa hal tersebut tidak sesuai dengan ukuran dan biaya “monster” berukuran 80 cm tersebut, dan bahwa mortir lapangan tua berukuran 21 cm yang memanjang akan memainkan peran yang besar. Mereka bermaksud mentransfer senjata ke Leningrad, tetapi tidak punya waktu untuk melakukannya. Gustav von Bohlen und Halbach Krupp segera menunjukkan perasaan setianya dan pada 24 Juli 1942, menulis kepada Hitler: "Fuhrerku! Senjata besar yang dibuat atas perintah pribadi Anda, kini telah terbukti keefektifannya. Buku ini menulis halaman yang gemilang dalam sejarah pabrik Krupp... Mengikuti contoh yang diberikan oleh Alfred Krupp pada tahun 1870, saya dan istri saya meminta bantuan agar pabrik Krupp diizinkan untuk tidak memungut biaya untuk salinan pertama ini.”“Ketidakegoisan” tidak dapat bertahan lama: untuk salinan berikutnya, perusahaan Krupp menerima tujuh juta Reichsmark. Jenderal Guderian mengenang bahwa pada demonstrasi senjata Heavy Gustav 2 (atau Gerat 2) kepada pimpinan puncak Wehrmacht dan Kementerian Persenjataan pada tanggal 19 Maret 1943 di Rügenwald, Dr. “Kamu juga bisa menembak tank.” Guderian membalas: “Tembak, ya, tapi jangan pukul!” Laporan penggunaan meriam 80 cm dalam menumpas Pemberontakan Warsawa tahun 1944 dipertanyakan oleh banyak peneliti (walaupun Warsawa, seperti Sevastopol, ditembaki oleh mortir self-propelled tipe Karl sepanjang 60 cm). Krupp berhasil membuat komponen untuk instalasi pesanan ketiga, tetapi tidak mulai merakitnya. Pekerjaan selanjutnya senjata super kuat telah kehilangan maknanya. Mortir 914 mm "David Kecil" Dasar dari mortir Little David adalah proyek "perangkat" 914 mm untuk pengujian dengan menembakkan bom udara dengan daya ledak tinggi, penusuk lapis baja, dan penusuk beton - upaya untuk menggunakan laras bosan dari 234 mm Inggris dan Amerika. Howitzer 305 mm untuk ini tidak memenuhi kaliber bom udara yang terus meningkat. Pada bulan Maret 1944, “perangkat” tersebut mulai diolah menjadi senjata militer, menunjukkan bahwa itu akan digunakan untuk melawan benteng Jepang jika terjadi pendaratan kepulauan Jepang. Sedang dikembangkan cangkang dengan daya ledak tinggi e tonjolan yang sudah jadi. Pengujian dimulai di Aberdeen Proving Ground. Setelah operasi pendaratan dihentikan, mortir tersebut direncanakan untuk dipindahkan ke Artileri Pesisir, tetapi penggunaannya di sana terhambat oleh akurasi tembakan yang buruk. Proyek ini dihentikan dan ditutup pada akhir tahun 1946. Meriam ini memiliki laras senapan sepanjang 7,79 kaliber (7,12 m) dengan senapan kanan dengan kecuraman 1/30. Panjang laras dengan sektor mekanisme pemandu vertikal yang dipasang pada sungsang adalah 8,53 m, berat 40 ton, jarak tembak proyektil seberat 1690 kg (muatan eksplosif - 726,5 kg) adalah 8,68 km. Massa muatan penuh adalah 160 kg (dikumpulkan dari tutup 62 dan 18 kg). Sebuah instalasi berbentuk kotak (dimensi 5,5x3,36x3 m) dengan mekanisme angkat dan putar terkubur di dalam tanah. Enam dongkrak hidrolik digunakan untuk memasang dan melepas unit artileri. Sudut penunjuk vertikal - dari +45 hingga +65°, horizontal - 13° ke kanan dan kiri. Rem mundur hidroliknya konsentris, tidak ada knurl, dan setelah setiap tembakan, laras kembali ke posisi semula menggunakan pompa. Massa senjata rakitan adalah 82,8 ton Traktor tangki M26 dimodifikasi khusus untuk pergerakan - satu traktor dengan trailer dua gandar mengangkut mortir, yang lain mengangkut instalasinya. Pemasangan mortar pada posisinya memerlukan waktu sekitar 12 jam. Memuat - tutup terpisah, dari moncongnya. Proyektil diumpankan oleh derek pada sudut elevasi nol, dimajukan pada jarak tertentu, setelah itu laras diangkat, dan pemuatan lebih lanjut dilakukan secara gravitasi. Kapsul penyala dimasukkan ke dalam soket di bagian belakang laras. Saat ini mortir dan cangkangnya disimpan di museum Aberdeen Proving Ground, yang tidak pernah mereka tinggalkan.

Laras Dora dikirim ke Rzhevka dan kemudian ke pabrik Barrikady.

Pengujian menggunakan tembakan dari sistem artileri dilakukan bahkan sebelum Perang Patriotik Hebat. Jadi, pada tahun 1936-1939. Bom udara penusuk lapis baja BRAB-220, BRAB-500 dan BRAB-1000 diadopsi dalam penerbangan angkatan laut. Benar, hanya BRAB-220 yang diuji dengan bantuan sistem artileri. Spesialis dari GSKB-47 juga tertarik dengan metode ini, di mana bom penusuk lapis baja baru dibuat sesuai dengan spesifikasi teknis Angkatan Udara tanggal 18 Maret 1948. Pekerjaan itu dilakukan di departemen yang dipimpin oleh A.F. Turakhin6, dan S.A. ditunjuk sebagai insinyur terkemuka. Drevlev. Diperlukan sistem artileri khusus kaliber 380 mm, sesuai dengan diameter bom BRAB-500.

Sejak awal tahun 1950-an. Topik ini diangkat dalam SKB-221 yang dipimpin oleh G.I. Sergeev. Pengembangan mandiri diperlukan, dan kepala desainer muda selalu mengupayakannya. Topik tersebut didaftarkan pada tanggal 30 Agustus 1951 di bawah indeks BR-1017. Menariknya, hal ini terjadi di hari ulang tahun G.I. Sergeev, seolah-olah setelah panggilan dari E.N. Preobrazhensky dengan ucapan selamat atas ulang tahunnya yang ke-40, atau mungkin terjadi begitu saja.

Sayangnya, inisiatif kepala desainer SKB-221 ini awalnya tidak mendapat persetujuan dari direktur pabrik Barrikady, R.A. Turki. Dia benar-benar percaya bahwa satu pesanan untuk tanaman sekuat itu tidaklah menarik. Saya harus membuktikan kemungkinan manfaat dari penyelesaian masalah ini, dan juga mengingatkan saya akan jumlah besar yang dijanjikan untuk setiap suntikan... Akibatnya, R.A. Turkov setuju. Selanjutnya, nasib topik ini berada di pundak chief engineer pabrik A.S. Zhikharev dan chief engineer Direktorat Utama ke-6 MB E.B. Rossius. Lima tahun kemudian mereka akan melanjutkan kegiatan mereka di Dewan Ekonomi Nasional wilayah Stalingrad, di mana mereka akan kembali mengambil bagian dalam perkembangan Sergeev.

Para perancang mengusulkan untuk menggunakan laras meriam 356 mm (TPSh - "tiga ratus lima puluh enam") untuk proyek BR-101, yang sebelumnya dibuat di pabrik Barrikady dengan mengebornya hingga diameter 380 mm. Sesuai rencana para perancang, meriam smoothbore dipasang pada dudukan meriam B-37 406 mm ( senjata angkatan laut, dikembangkan menjelang perang untuk kapal perang " Uni Soviet"dan terletak di tempat pelatihan Rzhevka). Gambar, semua dokumentasi yang diperlukan, serta proses teknis dikembangkan di bawah kepemimpinan wakil kepala teknolog A.F. Kostryukov, mulai diproduksi pada akhir September 1951. Pada bulan Oktober, barel BR-101 diproduksi. Uji coba pabriknya dimulai di tempat pelatihan No. 55 (Rzhevka).

Bom udara yang dirancang oleh GSKB-47 ditembakkan ke perisai lapis baja. Pada saat yang sama, sekering NII-22 MSKHM baru diuji sebagai bagian dari bom udara. Hasilnya melebihi semua ekspektasi, dan bom tersebut disetujui untuk pengujian negara. Kemudian dioperasikan dan dimasukkan dalam seri dengan nama BRAB-500M-55. Bom ini mulai dikenal di kalangan tentara dengan lambang 4-B-060.

Topik BR-105

Keberhasilan pengeboman dari laras BR-101 menginspirasi para penerbang Angkatan Laut untuk mengeluarkan tugas baru yang lebih kompleks, yang disebut “Elang”.

Tapi sekarang G.I. Sergeev tidak langsung setuju. Tugasnya lebih serius dari tugas sebelumnya. Melemparkan tiga ton dari lubang barel - belum pernah ada yang melakukan ini di Uni Soviet! Apalagi proyek TTZ pun belum ada. Para penerbang menguraikan tema “Elang”. Oleh karena itu, baru pada tanggal 5 April 1952, topik BR-105 didaftarkan dengan judul “Desain instalasi laras 650 mm tanpa senapan untuk menembak dan menguji bom udara BRAB-1500 dan BRAB-3000.” Pendaftaran dilakukan oleh ketua departemen penelitian No. 6 V.I. Heifetz. Ia juga dipercaya untuk pengembangan lebih lanjut.

Pada pertemuan pertama di Kementerian Persenjataan Uni Soviet dengan topik "Elang", para pengembang diminta untuk menggunakan komponen "Dora" 800 mm Jerman yang disebutkan di atas dan proyek V.G. Grabina.

Seperti yang telah disebutkan, unit Dora dengan berat sekitar 500 ton (dari total berat 1.345 ton) disimpan di wilayah pabrik Barrikady. Mereka ditempatkan di berbagai sudut. Laras 800 mm, misalnya, ditempatkan di bengkel No.6. Pada tahun 1954, Yu.A melihatnya di sana. Zhurkin, yang dibawa ayahnya ke bengkel untuk mengetahui tempat kerjanya di masa depan.

Dari memoar veteran AA Zharov: “Saya ikut studi komponen meriam Jerman. Kami, para desainer, diberi ruangan terpisah, semua perabotan dikeluarkan dari sana dan lantai licin diletakkan. Kami menggambarnya dan segera menyadari bahwa simpul-simpul ini tidak akan berguna bagi kami.”

Hal serupa terjadi dengan pengembangan TsNII-58. Sebuah studi tentang “Catatan Penjelasan untuk Proyek 650/400”8 yang dikirim dari sana pada tanggal 15 Desember 1952 menunjukkan bahwa tidak ada gunanya kembali ke opsi ini.

Baru pada musim panas 1952 muncul proyek TTZ yang diselesaikan di Direktorat Penerbangan Angkatan Laut ke-9 (dipimpin oleh Mayor Jenderal ITS M.I. Kruglov). Organisasi-organisasi berikut terlibat dalam pengembangan topik:

GSKB-47 - pengembang BRAV. Ketua - S.A. Bunin9;

SKB-221 - pengembang bagian berayun. Kepala desainer - G.I. Sergeev;

Pabrik Barrikady adalah produsen komponen ayun. Direktur - R.A. Turki;

Tempat pengujian No. 55 Angkatan Laut - menguji dan memastikan pengiriman dudukan dan sungsang MK-1 ke pabrik Barrikady dengan baut B-37 untuk dikawinkan dengan laras BR-105. Komandan tempat latihan adalah kapten insinyur peringkat 1 I.A. Yakhnenko;

NII-6 MSKHM - perhitungan balistik dan pemilihan muatan. Direktur - T.I. Agafin;

Unit militer 27210 - penyediaan bubuk mesiu dan bahan peledak yang diperlukan. Komandan - Laksamana Muda V.N. Melnikov (kemudian unit militer ini diubah menjadi ANIMI, kemudian menjadi ANIOLMI, 28 Lembaga Penelitian Ilmiah Wilayah Moskow, 1 Lembaga Penelitian Pusat Wilayah Moskow);

NII-13 - pilihan obturasi. Direktur - F.A. Kupriyanov;

TsKB-34 - modifikasi (jika perlu) dudukan dan sungsang MK-1 dengan baut B-37. Kepala Desainer - I.I. Ivanov.

Setelah kesepakatan dengan kontraktor yang terdaftar, pada tanggal 10 November 1952, Direktorat Penerbangan Angkatan Laut ke-9 mengirimkan ke SKB-221 tugas taktis dan teknis dengan topik "Elang" yang berjudul "Pengembangan dan produksi laras tanpa senapan untuk menembakkan bom penusuk lapis baja BRAB -1500 dan BRAB-3000 serta penerapannya pada mesin jarak jauh MP-10 di tempat latihan No. 55 TNI Angkatan Laut.” Dokumen tersebut menetapkan tenggat waktu berikut:

Pertahanan desain awal - pada kuartal pertama tahun 1953;

Masalah desain teknis - pada kuartal ketiga tahun 1953;

Manufaktur dan pengiriman - pada kuartal kedua tahun 1954.

Studi tentang sistem Dora, S-76 dan S-77 telah berakhir.

Dan, seperti kata pepatah, “pergilah sesukamu!” Desainer yang terlibat dalam pengembangan: AI. Bogrov, N.A. Vasiliev, V.I. Zhunenkov, V.G. Novozhilov, L.N. Tkachenko, N.I. Elansky, L.P. Tsygan, A.I. Vaskov, V.A. Petrov, T.Kulicheva V.G. Chelyukanov, A.I. Chernova; kalkulator: A.B. Shkarin, V.G. Barinov, E.P. Shilyaeva, L.A. Anokhina, E.I. Fomina, E.V. Orlova.

Rincian kegiatan mereka diperjelas dari “Risalah Rapat Dewan Teknis SKB-221” tanggal 23 Juni 1953. Kami sajikan dengan sedikit singkatan10.

Jadwal acara:

1. Pembahasan desain teknis laras unrifled BR-105 650 mm.

Pembicara – Ketua Jurusan 6 SKB V.I. Heifetz;

Co-speaker-lawan - insinyur desain senior A.B. Shkarin.

“Pelanggan memberi kami persyaratan dasar untuk laras tersebut: laras harus memberikan kecepatan bom awal 400 m/s pada tekanan di saluran tidak lebih dari 600 kg/cm2.

Sebagai hasil dari perhitungan awal kami, ditemukan bahwa, dalam kondisi tertentu, panjang laras harus sekitar 23-24 m dan, karena kemampuan metalurgi pabrik tidak memungkinkan untuk menghasilkan laras padat dengan panjang seperti itu. , sebuah klausul ditambahkan ke spesifikasi teknis yang menyatakan bahwa desain dan produksi barel komposit diperbolehkan.

Desain awal laras yang kami kembangkan, sesuai dengan TTZ yang dikeluarkan, menyediakan produksi pipa komposit sepanjang 23 m, Bagian-bagian laras dihubungkan satu sama lain menggunakan kopling berulir atau menggunakan kopling termal.

Pemuatan dilakukan sepenuhnya dari perbendaharaan, di mana perubahan besar dilakukan pada perangkat pemuatan mesin MP-10. Sungsang dan baut baru dibuat untuk laras. Derek seberat 150 ton11 disediakan untuk pemasangan di posisi tersebut.

Kesulitan khusus dalam mengembangkan proyek ini adalah melakukan perhitungan balistik, karena tidak ada metodologi yang terbukti untuk menghitung barel tanpa senjata kaliber ini.

Digunakan oleh SKB MB (yang kepalanya adalah Hero Buruh Sosialis Kawan DUA. Shavyrin) metode perhitungan balistik mortir diuji untuk kaliber hingga 320 mm, yang memberikan kesesuaian yang baik antara perhitungan teoretis dan praktik.

Dalam perjalanan Profesor N.E. “Balistik Internal” Serebryakov, metodologi yang ia presentasikan untuk perhitungan balistik mortir, diilustrasikan dengan contoh perhitungan mortir 82 mm.

Tentu saja, kami tidak dapat menerapkan metode perhitungan mortar 82 mm atau metode SKB MB secara mekanis, tanpa verifikasi yang tepat, karena kami dapat memperoleh hasil yang sepenuhnya terdistorsi. Oleh karena itu, kami memutuskan untuk menguji metode ini berdasarkan hasil pemotretan BRAB-500.

Perhitungan yang dilakukan untuk BRAB-500 memberikan perbedaan yang besar dengan data pengambilan gambar sebenarnya. Ternyata kemudian, perbedaan ini disebabkan oleh fakta bahwa jarak tembak memberi tahu kita karakteristik balistik yang salah dari bubuk mesiu yang digunakan untuk menembak, dan juga karena saat menembakkan BRAB-500, pembakaran bubuk mesiu yang tidak sempurna tercatat di semua tembakan. .

Karena kami tidak menerima verifikasi metodologi perhitungan dengan mengolah data penembakan BRAB-500, maka dilakukan perhitungan balistik untuk BRAB-3000 dan BRAB-1500 menggunakan metode SKB MB Profesor N.E. Serebryakov dan menurut metodologi yang diterapkan oleh NII-58.

Panjang laras yang dihasilkan semakin meningkat sebesar 1,2 m.

Untuk lebih memverifikasi hasil kami, Kementerian merekomendasikan agar lembaga khusus NII-6 dilibatkan dalam partisipasi dalam perhitungan balistik. Perhitungan balistik untuk laras kami dilakukan oleh Profesor, Doktor Ilmu Teknik G.V. lawan. Namun, dia tidak memperoleh hasil baru yang berbeda dari kami dan tidak ada perubahan yang dilakukan pada proyek berdasarkan perhitungan NII-6.

Desain awal yang dipresentasikan oleh pabrik tersebut dipertimbangkan oleh NII-13, TsKB-34, Direktorat Penerbangan Angkatan Laut ke-9 dan Kementerian Persenjataan. Menurut perhitungan balistik, semua organisasi ini menolak memberikan kesimpulan apapun karena kurangnya metode perhitungan yang terbukti...

Setelah memeriksa secara kritis semua komentar tentang desain awal laras, kami sampai pada kesimpulan berikut:

1 . Berdasarkan titik pemuatan

Untuk menggantikan skema pembebanan yang pertama, telah dikembangkan skema pembebanan baru dalam desain teknis.

Menurut skema ini, bom dimuat dari moncongnya, dan muatannya dari perbendaharaan. Dimensi muatan memungkinkan untuk menggunakan sepenuhnya semua mekanisme pengisian daya mesin MP-10 tanpa modifikasi apa pun. Untuk memuat bom, baki khusus dirancang dan dipasang di peron kereta api.

Bom ditarik ke dalam lubang menggunakan winch tangan...

Skema pemuatan yang baru dikembangkan ditinjau oleh Kementerian Perindustrian Pertahanan dengan partisipasi perwakilan AU-VMS, Direktorat Penerbangan Angkatan Laut ke-9, GSKB-47, NII-13 pada tanggal 1 April 1953 dan telah disetujui.

Spesifikasi teknis yang baru menunjukkan bahwa rangkaian pembebanan harus sesuai dengan desain skema yang dikembangkan.

2. Sepanjang bagasi

Kami mengajukan pertanyaan kepada pelanggan tentang meningkatkan tekanan maksimum atau mengurangi kecepatan awal bom. Faktanya adalah bahwa kecepatan bom 400 m/s sama dengan ketinggian pemboman di mana kemungkinan praktis mengenai kapal atau sasaran lapis baja lainnya adalah nol. Pelanggan terpaksa menyetujui argumen kami, dan kecepatan bom dikurangi menjadi 325 m/s, dengan P max = 600 kg/cm2.

Seperti yang ditunjukkan oleh perhitungan balistik dengan pilihan merek bubuk mesiu yang rasional, dalam hal ini panjang laras dapat dibatasi hingga 18-18,5 m, yang memungkinkan pembuatan laras padat.

Dalam hal ini, proyek teknis mengembangkan laras baru dengan panjang 18,5 m. Laras terdiri dari pipa internal 01-1, memiliki ketebalan dinding hampir seluruh panjang 50 mm dan hanya di bagian sungsang di a panjangnya sekitar 1,5 m ketebalan dinding mencapai 120-130 mm.

Ketebalan dinding pipa yang relatif kecil disebabkan oleh terbatasnya kemampuan produksi metalurgi pabrik, karena pipa semacam itu pun membutuhkan ingot seberat 145 ton.

Dua buah silinder 01-2 dan 01-3 diletakkan pada pipa selagi panas sehingga membentuk lapisan kedua...

Ruang laras BR-105 memiliki diameter 464 mm dengan diameter lubang 650 mm. Transisinya mulus sepanjang 575 mm. Desain chamber ini muncul karena keputusan kami menggunakan baut B-37 untuk laras BR-105. Jalan obturator disatukan dengan B-37.

Semua dimensi eksternal laras dipilih sedemikian rupa untuk memastikan keseimbangan penuh dari bagian ayun tanpa beban tambahan.

Kontur luar laras, yang dikawinkan dengan sungsang dan dudukannya, sama dengan B-37, sehingga memungkinkan untuk dipasangkan dengan sungsang B-37 dan dudukan MK-1...

3. Dengan sungsang dengan baut

Untuk laras BR-105, sungsang dengan baut meriam B-37 406 mm, yang digunakan pada tahun 1950 untuk laras balistik 305 mm SM-E50, digunakan sepenuhnya tanpa modifikasi apa pun.

Dalam hal ini, semua suku cadang B-37 yang dilepas dari sungsang dan baut serta diganti dengan suku cadang SM-E50 harus dipasang kembali, dan baut harus dikembalikan ke bentuk seperti pada senjata B-37. Solusi konstruktif terhadap masalah ini akan membuat pembuatan laras lebih mudah dan lebih murah.

Masalah penggunaan sungsang dengan baut B-37 untuk laras BR-105, yang sebelumnya digunakan untuk laras SM-E50, telah disepakati dengan Administrasi Angkatan Laut (surat dari Wakil Kepala Administrasi Angkatan Laut, insinyur-kapten peringkat 1 V.A.Sychev).

Adapun mengenai rekomendasi NII-13 untuk melakukan obturasi baru pada barel BR-105 dari massa RK-9 karena rendahnya tekanan pada barel, SKB-221 tidak setuju dengan rekomendasi tersebut. Bom BRAB-500 ditembakkan dari barel B-37 dan TPSh yang dilengkapi segel konvensional; tekanan selama penembakan tidak melebihi 300-400 kg/cm2 dan tidak ada komentar mengenai fungsi segel tersebut. Oleh karena itu, kami tidak memiliki alasan untuk meragukan keandalan segel yang terbuat dari massa M-66 pada tekanan lubang laras hingga 600 kg/cm2.

Tabel biaya penembakan bom udara BRAB-3000 dan BRAB-1500.

4. Dengan menempatkan laras BR-105 pada bagian ayun meriam 406 mm MK-1 dan mesin jarak jauh MP-10

Untuk memeriksa kemungkinan penerapan laras BR-105 pada bagian ayun mesin MK-1 dan MP-10, perlu dilakukan perhitungan yang cermat terhadap perangkat recoil. Perhitungan menunjukkan bahwa dengan kecepatan bom awal 325 m/s, panjang recoil laras B-37 dan nilai maksimum gaya ketahanan recoil sistem ini dapat dipenuhi tanpa mengganti spindel. Yang perlu dilakukan hanyalah meningkatkan tekanan awal di knurl dari 115 kg/cm2 menjadi 140 kg/cm2. Peningkatan seperti itu diperbolehkan...

Kesimpulan Sergeev G.I. - Kepala SKB

Akan ada kesulitan teknologi dalam pembuatan tong, tetapi kesulitan tersebut tidak menentukan di sini, karena produknya tunggal dan unik.

Secara umum, arah desain telah diambil ke arah yang benar. Penting untuk mempertimbangkan masalah pengurangan diameter batang dan jumlah lapisan. Dibutuhkan di waktu sesingkat mungkin membuat klarifikasi berdasarkan komentar yang diungkapkan di sini dan menyerahkan rancangannya untuk disetujui.

Sekretaris dewan teknis

VI Kheifets (14/08/1953).”

Dilihat dari tanggal pembelaan proyek teknis, para perancang memenuhi jadwal yang disetujui oleh menteri dan kepala Administrasi Angkatan Laut. Hal ini tidak dicapai dengan mudah. Korespondensinya saja berjumlah beberapa jilid. Hal tersebut telah disimpan di GAVO dan memberikan kesempatan untuk mengingat kembali beberapa ketidaksepakatan mendasar antar departemen dan cara untuk menyelesaikannya.

Sebagai contoh, mari kita lihat penyelesaian soal balistik12.

Opsi pemuatan yang diusulkan dapat dilihat pada bagian desain teknis yang diberikan (lihat gambar di atas)13.

Tidak ada yang tahu bagaimana proses pembakaran bubuk mesiu akan berlangsung. Seperti telah disebutkan, kementerian merekomendasikan untuk melibatkan salah satu ilmuwan terkemuka di bidang balistik, G.V., dalam menyelesaikan masalah tersebut. lawan. Menghubunginya. Dia menyiapkan seluruh karya tentang topik ini yang disebut “Masalah Peramalan” (!). Tapi itu tidak memuat rekomendasi khusus. Penulis menulis: “...Kesulitan utama dari tugas ini adalah perlunya melakukan desain balistik dari laras smoothbore kaliber sangat besar tanpa adanya teori untuk memecahkan masalah langsung balistik internal dan data eksperimen yang cukup andal yang diperlukan untuk perhitungan akurat dari laras dan muatannya.”

Tapi ini bukanlah kesulitannya, menurut para ahli OKB-221. Faktanya adalah bahwa di semua senjata modern pada waktu itu, diameter biliknya lebih besar daripada diameter larasnya, tetapi di sini justru sebaliknya. Leningraders “mencoba yang terbaik” ketika mereka “mendesain ulang” proyek tersebut. Saya harus G.I. Sergeev dan asistennya harus memutuskan semuanya sendiri, mis. mengambil tanggung jawab.

Kami sampai pada kesimpulan bahwa balistik yang diperlukan disediakan asalkan diambil dari perbendaharaan. Skema seperti itu disajikan dalam desain awal BR-105. Di Leningrad, di mana desain awal dikirim untuk disetujui ke NII-13 dan TsKB-34, masing-masing kepala insinyur, L. G. Shershen dan A. G. Gavrilov segera mengadakan pertemuan di mana keputusan dibuat yang bertujuan untuk “…terhadap perubahan mekanisme pengumpanan dan pemuatan mesin MP-10.” Ditawarkan: “...diameter lubang diasumsikan 464 mm (sama dengan laras B-37). Bom dimuat dari moncongnya, dan muatannya dari perbendaharaan"14.

Namun, G.I. Sergeev keberatan dengan perubahan tersebut, dengan keyakinan yang tepat bahwa ketika memuat dari moncongnya, balistik tidak akan disediakan sama sekali kecepatan yang dibutuhkan. Namun pemilik mesin MP-10 bersikeras dan hampir mengakhiri topik ini. Dan ketika pernyataan mereka diperhitungkan dalam desain teknis, maka ketika mempertimbangkannya, para pengembang muatan di NII-6 dengan tegas menentang skema pemuatan seperti itu, karena hal ini dapat mengakibatkan "...meningkatkan tekanan dan meningkatkan kekuatan bom." Mereka mulai mengajukan pertanyaan: “Atas dasar apa pabrik mengadopsi panjang tong 18,5 m dan bukannya 23,24 m?”, “Mengapa pabrik meninggalkan jenis ruangan yang paling menguntungkan (melebar)?” dan banyak lagi.

Sejak saat itu, pertemuan tiada akhir dimulai di NII-6. Dan jika di NII-13 mereka bertahan dengan satu pertemuan, maka di sini, di Moskow, di Noginskoe Shosse, gedung 8, tujuh protokol pertemuan panas meninggalkan jejak.

Signifikansi momen tersebut terlihat dari posisi dan nama perwakilan berbagai organisasi yang berpartisipasi dalam pertemuan tersebut.

Dari NII-6 MSHM : Wakil Direktur M.I. Vorotov, wakil direktur urusan ilmiah A.K. Vostrukhin, A.S. Vladimirov, Doktor Ilmu Teknik, Profesor G.V. Oppokov, Doktor Ilmu Teknik, Profesor M.E. Serebryakov, kepala laboratorium No.7 ST. Kanker lumpur, B.P. Fomin, N.P. Vorobyova, ahli kimia L.V. Dubnov, kepala departemen K.I. Bazhenov, perwakilan militer AN. Kuzmina.

Dari GSKB-47 MOP : kepala departemen A.F. Turakhin, V.V. Yakovlev, S.D. Drevalev.

Dari unit militer 27210: insinyur-kolonel AP. Petrov, S.V. Soloviev.

Dari OSAT GAU Navy: insinyur-kolonel A. Zakharyants, N.M. Kulybin, V.P. Seletsky, insinyur-kapten peringkat 1 N.G. Rumyantsev, A. Filimonov, E.P. Ivanov.

Dari Direktorat Penerbangan Angkatan Laut ke-9 : Kolonel Insinyur SM. Kandykin, A.G. Krishtopa, Sh.K. Rakhmatulin, insinyur-kapten peringkat 2 S.N. Sokolov, P.F. Maikov, insinyur mayor V.I. Loskov.

Dari MOP: G.P. Volosatov, AS Spiridonov, Lapekin, V.A. Tyurin, I.V. Pechernikova, I.M. Markovich, V.I. Kuteynikov, pemimpin topik - E.I. Kozlova.

Dari SKB-221 dan pabrik Barrikady: G.I. Sergeev, V.I. Kheifets, R.A. Turkov, E.P. Shilyaeva15.

Pada tahap akhir, pertemuan tersebut dihadiri oleh Kepala Administrasi Utama TNI Angkatan Laut Laksamana Muda V.N. Osiko, Wakil Komandan Penerbangan Angkatan Laut, Mayor Jenderal D. Shushnin, Wakil Menteri Kementerian Pertahanan A.V. Domrachev.

Ada pola tertentu yang dapat dicatat dalam pertemuan-pertemuan ini. Masing-masing dihadiri oleh perwakilan militer senior OSAT Navy K.N. Pozhilkov (sebagaimana mestinya) dan perwakilan SKB-221 E.P. Shilyaeva. Dalam korespondensi waktu itu, ditemukan ungkapan yang sama: “Undang kalkulator balistik E.P. Shilyaev"; “Tolong teruskan buku kerja itu ke Shilyaeva.”

Kemana saja dia ini? buku kerja! Di NII-6, di kementerian, di kalangan penerbang, di GSKB-47. Dia kembali ke Stalingrad beberapa kali, lalu melakukan komunikasi lapangan lagi ke Moskow. Perhitungan yang dilakukan Ekaterina Petrovna ternyata paling populer. Banyak keputusan dibuat dan dibatalkan berdasarkan keputusan tersebut.

Pada bulan Desember 1954, pemilihan biaya telah disetujui16. Panjang laras diambil menjadi 18463 mm. Atas biayanya sendiri, E.P. Shilyaeva menerima ucapan terima kasih dari kementerian.

Dari memoar V.I. Heifetz: “Pertahanan proyek teknis untuk laras 650 mm pada tahun 1953 adalah pertahanan pertama dari pekerjaan yang diselesaikan secara independen oleh tim muda. Setelah itu, Kementerian Pertahanan mulai menganggap kami sebagai organisasi desain yang serius.”

Saat ini, direktur pabrik Barrikady telah berganti. R.A. Turkov mulai bekerja di OKB-1 di perusahaan patungan. Ratu. 26 November 1953 Menteri D.F. Ustinov menoleh ke Sekretaris Komite Sentral CPSU N.S. Kepada Khrushchev: “...Saya meminta Anda untuk menyetujui Kamerad. Atroshchenko Sergei Nikolaevich Direktur Pabrik No. 221 Kementerian Industri Pertahanan "". Pengangkatan tersebut dilakukan pada tanggal 6 Januari 1954.

GSKB-47 meningkatkan bom udara BRAB-3000 untuk memenuhi persyaratan baru tema Yastreb-1 (M-107). Ada baiknya perubahan tersebut tidak mempengaruhi SKB-221. Departemen V.I. Heifetz membahas topik-topik baru: misalnya, penggerak roda untuk howitzer 203 mm dirancang, dan arah penting lainnya dibuka. Jadi tema “Yastreb” (“Yastreb-1”), sejujurnya, membosankan. Kaki. Sergeev selalu membawa segalanya ke kesimpulan logisnya dan tidak mentolerir relaksasi. Ia meminta seluruh perhatian tertuju pada produksi barel BR-105. Ini adalah hal utama, komponen lainnya tidak dihitung - selama seminggu kerja.

Produksi unit utama direncanakan pada kuartal pertama tahun 1955. Semua gambar yang diperlukan, termasuk “Petunjuk untuk menghilangkan tekanan termal dengan metode hidrolik” dan proses teknis, dikirim ke bengkel. Rupanya persiapan produksi dilakukan dengan sangat buruk atau tidak sama sekali. Pertanyaan dan penjelasan mengalir deras!

Pemilihan grade baja untuk pembuatan bagian barel ternyata sulit. Asisten direktur pabrik metalurgi, Chumakov, meminta banyak perusahaan di tanah air untuk memproduksi ingot seberat 190-200 ton, namun penolakan datang dari mana-mana. Biro metalurgi harus mengembangkan teknologinya sendiri, dengan fokus pada kapasitas pabrik Barrikady.

Di sini juga disarankan untuk memberikan beberapa contoh kerja keras para spesialis pabrik.

“Karena adanya perbaikan mesin press seberat 6.000 ton, serta pemenuhan pesanan untuk demokrasi rakyat, bengkel 12 terpaksa melakukan penempaan besar-besaran BR-105 di belakang jadwal”18.

“Karena meja BR-105 memiliki berat lebih dari seratus ton, derek bengkel 14 perlu dimodifikasi untuk mengganti kabel…” dll.

Permasalahan yang diangkat telah diselesaikan, namun sebagian besar melalui tindakan administratif. Misalnya, instruksi berikut dari kepala suku telah dipertahankan produksi mekanis G.A. pengirim barang: “Pj kepala bengkel 1 kawan. DAN SAYA. Mironov, wakil kepala kawan bengkel. anggota parlemen Polyansky, master senior M.V. Ovcharov secara pribadi bertanggung jawab untuk melakukan semua operasi pemesinan pada barel BR-105…”

Pemesinan terakhir lubang laras dilakukan setelah mengencangkan pipa dengan silinder dan selubung (yaitu, perakitan pada titik ini panjangnya lebih dari 18 m) dan setelah memasang mur dorong ke dalam selubung. Pengrajin bengkel pertama memastikan kebersihan yang diperlukan dalam pengerjaan lubang bagian dalam laras. Kemudian E.A. mengerjakan fine-tuning. Kurganov, M.I. Potapov, P.O. Yurov. Membosankan dilakukan oleh I.A. Milyukov, I.S. Kalugin, P.I. Rykunov.

Pengelasan dua silinder dilakukan menggunakan teknologi khusus setelah memanaskan elemen pengikat hingga suhu 500°C. Untuk melakukan operasi ini, fondasi lantai perlu dipahat dan dibuat sedalam dua meter, karena ketinggian unit tidak memungkinkan batang dimasukkan ke dalam tungku. Tekanan suhu aksial juga dihilangkan di sini.

Gambar tiga bom penusuk lapis baja yang digunakan pada tahun 1955.

dalam tahap pengembangan atau pengujian keadaan (dari atas ke bawah):

BRAB-3000, BRAB-1500, BRAB-6000.

Pada musim panas 1955, laras BR-105 sudah siap dan "... tampil pada level yang sangat tinggi." Ya, peralatan dan spesialisnya memenuhi persyaratan pada saat itu, dan tugas seperti itu dapat dilakukan. Pada akhirnya, ada dua tugas yang tersisa - menghubungkan laras dengan sungsang dan baut, yang dipinjam dari senjata B-37, dan dengan dudukan mesin MK-1 dan mengirim semuanya ke Leningrad.

Dan kegagalan dimulai lagi. Unit militer 31331, di mana unit-unit yang diperlukan untuk pengikatan berada, dengan tegas menolak untuk mengirimnya, karena mereka terus-menerus digunakan untuk menguji sistem eksperimental lainnya. Mereka didukung tanpa syarat dalam hal ini oleh TsKB-34, NII-13, dan pabrik Bolshevik.

Dan hanya dengan sepengetahuan Wakil Kepala Administrasi Angkatan Laut A. Filimonov, dudukan MK-1 dan sungsang dengan baut B-37 mulai dirakit di Stalingrad. Perkawinan terjadi dengan cepat.

Sekarang laras, dudukan, sungsang, baut, dan komponen lainnya perlu dikirim ke tempat latihan. Kami telah mempersiapkan momen ini sejak lama. Skema pemuatan yang dikembangkan oleh V.I. Zhunenkov, setuju dengan manajemen kereta api kembali pada tahun 195319 Namun para pekerja kereta api menolak untuk mengirimkan platform tugas berat ke pabrik, karena mereka telah mengirimkannya lebih dari satu kali, namun karena keterlambatan produksi barel BR-105, pasokan yang sangat terbatas 230 -ton transporter menganggur setiap saat.

Minat terhadap pelayaran begitu besar sehingga mereka bahkan berencana menggunakan peron kereta api Dora, yang setelah tiga tahun tinggal di pabrik, dikirim bersama seluruh komponen untuk disimpan di Prudboy di lokasi pabrik. Namun hal itu tidak terjadi. Pada bulan Desember 1955, barel BR-105 dengan komponen B-37 dan MK-1 akhirnya dikirim ke tujuannya. Namun mereka tidak langsung memasang komponen yang dikirimkan pada mesin MP-10. Seperti diberitakan pada musim panas 1957, “...Karena kesibukan mesin MP-10, menurut resolusi Dewan Menteri Uni Soviet, uji coba bom udara tidak dilakukan”20.

Belum pernah terjadi! Produk-produk tersebut, yang diproduksi dengan susah payah dan mahal, disimpan dalam keadaan terkunci selama hampir 1,5 tahun. Selama waktu ini, barikade menguji sistem berikut: BR-104 - “laras balistik 320 mm untuk menguji peluru Soviet untuk senjata kaliber utama Italia dari kapal perang Novorossiysk (bekas kapal perang Italia Giulio Cesare); SM-9 - “meriam pantai 152 mm”; SM-4-1 - “tunggangan artileri mekanis 130 mm dengan sasis BR-100 baru.”

Baru pada bulan Agustus 1957 tim dari pabrik Barrikady mulai memasang ulang mesin untuk mempersiapkan sistem BR-105 untuk pengiriman. Kekuatannya perlu diuji dengan menembakkan bom udara pada sudut ketinggian 0°. Kondisi pemuatan (berat muatan, kadar bubuk mesiu, panjang ruang) untuk setiap tembakan berikutnya sebelum menyerahkan laras untuk menembak dengan bom udara standar dipilih oleh spesialis militer.

Tes berakhir dengan sukses dengan satu komentar: “Ada peningkatan kecepatan meluncur.” Log pengujian berisi entri yang dibuat oleh V.I. Heifetz: “Karena kecepatan pada bagian roll-up kendaraan BR-105 dan B-37 hampir sama, maka tidak diperlukan modifikasi.”

Periode pengujian bom udara BRAB-3000 dan BRAB-1500, yang diperkirakan berlangsung hampir empat tahun, ternyata sangat singkat - September-November 1957. Namun ini pun dinilai sebagai periode paling menarik selama bertahun-tahun. pelayanan militer Insinyur uji SM. Reidman, R.I. Birman, L.N. Afanasyev dan lainnya. Mereka menyerang perisai lapis baja dalam tiga shift – mengganti waktu yang hilang. Tes tersebut ternyata berbahaya. Menurut ingatan para veteran di lokasi pengujian, “Fragmen bom udara tersebar jauh. Bahkan kanopi berbenteng perlu dibangun di halte trem, jauh di luar lokasi pengujian, untuk melindungi manusia. Permulaan setiap tembakan diumumkan dengan sirene yang memekakkan telinga.”

Bertahun-tahun kemudian. Sangat sedikit dokumen pengujian yang diperlukan yang ditemukan sejauh ini. Dari bekas GSKB-47 (sekarang GMPP "Basalt") mereka melaporkan: “BRAB-1500 belum keluar dari tahap pengujian pabrik. Tidak ada informasi tentang tesnya yang disimpan."21

Adapun BRAB-3000, berikut penjelasannya: “BRAB-3000 telah lulus uji pabrik. Kami melakukan tes perbandingan, dan kemudian tes reguler, yaitu. pengeboman dari pesawat terbang dari ketinggian 1200 m dengan kecepatan 750 km/jam. Stabilitas penerbangan dalam kondisi ini terjamin. Sejumlah bom udara mulai dipersiapkan untuk uji coba negara. Namun peristiwa terjadi ketika pesawat pembom dan pembom digantikan oleh rudal. Bertahun-tahun bekerja ratusan orang ternyata tidak diklaim" 22.

Biro Desain Pusat Titan telah menyimpan beberapa jilid buku, yang di sini disebut “Prosiding G.I. Sergeeva". Salah satunya, “Ilustrasi produk. 1950-1984,” bersama dengan produk ikoniknya, terdapat gambar yang diberi nama “Barrel BR-105”23. Penulis memasukkan perkembangan paling signifikan dalam karyanya. Oleh karena itu, baginya, pengerjaan laras BR-105 650 mm tidak terlalu berbahaya!

Untuk pengujian PRS

Pada tahun 1958, senjata BR-105 berada di bawah pengawasan kepala biro desain artileri serial, S.N. Kurdeva-nijo. Seingatnya, dia harus menjaga sistem BR-105 dalam kesiapan tempur penuh selama beberapa tahun berturut-turut. Dan itulah kenapa.

Pada saat ini, D. F. Ustinov diangkat ke posisi Wakil Ketua Dewan Menteri Uni Soviet dan Ketua Kompleks Industri Militer. Seluruh keterkaitan berbagai perusahaan di negara yang terlibat dalam topik tertentu ada di tangannya. Sebagai pemilik yang bersemangat, dia tidak bisa begitu saja berpisah dengan laras unik BR-105 650 mm.

Misalnya, salah satu biro desain Moskow telah menguraikan serangkaian pengujian sistem roket parasut PRS-3500 menggunakan laras yang unik. Massa aset dan objek pendaratan di masa depan meningkat. Dan diputuskan untuk menembakkan tembakan uji dari senjata BR-105 dengan produk BRAB-6000, yaitu. “enam ton” (tanpa cincin kepala dan lubang).

Pemuatan dilakukan dari moncong pada sudut elevasi 0°, kemudian sudut elevasi ditingkatkan menjadi 15°, untungnya desain sistem memungkinkan hal tersebut dilakukan. Setelah berhasil menembakkan simulasi bom seberat 6 ton dengan kecepatan 417 m/s, kami mulai menguji peluncur rudal berbobot. Kargo khusus naik ke ketinggian 500-560 m, tempat parasut terbuka. Bagian lintasan yang menanjak mengikuti kurva balistik; di puncak lintasan berakhir secara tiba-tiba. Muatan itu mengalir deras menuju TPA secara miring. Dan ini adalah hal yang utama. Sebelum mendarat, PRS berfungsi atau tidak. Begitu seterusnya hingga diperoleh hasil positif.

Laras BR-105 juga dikaitkan dengan pengujian untuk mengembangkan kursi lontar bagi pilot dan kosmonot24. Pada saat yang sama, sekali lagi, spesialis dari NII-6 (sekarang FSUE TsNIIHM) menentukan bobot optimal muatan mesin bubuk roket, yang menyediakan kondisi ejeksi yang diperlukan dan tidak berbahaya bagi manusia.

Gagasan menggunakan tembakan artileri untuk melatih pendaratan lunak pada sistem parasut hampir terwujud kembali. Sejak tahun 1969, Biro Desain Volgograd terlibat dalam tema “Air Terjun” untuk memberikan penelitian tentang pengembangan soft landing. Wakil Kepala Desainer N.K. Semenov mendaftarkan topik BR-635 “Produk Yauza kaliber 320 mm (06/06/1969). Pada tahun 1972, topik lain ditambahkan ke topik ini - BR-645 “Produk kaliber Volga 700 mm” (02/10/1972). Dokumen perjanjian maksud tersebut menyatakan: “...Sistem pneumatik BR-635 dan BR-645 dimaksudkan untuk menguji sistem parasut menggunakan mock-up dengan berat 30 hingga 15.000 kg”25.

Sayangnya, kedua sistem tersebut tidak dikembangkan.

Namun, apakah menembak lebih murah dibandingkan mengebom? Hampir tidak. Apalagi bila dibutuhkan laras kaliber sebesar 650 mm. Namun dalam situasi seperti itu, ia harus dirancang dan diproduksi, karena tidak ada solusi lain.

Dan lagi tentang "Dora"

Apa yang terjadi dengan sisa-sisa "Dora" Jerman?

Dari tahun 1954 hingga 1960 mereka disimpan di lokasi pabrik di stasiun. anak Prud. Batang panjang itu menonjol keluar dari gudang setempat. Ada keamanan, tetapi anak laki-laki setempat memainkan “permainan perang” hampir setiap hari, seperti yang diingat oleh penduduk tempat tersebut, kepala departemen Biro Desain Pusat “Titan” I.N.. Verenitsin. Tentara dari tempat latihan setempat rela berfoto dengan latar belakang senjata eksotis tersebut. Dan ratusan foto dikirim ke seluruh Uni. Situasi ini tidak sesuai dengan penjaga keamanan atau pengelola TPA.

Pada tanggal 4 April, direktur pabrik S.N. At-Roshchenko menulis petisi kepada ketua Dewan Ekonomi Nasional Stalingrad dengan isi sebagai berikut: “...Pada tahun 1953, pabrik tersebut beralih ke mantan Menteri Perindustrian Pertahanan, Kawan. Ustinov D.F. dengan permintaan untuk menghapus senjata 600 mm dengan berat 450-500 ton. ke dalam tagihan. Permintaan kami ditolak dan kami diminta untuk menyimpan sistem sampai pemberitahuan lebih lanjut.

Saat ini, sistem tersebut terletak di tempat pembuangan sampah pabrik, sudah berkarat dan menghabiskan banyak ruang yang sangat dibutuhkan.

Mengingat kekurangan karbon yang akut di pabrik, saya meminta Anda untuk menyelesaikan masalah penggunaan sistem ini untuk peleburan kembali”26.

Coretan dimulai. Dimanapun anggota Dewan Ekonomi E.V. menulis. Rossius dan A.S. Zhikharev, hanya dengan menyebutkan nama Ustinov saja sudah menentukan jawabannya: “...Silakan hubungi Kamerad secara pribadi. Ustinov D.F.”, padahal dia sudah lama menduduki jabatan lain. Dan saya harus melamar! Wakil Ketua Dewan Menteri Uni Soviet menginstruksikan Kementerian Pertahanan dan Komite Peralatan Pertahanan Negara untuk menyelidiki kelayakan penyimpanan Dora yang ditangkap.

Sudah tahu! 27 Juli 1959 Wakil Menteri Pertahanan Marsekal Uni Soviet A.A. Grechko dan Wakil Ketua GKOT CM USSR S.A. Zverev melaporkan hal itu “mereka menganggap mungkin untuk menghapus dan menghapus sistem ini, karena tidak mewakili nilai apa pun”27. Resolusi D.F. Ustinova: “...Terima usulan Kementerian Pertahanan Uni Soviet dan GKOT untuk menghapus sistem perkeretaapian Jerman yang direbut. Kereta Api platform yang akan digunakan untuk kebutuhan Dewan Ekonomi lokal”28.

Pembuangan dilakukan pada tahun 1960. Bagian artileri dipotong dan dilebur di tungku perapian terbuka bengkel No. 11, muatan dan peluru diledakkan di Prudboi. Adapun empat peron kereta api, nasibnya ditentukan oleh Wakil Kepala MTS dan Penjualan Dewan Perekonomian Nasional Kota Volgograd (1957-1963) I.G. Vorobyov. Tidak diketahui bagaimana dia membuang trofi tersebut. Namun ada satu penemuan yang diketahui di Prudboy, yang terkait dengan Biro Desain Pusat Titan.

Pada tahun 1982, senjata baru diuji di Prudboy. Desainer I.V. Kovshov dan penguji N.L. Orang-orang Turki memperhatikan dua tong api. Desainnya tidak standar, ada keran yang dilas 200 mm dari bawah. Para penembak yang penasaran juga memperhatikan sabuk kapsul yang membingkai setiap laras dari bawah.

Saya diberitahu tentang temuan tersebut (penulis artikel pada waktu itu adalah penjabat kepala biro desain untuk pengujian). Saya melapor ke kepala desainer, yang segera memerintahkan surat untuk ditulis kepada direktur museum pertahanan A.V. Ivankin dengan permintaan untuk menerima kartrid Jerman untuk disimpan. Reaksi Anatoly Vasilyevich langsung terlihat. Dia mengunjungi tempat penemuan, setuju untuk menerima selongsong peluru untuk disimpan dan meminta G.I. Sergeev untuk mengaturnya. Di toko 10, selongsongnya diampelas, kerannya dipotong, lubangnya dilas dan dicat. Mereka dibawa ke panorama oleh ketua kelompok N.B. Skorikov.

Ketika panorama “Pertempuran Stalingrad” siap dibuka (1982), warga terkemuka diundang ke aula bertingkat tinggi. GI juga diundang. Sergeev. Pertanyaan pertamanya adalah tentang nasib selongsong peluru Dora. Dia diberitahu bahwa satu dilestarikan dalam bentuk standarnya, yang lain diserahkan kepada pemulih Leningrad untuk membuat pameran aslinya. Pada tahun 1984, ketika ruang pratinjau museum panorama dibuka, pengunjung pertama, di antaranya adalah G.I. Sergeev bersama putri dan cucunya melihat pameran ini. Kotak kartrid dipotong miring. Para pemulih memasukkan peta rencana Barbarossa Hitler ke dalam elips yang dihasilkan.

Dalam kondisi ini, kartrid Dora tersebut dipajang di awal ruang tontonan pertama hingga saat ini.

Nasib memutuskan bahwa ketika Dora 800 mm membusuk dan menghilang di tungku perapian terbuka di pabrik Barrikady, para perancang OKB menciptakan laras unik untuk keperluan pengujian elemen senjata baru.

Daftar Singkatan

AU VMS-Direktorat Artileri Angkatan Laut BRAB - bom udara penusuk lapis baja GAVO - Arsip Negara Wilayah Volgograd

GSKB - Biro Desain Khusus Negara

KPA - Peralatan kontrol dan pengujian MSHM - Kementerian Teknik Pertanian Uni Soviet

MB - Kementerian Persenjataan Angkatan Laut OSAT GAU Uni Soviet - Departemen Peralatan Penerbangan Khusus Direktorat Artileri Utama Angkatan Laut

PRS - Sistem roket parasut SNKh - Svnarkhoz

Catatan:

1. Dari surat satuan militer 27177 ref.23v/1541 tanggal 8 Mei 2008 dan Shirokorad A.B. Rusia dan Jerman. Sejarah kerja sama militer. - M., 2007, hal.234.

2. Khudyakov A.P. dan S.A. Jenius artileri. - M., 2007, hal. 568.

3. Shirokorad A.B. Artileri Soviet yang jenius. - M., 2002, hal.297.

6. Aleksey Fedorovich Turakhin lahir pada tanggal 22 Februari 1896. Pendidikan tinggi. Lulus dari Akademi Artileri dan Kursus Penerbangan Akademik Tinggi. Di GSKB-47 (FSUE SNPP Basalt) dari tahun 1930 hingga 1970 A.F. Turakhin adalah salah satu penyelenggara pertama desain bom udara Soviet BRAB-220, BRAB-500, BRAB-1000. Dikenal sebagai perancang berbakat yang selama bertahun-tahun menduduki posisi terdepan dalam konstruksi bom pesawat Soviet, penulis bom berdaya ledak tinggi pertama yang dilas Soviet FAB-50, FAB-250, FAB-1000 (1932), bom pembakar ZAB-1 -E (1935), bom penusuk lapis baja BRAB-250, BRAB-500, BRAB-1000 (1941), granat pesawat AG-2 (1941), bom anti-kapal selam PLAB-100 (1941).

Dianugerahi gelar pemenang Hadiah Stalin (1943). Dianugerahi Ordo Bintang Merah, Spanduk Merah Tenaga Kerja, Lencana Kehormatan, dan medali.

7. Bagaimana indeks BR ditetapkan? Pada tahun 1951 G.I. Sergeev memutuskan untuk menghidupkan kembali penetapan indeks “barikade” pada produk yang baru dikembangkan. Sebuah jurnal khusus didirikan, diterbitkan hanya dengan izinnya, yang di dalamnya dicantumkan nomor, nama, nomor, divisi, dan tanda tangan berikutnya.

8. Terdaftar dengan Nomor 972 tanggal 15 Desember 1952 (tidak disimpan).

9. Sergei Alekseevich Bunin lahir pada tanggal 09 Maret 1907. Lulus dari Institut Mekanik Tula (1936). Ia memulai karirnya pada tahun 1926 sebagai magang mekanik di pabrik No. 6 di Tula. Sejak tahun 1937 di pabrik No.68. Bekerja sebagai wakil manajer toko, supervisor Departemen teknis, Kepala teknisi. Sejak 1939 - direktur pabrik No.68. Pada tahun 1945, ia diangkat menjadi direktur pabrik No. 77, dan dua tahun kemudian - direktur STZ. Dari Stalingrad ia dikirim ke jabatan Wakil Menteri Teknik Pertanian. Sejak tahun 1952 S.A. Bunin bekerja sebagai ketua GSKB-47. Dianugerahi Ordo Lenin, Spanduk Merah Tenaga Kerja, Ordo Perang Patriotik, gelar 1, dan medali.

10. GAVO, f. 127, op. 4, no.770.

11. Dari dana Biro Desain Pusat “Titan”, No. 1757 (roll 49), desain awal.

12. Salinan keputusan nasehat teknis, GAVO, f. 127, op. 4, no.770.

13. Dari dana Biro Desain Pusat “Titan”, No. 2713 (roll 49), teknis. proyek.

14.GAVO, f. 127, op. 4, d.772, l.32. Hadir dalam pertemuan ini adalah:

Dari TsKB-34: chief engineer A.G. Gavrilov, pemimpin topik A.I. Ukhov, kepala departemen ke-22 V.M. Kovalchuk, kepala departemen ke-20 A.V. Cherenkov, desainer terkemuka V.E. Sokolov dan M.E. Dorfman.

Dari NII-13: chief engineer L.G. Shershen, kepala desainer A.V. Dmitriev, kepala teknolog V.P. Myasnikov, kepala KB-2 B.C. Krasnogorsky, kepala laboratorium No. 25 V.V. Rozhdestvensky, peneliti senior 3.3. Gurevich.

15. GAVO, F.127, op.4, D.554.

16. Bahan Biro Desain Pusat “Titan” No. 1925, l.20 (butir 4, bagian 14)

17. GAVO, F.6575, op.38, d.7, l.35.

18. GAVO, F.127, op.4, D.869, l. 115.

19. Dari dana Biro Desain Pusat “Titan”, No. 3464 (gulungan 49)

20. GAVO, F.6575, op.9, D.5, l.2.

21. Dari surat Badan Penelitian dan Produksi Negara “Basalt” ref.3118 - 8/300 tanggal 31 Januari 2008, ditandatangani oleh Kepala Museum V.G. Boychenko.

22. Di tempat yang sama.

23. Dari dana Rumah Sakit Klinik Pusat “Titan”, No.6234. beras. 20.

24. Sejak lama ada legenda tentang penggunaan laras BR-105 setelah pengujian bom udara. Dan hanya dari cerita yang disampaikan S.N. Kurdeva-nidza menyadari penggunaan tambahan barel dari sistem Yastreb.

25. Dari dana Rumah Sakit Klinik Pusat “Titan”, No.8000.

26. GAVO, F.6575, op.9, d.25, l.29.

27. GAVO, F.6575, op.9, d.25, l.83.

28. GAVO, F.6575, op.9, d.25, l.82.

Pada waktu yang berbeda di berbagai negara, desainer mulai mengalami serangan gigantomania. Gigantomania memanifestasikan dirinya dalam berbagai arah, termasuk artileri. Misalnya, pada tahun 1586 di Rusia Meriam Tsar dibuat dari perunggu. Dimensinya sangat mengesankan: panjang laras - 5340 mm, berat - 39,31 ton, kaliber - 890 mm. Pada tahun 1857, mortir Robert Mallett dibuat di Inggris Raya. Kalibernya 914 milimeter dan beratnya 42,67 ton. Selama Perang Dunia II, Jerman membangun Dora, monster seberat 1.350 ton dengan kaliber 807 mm. Negara-negara lain juga menciptakan senjata kaliber besar, tetapi tidak terlalu besar.

Desainer Amerika tidak diperhatikan dalam Perang Dunia Kedua dalam hal raksasaomania senjata, namun, mereka juga ternyata, seperti yang mereka katakan, “bukannya tanpa dosa.” Amerika menciptakan mortir raksasa Little David, kaliber 914 mm. "Little David" adalah prototipe senjata pengepungan berat yang digunakan militer Amerika untuk menyerbu pulau-pulau Jepang. Selama Perang Dunia II, laras senjata artileri angkatan laut kaliber besar yang dikeluarkan dari layanan digunakan untuk menguji bom pesawat penusuk lapis baja, penusuk beton, dan bom pesawat dengan daya ledak tinggi di Aberdeen Proving Ground. Uji coba bom diluncurkan dengan menggunakan bom yang relatif kecil biaya bubuk meluncurkannya pada jarak beberapa ratus yard. Sistem ini digunakan karena dalam penerjunan udara rutin, sering kali bergantung pada kemampuan kru untuk secara ketat mematuhi kondisi pengujian dan kondisi cuaca. Upaya untuk menggunakan laras bor howitzer Inggris 234 mm dan howitzer Amerika 305 mm untuk pengujian semacam itu tidak memenuhi kaliber bom udara yang semakin meningkat.

Berkaitan dengan hal tersebut, diputuskan untuk merancang dan membangun alat khusus yang melemparkan bom pesawat yang disebut Alat Uji Bom T1. Setelah konstruksi, perangkat ini terbukti cukup baik dan muncul ide untuk menggunakannya sebagai senjata artileri. Selama invasi Jepang, tentara Amerika diperkirakan akan menghadapi benteng yang dijaga ketat - dan senjata semacam itu ideal untuk menghancurkan benteng bunker. Pada bulan Maret 1944, proyek modernisasi dimulai. Pada bulan Oktober tahun yang sama, senjata tersebut menerima status mortir dan diberi nama Little David. Setelah itu, uji penembakan peluru artileri dimulai.

Mortir “Little David” memiliki laras senapan sepanjang 7,12 m (kaliber 7,79) dengan rifling kanan (kecuraman rifling 1/30). Panjang laras, dengan mempertimbangkan mekanisme pemandu vertikal yang dipasang di sungsangnya, adalah 8530 mm, berat - 40 ton. Jarak tembak proyektil 1690 kg (massa ledakan 726,5 kg) adalah 8680 m, massa muatan penuh adalah 160 kg (batas 18 dan 62 kg). Kecepatan proyektil awal adalah 381 m/s. Instalasi berbentuk kotak (dimensi 5500x3360x3000 mm) dengan mekanisme berputar dan mengangkat terkubur di dalam tanah. Pemasangan dan pelepasan unit artileri dilakukan dengan menggunakan enam dongkrak hidrolik. Sudut penunjuk vertikal - +45. +65°, horizontal - 13° di kedua arah. Rem mundur hidroliknya konsentris, tidak ada knurl, dan pompa digunakan untuk mengembalikan laras ke posisi semula setelah setiap tembakan. Berat total senjata rakitan adalah 82,8 ton. Memuat - dari moncongnya, tutup terpisah. Proyektil pada sudut elevasi nol diumpankan menggunakan derek, setelah itu maju sejauh tertentu, setelah itu laras diangkat, dan pemuatan lebih lanjut dilakukan di bawah pengaruh gravitasi. Primer penyala dimasukkan ke dalam soket yang dibuat di bagian belakang laras. Kawah cangkang Little David berdiameter 12 meter dan dalam 4 meter.

Untuk transportasi, digunakan traktor tangki M26 yang dimodifikasi khusus: satu traktor dengan trailer dua gandar mengangkut mortar, yang lain mengangkut instalasi. Hal ini membuat mortir jauh lebih mobile dibandingkan senjata kereta api. Perlengkapan awak artileri, selain traktor, antara lain buldoser, ekskavator ember, dan derek, yang digunakan untuk memasang mortir pada posisi menembak. Diperlukan waktu kurang lebih 12 jam untuk memasang mortar pada posisinya. Sebagai perbandingan: meriam Dora 810/813-mm Jerman, dibongkar, diangkut pada 25 peron kereta api, dan membutuhkan waktu sekitar 3 minggu untuk membuatnya siap tempur.

Pada bulan Maret 1944, mereka mulai mengubah “perangkat” tersebut menjadi senjata militer. Proyektil dengan daya ledak tinggi dengan tonjolan siap pakai sedang dikembangkan. Pengujian dimulai di Aberdeen Proving Ground. Tentu saja, proyektil seberat 1.678 kilogram akan mengeluarkan suara, tetapi Little David memiliki semua "penyakit" yang melekat pada mortir abad pertengahan - serangannya tidak akurat dan tidak jauh. Pada akhirnya, ditemukan hal lain yang menakuti orang Jepang (Anak Kecil - bom atom, dijatuhkan di Hiroshima), tetapi supermortar tidak pernah ambil bagian dalam pertempuran tersebut. Setelah penghentian operasi pendaratan Amerika di Kepulauan Jepang, mereka ingin memindahkan mortir tersebut ke Artileri Pesisir, tetapi akurasi tembakan yang buruk menghalangi penggunaannya di sana.

Proyek ini dihentikan, dan pada akhir tahun 1946 ditutup sepenuhnya.

Saat ini, mortir dan peluru disimpan di museum Aberdeen Proving Ground, tempat mereka dibawa untuk pengujian.

Spesifikasi: Negara asal: AS. Pengujian dimulai pada tahun 1944. Kaliber - 914 mm. Panjang barel - 6700 mm. Berat - 36,3 ton. Jangkauan - 8687 meter (9500 yard).

|tayangan slide-40880 // Kebanyakan senjata kaliber besar di dunia|

Inilah berita hari ini:

Unit artileri Distrik Militer Timur (EMD) menerima sejumlah sistem artileri self-propelled Pion 203 mm.

Kepala layanan pers distrik, Kolonel Alexander Gordeev, mengatakan kepada Interfax-AVN pada hari Kamis. »Saat ini, senjata self-propelled Pion dianggap sebagai unit artileri self-propelled paling kuat di dunia. Persenjataan utamanya adalah meriam 203 mm dengan berat lebih dari 14 ton. Letaknya di bagian belakang instalasi. Meriam ini dilengkapi dengan sistem pemuatan hidrolik semi-otomatis, yang memungkinkan proses ini dilakukan pada sudut ketinggian laras berapa pun,” kata A. Gordeev.

Dia mencatat bahwa ketika mengembangkan sasis instalasi, komponen dan rakitan tangki T-80 digunakan. “Senjata self-propelled ini memiliki suspensi batang torsi tersendiri,” jelas petugas tersebut.

Mari pelajari lebih lanjut tentang senjata ini:

Pada tanggal 29 Agustus 1949, bom atom Soviet pertama diuji: kedua faksi yang bertikai mulai memiliki senjata nuklir. Dengan adanya penumpukan senjata nuklir strategis oleh kedua belah pihak yang berkonflik, menjadi jelas bahwa perang nuklir habis-habisan tidak mungkin terjadi dan tidak ada gunanya. Teori “terbatas perang nuklir» dengan penggunaan senjata nuklir taktis secara terbatas. Pada awal tahun 1950-an, para pemimpin pihak-pihak yang bertikai menghadapi masalah dalam pengiriman senjata-senjata tersebut. Kendaraan pengiriman utama adalah pembom strategis B-29, di satu sisi, dan Tu-4, di sisi lain; mereka tidak dapat secara efektif menyerang posisi terdepan pasukan musuh. Sarana yang paling cocok dianggap sistem artileri korps dan divisi, sistem rudal taktis, dan senapan recoilless.

Sistem artileri Soviet pertama yang dipersenjatai dengan senjata nuklir adalah mortir self-propelled 2B1 dan senjata self-propelled 2A3, tetapi sistem ini berukuran besar dan tidak dapat memenuhi persyaratan mobilitas tinggi. Dengan dimulainya perkembangan pesat teknologi roket di Uni Soviet, pengerjaan sebagian besar sampel artileri klasik, atas perintah N. S. Khrushchev, dihentikan.

Foto 3.

Setelah Khrushchev dicopot dari jabatan Sekretaris Pertama Komite Sentral CPSU, pekerjaan pada topik artileri dilanjutkan. Pada musim semi tahun 1967, desain awal dudukan artileri self-propelled (SAU) tugas berat baru berdasarkan tank Object 434 dan model kayu ukuran penuh telah selesai. Proyek ini adalah senjata self-propelled tipe tertutup dengan instalasi pemotongan untuk alat yang dirancang oleh OKB-2. Model tersebut mendapat ulasan negatif dari perwakilan Kementerian Pertahanan, tetapi proposal untuk membuat senjata self-propelled dengan kekuatan khusus menarik minat Kementerian Pertahanan Uni Soviet, dan pada 16 Desember 1967, atas perintah Kementerian Pertahanan No. 801 Industri, pekerjaan penelitian dimulai untuk menentukan penampilan dan karakteristik dasar dari senjata self-propelled baru. Persyaratan utama yang diajukan untuk senjata self-propelled baru adalah jarak tembak maksimum - setidaknya 25 km. Pemilihan kaliber senjata yang optimal, sesuai arahan GRAU, dilakukan oleh Akademi Artileri M. I. Kalinin. Selama pekerjaan, berbagai sistem artileri yang ada dan dikembangkan diperiksa. Yang utama adalah meriam S-72 210 mm, meriam S-23 180 mm, dan meriam pantai MU-1 180 mm. Menurut kesimpulan Akademi Artileri Leningrad, solusi balistik meriam S-72 210 mm dianggap paling cocok. Namun, meskipun demikian, pabrik Barrikady, untuk memastikan kesinambungan teknologi manufaktur senjata B-4 dan B-4M yang sudah dikembangkan, mengusulkan pengurangan kaliber dari 210 menjadi 203 mm. Proposal ini disetujui oleh GRAU.

Bersamaan dengan pemilihan kaliber, pekerjaan dilakukan pada pemilihan sasis dan tata letak senjata self-propelled masa depan. Salah satu opsinya adalah sasis traktor serba guna MT-T, berdasarkan tangki T-64A. Opsi ini menerima sebutan "Objek 429A". Sebuah pilihan berdasarkan tangki berat T-10, diberi nama "216.sp1". Berdasarkan hasil pengerjaan, ternyata pemasangan senjata secara terbuka akan optimal, padahal tidak ada satupun tipe yang ada sasis, karena kekuatan resistensi yang tinggi terhadap rollback sebesar 135 tf saat menembak. Oleh karena itu, diputuskan untuk mengembangkan sasis baru dengan penyatuan komponen semaksimal mungkin dengan tank yang digunakan oleh Uni Soviet. Perkembangan yang dihasilkan menjadi dasar pekerjaan pengembangan dengan nama “Peony” (indeks GRAU - 2S7). "Peony" seharusnya digunakan dengan divisi artileri cadangan Komando Tertinggi untuk menggantikan howitzer derek 203 mm B-4 dan B-4M.

Foto 4.

Secara resmi, pengerjaan senjata self-propelled baru dengan kekuatan khusus telah disetujui pada 8 Juli 1970 melalui Resolusi Komite Sentral CPSU dan Dewan Menteri Uni Soviet No. 427-161. Pabrik Kirov ditunjuk sebagai pengembang utama 2S7, meriam 2A44 dirancang di OKB-3 pabrik Volgograd Barrikady. Pada tanggal 1 Maret 1971, persyaratan taktis dan teknis untuk senjata self-propelled baru dikeluarkan, dan pada tahun 1973, disetujui. Menurut penugasannya, senjata self-propelled 2S7 seharusnya memberikan jarak tembak non-pantulan dari 8,5 hingga 35 km dengan proyektil fragmentasi berdaya ledak tinggi seberat 110 kg, sementara itu seharusnya mampu menembakkan nuklir 3VB2. ditujukan untuk howitzer B-4M 203-mm. Kecepatan di jalan raya minimal harus 50 km/jam.

Sasis baru dengan meriam yang dipasang di buritan diberi nama “216.sp2”. Pada periode 1973 hingga 1974, dua prototipe senjata self-propelled 2S7 diproduksi dan dikirim untuk pengujian. Sampel pertama menjalani uji coba laut di tempat latihan Strugi Krasnye. Sampel kedua diuji dengan api, tetapi tidak dapat memenuhi persyaratan jarak tembak. Masalahnya diselesaikan dengan memilih komposisi serbuk yang optimal dan jenis tembakan. Pada tahun 1975, sistem Pion diadopsi oleh tentara Soviet. Pada tahun 1977, di All-Union Scientific Research Institute of Technical Physics, amunisi nuklir dikembangkan dan digunakan untuk senjata self-propelled 2S7.

Foto 5.

Produksi serial senjata self-propelled 2S7 dimulai pada tahun 1975 di Pabrik Leningrad Kirov. Meriam 2A44 diproduksi oleh pabrik Volgograd Barricades. Produksi 2S7 berlanjut hingga runtuhnya Uni Soviet. Pada tahun 1990 di pasukan Soviet telah ditransfer kumpulan terakhir dari 66 kendaraan 2S7M. Pada tahun 1990, biaya satu unit artileri self-propelled 2S7 adalah 521.527 rubel. Selama 16 tahun produksi, lebih dari 500 unit 2S7 berbagai modifikasi telah diproduksi.

Pada 1980-an, ada kebutuhan untuk memodernisasi senjata self-propelled 2S7. Oleh karena itu, pekerjaan pengembangan dimulai dengan kode “Malka” (indeks GRAU - 2S7M). Pertama-tama, muncul pertanyaan tentang penggantian pembangkit listrik, karena mesin V-46-1 tidak memiliki tenaga dan keandalan yang memadai. Untuk Malka, mesin V-84B diciptakan, yang berbeda dari yang digunakan pada tangki T-72 dalam hal tata letak mesin di kompartemen mesin-transmisi. Dengan mesin baru, senjata self-propelled ini tidak hanya dapat diisi bahan bakar dengan solar, tetapi juga dengan minyak tanah dan bensin.

Foto 6.

Sasis mobil juga dimodernisasi. Pada bulan Februari 1985, senjata self-propelled dengan pembangkit listrik baru dan sasis modern diuji. Sebagai hasil dari modernisasi, masa pakai senjata self-propelled meningkat menjadi 8.000-10.000 km. Untuk menerima dan menampilkan informasi dari kendaraan perwira baterai senior, posisi penembak dan komandan dilengkapi dengan indikator digital dengan penerimaan data otomatis, yang mengurangi waktu yang diperlukan untuk memindahkan kendaraan dari perjalanan ke posisi tempur dan kembali. Berkat desain penyimpanan yang dimodifikasi, muatan amunisi yang dapat diangkut ditingkatkan menjadi 8 butir. Mekanisme pemuatan baru memungkinkan untuk memuat senjata pada sudut pemompaan vertikal mana pun. Dengan demikian, laju tembakan meningkat 1,6 kali lipat (hingga 2,5 putaran per menit), dan mode tembakan - sebesar 1,25 kali. Untuk memantau subsistem penting, peralatan pemantauan regulasi dipasang di dalam kendaraan, yang terus memantau komponen senjata, mesin, sistem hidrolik, dan unit tenaga. Produksi serial senjata self-propelled 2S7M dimulai pada tahun 1986. Selain itu, awak kendaraan dikurangi menjadi 6 orang.

Pada akhir tahun 1970-an, berdasarkan meriam 2A44, sebuah proyek instalasi artileri angkatan laut dengan kode "Pion-M" dikembangkan. Massa teoretis dari artileri tanpa amunisi adalah 65-70 ton. Muatan amunisi seharusnya 75 butir peluru, dan laju tembakan mencapai 1,5 butir per menit. Pemasangan artileri Pion-M seharusnya dipasang pada kapal Proyek 956 kelas Sovremenny. Namun karena ketidaksepakatan mendasar pimpinan TNI Angkatan Laut dengan penggunaan tersebut kaliber besar, pengerjaan instalasi artileri Pion-M tidak mengalami kemajuan melampaui proyek.

Foto 7.

Korps Lapis Baja

Senjata self-propelled 2S7 “Pion” dibuat sesuai dengan desain tanpa menara dengan pemasangan senjata terbuka di bagian belakang senjata self-propelled. Awaknya terdiri dari 7 (dalam versi modern 6) orang. Selama pawai, semua anggota kru ditempatkan di lambung senjata self-propelled. Tubuh dibagi menjadi empat kompartemen. Pada bagian depan terdapat kompartemen kendali dengan tempat duduk untuk komandan, pengemudi dan tempat untuk salah satu awak kapal. Di belakang kompartemen kontrol terdapat kompartemen mesin dan transmisi dengan mesin. Di belakang kompartemen transmisi mesin terdapat kompartemen kru, yang didalamnya terdapat tempat penyimpanan peluru, tempat untuk penembak keliling dan tempat untuk 3 (dalam versi modern 2) anggota awak. Di kompartemen belakang terdapat pelat pembuka lipat dan senjata self-propelled. Bodi 2S7 terbuat dari lapis baja antipeluru dua lapis dengan ketebalan lembaran luar 13 mm dan lembaran dalam setebal 8 mm. Para kru, yang berada di dalam senjata self-propelled, terlindungi dari konsekuensi penggunaan senjata pemusnah massal. Perumahan melemahkan efek penetrasi radiasi tiga kali. Pemuatan senjata utama selama pengoperasian senjata self-propelled dilakukan dari tanah atau dari truk menggunakan mekanisme pengangkatan khusus yang dipasang pada platform di sisi kanan relatif terhadap senjata utama. Loader terletak di sebelah kiri pistol, mengontrol proses menggunakan panel kontrol.

Foto 8.

Persenjataan

Persenjataan utamanya adalah meriam 2A44 203 mm, yang memiliki laju tembakan maksimum 1,5 peluru per menit (hingga 2,5 peluru per menit pada versi modern). Laras senapan adalah tabung bebas yang terhubung ke sungsang. Katup piston terletak di sungsang. Laras senapan dan perangkat mundur ditempatkan di dudukan bagian ayun. Bagian ayun dipasang pada mesin atas, yang dipasang pada sumbu dan diamankan dengan pengolesan. Perangkat mundur terdiri dari rem mundur hidrolik dan dua perangkat knurling pneumatik yang terletak secara simetris terhadap lubang laras. Skema perangkat mundur ini memungkinkan Anda untuk memegang bagian mundur senjata dengan andal pada posisi ekstrem sebelum melepaskan tembakan ke sudut mana pun dari arah vertikal senjata. Panjang recoil ketika ditembakkan mencapai 1400 mm. Mekanisme pengangkatan dan putaran tipe sektor memberikan panduan senjata dalam rentang sudut dari 0 hingga +60 derajat. secara vertikal dan dari -15 hingga +15 derajat. sepanjang cakrawala. Pembinaan dapat dilakukan dengan penggerak hidrolik, yang ditenagai oleh stasiun pompa SAU 2S7, atau dengan penggerak manual. Mekanisme penyeimbang pneumatik berfungsi untuk mengkompensasi momen ketidakseimbangan pada bagian ayun alat. Untuk memudahkan pekerjaan anggota kru, senjata self-propelled dilengkapi dengan mekanisme pemuatan yang memastikan bahwa tembakan diumpankan ke jalur pemuatan dan dikirim ke ruang senjata.

Pelat dasar lipat, yang terletak di bagian belakang lambung, mentransfer kekuatan tembakan ke tanah, memberikan stabilitas yang lebih baik pada senjata self-propelled. Dengan muatan No. 3, Peony dapat menembak langsung tanpa memasang coulter. Muatan amunisi yang dapat diangkut dari senjata self-propelled Pion adalah 4 butir (8 untuk versi modern); muatan amunisi utama sebanyak 40 butir dibawa dalam kendaraan pengangkut yang terpasang pada senjata self-propelled tersebut. Amunisi utama mencakup cangkang fragmentasi berdaya ledak tinggi 3OF43, selain itu, cangkang cluster 3-O-14, penusuk beton, dan amunisi nuklir dapat digunakan. Selain itu, senjata self-propelled 2S7 dilengkapi dengan senapan mesin antipesawat NSVT 12,7 mm dan senjata antipesawat portabel. sistem rudal 9K32 "Strela-2".

Foto 9.

Untuk mengarahkan senjatanya, posisi penembak dilengkapi dengan pemandangan panorama artileri PG-1M untuk menembak dari posisi menembak tidak langsung dan pemandangan tembakan langsung OP4M-99A untuk menembak ke sasaran yang diamati. Untuk memantau medan, departemen kendali dilengkapi dengan tujuh perangkat observasi periskop prismatik TNPO-160, dua perangkat TNPO-160 lagi dipasang di penutup palka kompartemen kru. Untuk beroperasi pada malam hari, beberapa perangkat TNPO-160 dapat digantikan oleh perangkat night vision TVNE-4B.

Komunikasi radio eksternal didukung oleh stasiun radio R-123M. Stasiun radio beroperasi dalam jangkauan VHF dan menyediakan komunikasi yang stabil dengan stasiun serupa pada jarak hingga 28 km, tergantung ketinggian antena kedua stasiun radio. Negosiasi antar awak kapal dilakukan melalui peralatan interkom 1B116.

Foto 10.

Mesin dan transmisi

Pembangkit listrik pada 2S7 adalah mesin diesel empat langkah 12 silinder berbentuk V V-46-1 berpendingin cairan supercharged dengan tenaga 780 hp. Mesin diesel V-46-1 dibuat berdasarkan mesin V-46 yang dipasang pada tank T-72. Fitur khas B-46-1 mengalami sedikit perubahan tata letak terkait dengan adaptasinya untuk pemasangan di kompartemen mesin senjata self-propelled 2S7. Perbedaan utamanya adalah perubahan lokasi poros power take-off. Untuk memudahkan menghidupkan mesin kondisi musim dingin Sistem pemanas dipasang di kompartemen transmisi mesin, dikembangkan berdasarkan sistem serupa dari tangki berat T-10M. Selama modernisasi senjata self-propelled 2S7M, pembangkit listrik diganti dengan mesin diesel multi-bahan bakar V-84B dengan tenaga 840 hp. Transmisinya mekanis, dengan kontrol hidrolik dan mekanisme rotasi planet. Memiliki tujuh gigi maju dan satu gigi mundur. Torsi mesin disalurkan melalui bevel gearbox dengan rasio roda gigi 0,682 ke dua gearbox onboard.

Foto 11.

Sasis 2S7 didasarkan pada tangki utama T-80 dan terdiri dari tujuh pasang roda jalan berlapis karet ganda dan enam pasang roller pendukung tunggal. Terdapat roda pemandu di bagian belakang mesin dan roda penggerak di bagian depan. Dalam posisi tempur, roda pemandu diturunkan ke tanah untuk memberikan ketahanan yang lebih besar pada senjata self-propelled terhadap beban saat menembak. Menurunkan dan menaikkan dilakukan dengan menggunakan dua buah silinder hidrolik yang dipasang pada poros roda. Suspensi 2S7 - batang torsi individual dengan peredam kejut hidrolik.

Foto 12.

Peralatan khusus

Persiapan posisi menembak dilakukan dengan menggunakan coulter di bagian belakang senjata self-propelled. Menaikkan dan menurunkan pembuka dilakukan dengan menggunakan dua dongkrak hidrolik. Selain itu, senjata self-propelled 2S7 dilengkapi dengan generator diesel 9R4-6U2 dengan tenaga 24 hp. Generator diesel dirancang untuk memastikan pengoperasian pompa utama sistem hidrolik senjata self-propelled selama parkir, ketika mesin kendaraan dimatikan.

Berbasis kendaraan

Pada tahun 1969, di Tula NIEMI, dengan keputusan Komite Sentral CPSU dan Dewan Menteri Uni Soviet tertanggal 27 Mei 1969, pekerjaan dimulai pada pembuatan sistem rudal anti-pesawat S-300V garis depan baru. . Penelitian yang dilakukan di NIEMI bersama dengan Leningrad VNII-100 menunjukkan bahwa tidak ada sasis yang sesuai dalam hal kapasitas muat, dimensi internal, dan kemampuan lintas alam. Oleh karena itu, KB-3 dari Pabrik Leningrad Kirov diberi tugas untuk mengembangkan sasis terlacak terpadu yang baru. Persyaratan berikut diberlakukan pada pengembangan: berat total - tidak lebih dari 48 ton, kapasitas angkat - 20 ton, memastikan pengoperasian peralatan dan awak dalam kondisi penggunaan senjata pemusnah massal, kemampuan manuver tinggi, dan kemampuan lintas negara. Sasisnya dirancang hampir bersamaan dengan senjata self-propelled 2S7 dan menyatu secara maksimal dengannya. Perbedaan utama termasuk lokasi belakang kompartemen mesin-transmisi dan roda penggerak unit propulsi yang dilacak. Sebagai hasil dari pekerjaan yang dilakukan, modifikasi sasis universal berikut dibuat.

- "Objek 830" - untuk peluncur self-propelled 9A83;
- "Objek 831" - untuk peluncur self-propelled 9A82;
- "Objek 832" - untuk stasiun radar 9S15;
- "Objek 833" - dalam versi dasar: untuk stasiun pemandu rudal multi-saluran 9S32; dalam versi "833-01" - untuk stasiun radar 9S19;
- "Objek 834" - untuk pos komando 9S457;
- "Objek 835" - untuk instalasi peluncuran-pemuatan 9A84 dan 9A85.
Produksi prototipe sasis universal dilakukan oleh Pabrik Leningrad Kirov. Produksi serial dipindahkan ke Pabrik Traktor Lipetsk.
Pada tahun 1997, atas perintah Pasukan Teknik Federasi Rusia, kendaraan parit berkecepatan tinggi BTM-4M “Tundra” dikembangkan untuk membuat parit dan menggali di tanah beku.
Setelah runtuhnya Uni Soviet, pendanaan untuk angkatan bersenjata di Rusia menurun tajam, dan peralatan militer praktis tidak lagi dibeli. Dalam kondisi ini, program konversi peralatan militer dilakukan di Pabrik Kirov, di mana kendaraan teknik sipil dikembangkan dan mulai diproduksi berdasarkan senjata self-propelled 2S7. Pada tahun 1994, derek bergerak SGK-80 dikembangkan, dan empat tahun kemudian versi modernnya, SGK-80R, muncul. Crane tersebut memiliki berat 65 ton dan memiliki kapasitas angkat hingga 80 ton. Pada tahun 2004, atas perintah Departemen Keselamatan Lalu Lintas dan Ekologi Kementerian Perkeretaapian Rusia, kendaraan beroda empat self-propelled SM-100 dikembangkan, dirancang untuk menghilangkan konsekuensi tergelincirnya kereta api, serta untuk melakukan penyelamatan darurat. operasi setelah bencana alam dan bencana akibat ulah manusia.

Foto 13.

Penggunaan tempur

Selama operasi di tentara Soviet, senjata self-propelled "Pion" tidak pernah digunakan dalam konflik bersenjata apa pun, tetapi digunakan secara intensif di brigade artileri berkekuatan tinggi GSVG. Setelah penandatanganan Perjanjian Angkatan Bersenjata Konvensional di Eropa, semua senjata self-propelled "Pion" dan "Malka" ditarik dari layanan Pasukan bersenjata Federasi Rusia dan dipindahkan ke Distrik Militer Timur. Satu-satunya episode penggunaan senjata self-propelled 2S7 dalam pertempuran adalah perang di Ossetia Selatan, di mana pihak konflik Georgia menggunakan baterai enam senjata self-propelled 2S7. Selama mundur, pasukan Georgia menyembunyikan keenam senjata self-propelled 2S7 di daerah Gori. Salah satu dari 5 senjata self-propelled 2S7 yang ditemukan oleh pasukan Rusia disita sebagai piala, sisanya dihancurkan.
Pada bulan November 2014, Ukraina, sehubungan dengan konflik bersenjata, mulai mengaktifkan kembali dan menjadikan instalasi 2S7 yang ada dalam kondisi tempur.

Pada tahun 1970-an, Uni Soviet berusaha memperlengkapi kembali tentara Soviet dengan model-model baru senjata artileri. Contoh pertama adalah howitzer self-propelled 2S3, yang diperkenalkan ke publik pada tahun 1973, diikuti oleh 2S1 pada tahun 1974, 2S4 pada tahun 1975, dan 2S5 dan 2S7 diperkenalkan pada tahun 1979. Terimakasih untuk teknologi baru Uni Soviet secara signifikan meningkatkan kemampuan bertahan dan kemampuan manuver pasukan artilerinya. Pada saat produksi massal senjata self-propelled 2S7 dimulai, Amerika sudah memiliki senjata self-propelled lambung M110 203 mm yang beroperasi. Pada tahun 1975, 2S7 secara signifikan lebih unggul daripada M110 dalam parameter utama: jarak tembak OFS (37,4 km versus 16,8 km), amunisi yang dapat diangkut (4 tembakan versus 2), kepadatan daya (17,25 hp/t versus 15,4), namun, senjata self-propelled 2S7 dilayani oleh 7 orang versus 5 orang pada M110. Pada tahun 1977 dan 1978, Angkatan Darat AS menerima senjata self-propelled M110A1 dan M110A2 yang ditingkatkan, yang memiliki jangkauan tembak maksimum yang ditingkatkan menjadi 30 km, tetapi mereka tidak dapat melampaui senjata self-propelled 2S7 dalam parameter ini. Perbedaan yang menguntungkan antara senjata self-propelled Pion dan M110 adalah sasis yang sepenuhnya lapis baja, sedangkan M110 hanya memiliki kompartemen mesin dan transmisi lapis baja.

Di DPRK pada tahun 1978, senjata self-propelled Koksan 170 mm dibuat berdasarkan tank Tipe 59. Meriam ini memungkinkan penembakan pada jarak hingga 60 km, namun memiliki sejumlah kelemahan signifikan: kemampuan bertahan laras yang rendah, laju tembakan yang rendah, mobilitas sasis yang rendah, dan kurangnya amunisi portabel. Pada tahun 1985, versi perbaikan dikembangkan; senjata ini penampilan dan tata letaknya mengingatkan pada senjata self-propelled 2S7.

Upaya untuk membuat sistem yang mirip dengan M110 dan 2S7 dilakukan di Irak. Pada pertengahan 1980-an, pengembangan senjata self-propelled AL FAO 210 mm dimulai. Senjata ini diciptakan sebagai tanggapan terhadap M107 Iran, dan senjata tersebut seharusnya jauh lebih unggul dari senjata self-propelled ini dalam segala hal. Hasilnya, prototipe senjata self-propelled AL FAO diproduksi dan didemonstrasikan pada Mei 1989. Perlengkapan artileri self-propelled adalah sasis howitzer self-propelled G6, yang di atasnya dipasang meriam 210 mm. Senjata self-propelled ini mampu mencapai kecepatan hingga 80 km/jam. Panjang larasnya adalah 53 kaliber. Penembakan dapat dilakukan dengan proyektil fragmentasi berdaya ledak tinggi konvensional seberat 109,4 kg dengan takik bawah dan jarak tembak maksimum 45 km, atau dengan proyektil dengan generator gas bawah dengan jarak tembak maksimum hingga 57,3 km. Namun, yang menyusul pada awal tahun 1990an sanksi ekonomi melawan Irak menghalangi pengembangan senjata lebih lanjut, dan proyek tersebut tidak melampaui tahap prototipe.

Pada pertengahan 1990-an, perusahaan Tiongkok NORINCO, yang berbasis pada M110, mengembangkan prototipe senjata self-propelled 203 mm dengan unit artileri baru. Alasan pengembangan ini adalah jarak tembak senjata self-propelled M110 yang tidak memuaskan. Unit artileri baru memungkinkan untuk meningkatkan jarak tembak maksimum peluru fragmentasi berdaya ledak tinggi menjadi 40 km, dan peluru aktif-reaktif menjadi 50 km. Selain itu, senjata self-propelled ini dapat menembakkan proyektil nuklir berpemandu, serta proyektil cluster yang memasang ranjau anti-tank. Produksi prototipe pengembangan tidak mengalami kemajuan lebih jauh.

Sebagai hasil dari selesainya pekerjaan pengembangan Pion, senjata self-propelled mulai digunakan oleh Angkatan Darat Soviet, mewujudkan ide-ide paling maju untuk merancang senjata self-propelled berkekuatan tinggi. Untuk kelasnya, senjata self-propelled 2S7 memiliki kualitas yang tinggi karakteristik kinerja(kemampuan manuver dan waktu yang relatif singkat untuk memindahkan senjata self-propelled ke posisi tempur dan sebaliknya). Berkat kaliber 203,2 mm dan jarak tembak maksimum dari peluru fragmentasi berdaya ledak tinggi, senjata self-propelled Pion memiliki efektivitas tempur yang tinggi: misalnya, dalam 10 menit serangan api, senjata self-propelled tersebut mampu “menyerahkan” sekitar 500 kg bahan peledak ke sasaran. Modernisasi yang dilakukan pada tahun 1986 ke level 2S7M memungkinkan senjata self-propelled ini memenuhi persyaratan sistem senjata artileri yang menjanjikan untuk periode hingga 2010. Satu-satunya kelemahan yang dicatat oleh para ahli Barat adalah pemasangan senjata yang terbuka, yang tidak memungkinkan kru terlindungi dari pecahan peluru atau tembakan musuh saat bekerja di posisinya. Diusulkan untuk lebih meningkatkan sistem dengan menciptakan proyektil berpemandu tipe “Daredevil”, yang jarak tembaknya bisa mencapai 120 km, serta meningkatkan kondisi kerja awak senjata self-propelled. Faktanya, setelah penarikan dari Angkatan Bersenjata Federasi Rusia dan penempatan kembali ke Distrik Militer Timur, sebagian besar senjata self-propelled 2S7 dan 2S7M dikirim untuk disimpan, dan hanya sebagian kecil yang tetap beroperasi.

Foto 14.

Tapi lihatlah contoh senjata yang menarik ini:

Foto 16.

Unit artileri self-propelled eksperimental. Pengembangan senjata self-propelled dilakukan oleh Biro Desain Pusat pabrik Uraltransmash, kepala desainernya adalah Nikolai Tupitsyn. Prototipe pertama dari senjata self-propelled dibuat pada tahun 1976. Secara total, dua salinan dari senjata self-propelled dibuat - dengan senjata kaliber 152 mm dari senjata self-propelled Akatsiya dan dengan senjata dari Giatsint self -senjata berpeluncur. Senjata self-propelled “Object 327” dikembangkan sebagai pesaing senjata self-propelled “Msta-S”, tetapi karena cukup revolusioner, senjata ini tetap merupakan senjata self-propelled eksperimental. Senjata self-propelled berbeda tingkat tinggi otomatisasi - pengisian ulang senjata dilakukan secara teratur oleh pemuat otomatis dengan senjata terletak di luar dengan rak amunisi ditempatkan di dalam badan senjata self-propelled. Selama pengujian dengan dua jenis senjata, senjata self-propelled menunjukkan efisiensi tinggi, tetapi preferensi diberikan kepada model yang lebih “berteknologi” - 2S19 “Msta-S”. Pengujian dan desain senjata self-propelled dihentikan pada tahun 1987.

Nama benda “puck” itu tidak resmi. Salinan kedua dari senjata self-propelled dengan senjata 2A37 dari senjata self-propelled Giatsint telah ada di tempat pelatihan sejak tahun 1988 dan disimpan di museum Uraltransmash PA.

Ada juga versi bahwa prototipe senjata self-propelled yang ditunjukkan dalam foto adalah satu-satunya prototipe yang juga diuji pada topik “objek 316” (prototipe senjata self-propelled “Msta-S”), “objek 326” dan "objek 327". Selama pengujian, senjata dengan balistik berbeda dipasang pada menara platform berputar. Sampel yang disajikan dengan meriam dari senjata self-propelled Giatsint diuji pada tahun 1987.

Foto 17.

Foto 18.

sumber

http://wartools.ru/sau-russia/sau-pion-2s7

http://militaryrussia.ru/blog/index-411.html

http://gods-of-war.pp.ua/?p=333

Lihatlah senjata self-propelled, dan ini baru-baru ini. Lihatlah seperti apa sebelumnya Artikel asli ada di website InfoGlaz.rf Tautan ke artikel tempat salinan ini dibuat -

Sejarah militer memiliki banyak sekali fakta yang mengesankan, termasuk penciptaan senjata, yang hingga saat ini memukau dengan ruang lingkup pemikiran teknik dan ukurannya. Sepanjang keberadaan artileri, beberapa artileri dengan dimensi yang mengesankan telah diciptakan. Dari jumlah tersebut, ukuran yang paling menonjol adalah:

• David kecil;
• Meriam Tsar;
• Dora;
• Charles;
• Bertha Besar;
• 2B2 Oke;
• Saint-Chamond;
• Rodman;
• Kapasitor.

David kecil

"Little David", yang dibuat oleh Amerika pada akhir Perang Dunia II, adalah model eksperimental mortir 914 mm. Bahkan di zaman kita ini yang paling banyak senjata besar di dunia, pemegang rekor kaliber besar.

Meriam Tsar

Meriam Tsar, dibuat oleh master Andrei Chokhov pada tahun 1586, terbuat dari perunggu dan memiliki kaliber besar 890 mm.

Faktanya, meriam tersebut tidak pernah ditembakkan, meskipun legenda mengatakan bahwa meriam tersebut ditembakkan dengan abu False Dmitry. Seperti yang ditunjukkan oleh studi rinci tentang senjata itu, senjata itu belum selesai, dan lubang pengapian tidak pernah dibor. Bola meriam yang menjadi bahan pembuatan alas Meriam Tsar saat ini sebenarnya tidak dimaksudkan untuk ditembakkan darinya. Meriam tersebut seharusnya menembakkan “tembakan”, yaitu bola meriam batu dengan berat total hingga 800 kilogram. Itulah sebabnya nama awalnya terdengar seperti “Senapan Rusia”.

Dora

Gagasan pabrik Jerman "Krupp" pada akhir tiga puluhan abad terakhir, dinamai menurut nama istri kepala desainer, disebut "Dora" dan merupakan senjata artileri kereta api super berat dari Perang Dunia Kedua. Ini adalah meriam terbesar tentara Jerman.

Kalibernya 800 mm, dan muatan kaliber besarnya sangat mengesankan dalam kehancuran setelah ditembakkan. Namun, akurasi tembakannya tidak berbeda, dan tidak mungkin menembakkan banyak tembakan, karena biaya penggunaannya tidak dapat dibenarkan.

Charles

Di Yang Kedua perang Dunia Mortir self-propelled berat Jerman “Karl” ditakdirkan untuk membedakan dirinya dengan kekuatannya yang luar biasa, kaliber besar yang merupakan nilai utamanya, sebesar 600 mm.

Meriam Tsar (Perm)

Meriam Perm Tsar, terbuat dari besi tuang, memiliki kaliber 508 mm dan, tidak seperti namanya, masih merupakan senjata militer.

Pembuatan meriam dimulai pada tahun 1868, dan pesanannya dikeluarkan ke Pabrik Meriam Besi Motovilikha oleh Kementerian Angkatan Laut.

Bertha Besar

Mortir Big Bertha, dengan kaliber 420 mm dan jarak tembak 14 kilometer, dikenang sebagai artileri terbesar pada Perang Dunia Pertama.

Ia terkenal karena mampu menembus lantai beton setinggi dua meter, dan lima belas ribu pecahan cangkang fragmentasinya dapat terbang hingga dua kilometer. Secara total, tidak lebih dari sembilan unit yang dibuat dari “fort killer”, sebutan untuk “Big Bertha”. Memiliki kaliber yang cukup besar, pistol ini mampu menembak dengan frekuensi satu tembakan setiap delapan menit, dan untuk melunakkan recoilnya, digunakan jangkar yang dipasang pada rangka, yang dikubur di dalam tanah.

Oke

2B2 “Oka” yang dikembangkan Soviet, dengan kaliber 420mm, dapat menembakkan satu tembakan dengan jangkauan dua puluh lima kilometer dalam lima menit. Tambang aktif-reaktif terbang dua kali lebih jauh dan berbobot 670 kg. Penembakan itu dilakukan dengan menggunakan muatan nuklir.

Namun, seperti yang ditunjukkan oleh praktik, kemungkinan operasi jangka panjang diperumit oleh kemunduran yang terlalu kuat. Ini adalah alasan penolakan untuk memasukkan senjata ke dalam produksi massal, dan hanya satu "Oka" yang tersisa dalam versi logam. Padahal hanya empat eksemplar yang diproduksi.

Saint-Chamond

Pada bulan Mei 1915, bagian depan melihat delapan senjata kereta api Prancis dari perusahaan Schneider-Creusot.

Penciptaan mereka adalah tanggung jawab komisi khusus yang dibentuk oleh pemerintah Perancis pada tahun 1914, dari mana perusahaan senjata besar menerima tawaran untuk mengembangkan senjata kaliber besar untuk pengangkut kereta api. Meriam 400 mm yang sangat kuat, diproduksi oleh perusahaan Saint-Chamon, mengambil bagian dalam permusuhan sedikit lebih lambat dibandingkan pendahulunya dari Schneider-Creusot.

Rodman

Pada abad kesembilan belas, jenis senjata baru mulai bermunculan berupa kereta lapis baja dan kapal lapis baja. Untuk memerangi mereka, pada tahun 1863, senjata Rodman Columbiad diproduksi dengan berat 22,6 ton. Kaliber larasnya adalah 381 mm. Nama senjata itu diambil untuk menghormati contoh awal dari jenis yang serupa.

Kapasitor

Parade tersebut, yang berlangsung di Lapangan Merah pada tahun 1957, terkenal karena unit artileri self-propelled Condenser (SAU 2A3) berbaris dalam kolom pasukan.

Kalibernya yang besar (406 mm) dan dimensinya yang mengesankan membuat heboh parade tersebut. Para ahli dari negara lain mulai curiga bahwa sebenarnya perlengkapan yang diperlihatkan pada parade tersebut murni bersifat palsu dan dimaksudkan untuk mengintimidasi, namun kenyataannya itu adalah instalasi tempur sungguhan, yang juga ditembak di tempat latihan.

Bukan tanpa alasan artileri disebut sebagai “dewa perang”. Sejak kemunculannya di medan perang, ia telah menjadi salah satu kekuatan penyerang utama dan terpenting dari angkatan darat.

Meriam Tsar
“Tsar Cannon” dihiasi dengan pola rumit dan memiliki beberapa prasasti yang terukir di atasnya. Para ahli yakin bahwa senjata itu ditembakkan setidaknya sekali, tetapi bukti sejarah mengenai hal ini belum ditemukan. Saat ini Meriam Tsar termasuk dalam Guinness Book of Records dan merupakan salah satu atraksi utama Moskow.

Mortir self-propelled "Karl"
Ini bahasa Jerman senjata self-propelled periode Perang Dunia Kedua. "Karl" memiliki kaliber 600 mm dan berat 126 ton. Sebanyak tujuh salinan senjata ini, yang lebih tepat disebut mortir self-propelled, telah dibuat. Jerman membangunnya untuk menghancurkan benteng musuh atau posisi lain yang dijaga ketat. Awalnya, senjata ini dikembangkan untuk penyerangan di Garis Maginot Prancis, tetapi karena kefanaan kampanyenya, senjata tersebut tidak pernah digunakan. Mortir pertama kali digunakan di Front Timur, Nazi menggunakannya selama penyerbuan Benteng Brest, dan kemudian selama pengepungan Sevastopol. Di akhir perang, salah satu mortir direbut oleh Tentara Merah, dan saat ini siapa pun dapat melihat senjata self-propelled ini di museum lapis baja di Kubinka, dekat Moskow.

"Gita Gila"
"Mad Greta" adalah salah satu dari sedikit senjata palsu abad pertengahan kaliber besar yang bertahan hingga hari ini. Meriam itu menembakkan bola meriam batu; larasnya terdiri dari 32 strip baja palsu, diikat dengan banyak lingkaran. Dimensi Greta sungguh mengesankan: panjang larasnya 5 meter, beratnya 16 ton, dan kalibernya 660 mm.

Howitzer "Saint-Chamond"
Meriam ini sangat besar sehingga harus dipasang di peron kereta api. Berat total strukturnya adalah 137 ton, meriam ini mampu mengirimkan proyektil seberat 641 kg ke jarak 17 km. Benar, untuk melengkapi posisi Saint-Chamond, Prancis terpaksa memasang rel kereta api.

Faule Mette
Sayangnya, tidak satu pun dari senjata tersebut yang bertahan hingga saat ini, sehingga karakteristik senjata tersebut hanya dapat dipulihkan dari deskripsi orang-orang sezamannya. “Lazy Metta” dibuat di kota Braunschweig, Jerman pada awal abad ke-15. Master Henning Bussenschutte dianggap sebagai penciptanya. Pistol itu memiliki dimensi yang mengesankan: berat sekitar 8,7 ton, kaliber 67 hingga 80 cm, massa satu inti batu mencapai 430 kg. Untuk setiap tembakan, perlu memasukkan sekitar 30 kg bubuk mesiu ke dalam meriam.

"Bertha Besar"
Senjata kaliber besar Jerman yang terkenal dari Perang Dunia Pertama. Pistol ini dikembangkan pada awal abad terakhir dan diproduksi di pabrik Krupp pada tahun 1914. "Big Bertha" memiliki kaliber 420 mm, proyektilnya berbobot 900 kg, dan jarak tembak 14 km. Senjata itu dimaksudkan untuk menghancurkan benteng musuh yang sangat kuat. Pistol itu diproduksi dalam dua versi: semi-stasioner dan mobile. Modifikasi mobile ini berbobot 42 ton, Jerman menggunakan traktor uap untuk mengangkutnya. Ketika meledak, peluru tersebut membentuk kawah dengan diameter lebih dari sepuluh meter; laju tembakan senjata adalah satu tembakan setiap delapan menit.

Mortir "Oke"
Mortir kaliber besar self-propelled Soviet "Oka", dikembangkan pada pertengahan tahun 50-an. Saat itu Uni Soviet sudah memilikinya bom nuklir, tetapi mengalami kesulitan dengan cara penyampaiannya. Oleh karena itu, ahli strategi Soviet memutuskan untuk membuat mortir yang mampu menembakkan muatan nuklir. Kalibernya 420 mm, berat total kendaraan 55 ton, dan jarak tembak bisa mencapai 50 km. Mortir Oka memiliki dampak yang sangat besar sehingga produksinya ditinggalkan. Sebanyak empat mortir self-propelled diproduksi.

David kecil
“Little David” dimaksudkan untuk menghancurkan benteng musuh yang sangat kuat dan dikembangkan untuk teater operasi militer Pasifik. Namun, pada akhirnya, senjata ini tidak pernah meninggalkan lokasi pengujian. Laras itu dipasang di kotak logam khusus yang digali ke dalam tanah. "David" menembakkan proyektil khusus berbentuk kerucut, yang beratnya mencapai 1.678 kg. Setelah ledakannya, tersisa kawah dengan diameter 12 meter dan kedalaman 4 meter.

"Dora"
Senjata ini diciptakan oleh para insinyur Krupp pada pertengahan tahun 30-an. Senjata ini memiliki kaliber 807 mm, dipasang di peron kereta api dan dapat menembak pada jarak 48 km. Secara total, Jerman berhasil menghasilkan dua "Dora", salah satunya digunakan selama pengepungan Sevastopol, dan mungkin selama penindasan pemberontakan di Warsawa. Berat total satu senjata adalah 1.350 ton. Pistol itu bisa menembakkan satu tembakan dalam 30-40 menit. Perlu dicatat bahwa efektivitas tempur monster ini dipertanyakan oleh banyak ahli dan sejarawan militer.

Basilika atau meriam Ottoman
Itu dibuat pada pertengahan abad ke-15 oleh master Hongaria Urban yang ditugaskan khusus oleh Sultan Mehmed II. Artileri ini punya ukuran kolosal: panjangnya kurang lebih 12 meter, diameter - 75-90 cm, berat total - sekitar 32 ton. Bombardirnya terbuat dari perunggu dan membutuhkan 30 ekor lembu jantan untuk memindahkannya. Selain itu, “awak” senjata tersebut termasuk 50 tukang kayu lainnya, yang tugasnya membuat platform khusus, serta hingga 200 pekerja yang memindahkan senjata tersebut. Jarak tembak Basilika adalah 2 km.