Bahaya mematikan di laut: arus balik. Laut Hitam

Banyak orang yang berenang dengan baik atau mengapung dengan baik di atas air tidak mengerti bagaimana Anda bisa tenggelam di dekat pantai. Mendengar buletin berita liburan tentang turis yang “terbunuh di lepas pantai”, mereka mengira para korban tidak tahu cara berenang atau mabuk. Tapi mereka salah. Lalu apa alasannya?

Kita berbicara tentang fenomena yang sangat berbahaya, tetapi sedikit diketahui - arus robek, yang sering juga disebut "arus robek" dan "robek". Ada arus robekan di seluruh penjuru planet ini dan di Teluk Meksiko, dan di Laut Hitam, dan di pulau Bali. Robekan berbahaya ini bisa sulit tidak hanya bagi orang biasa, tetapi juga bagi perenang kelas satu yang tidak tahu bagaimana harus bersikap dalam situasi ini.

Semuanya terjadi secara tak terduga: di sini Anda berenang dari pantai, dan kemudian berbalik, tetapi tidak ada yang terjadi ... Anda berenang dengan sekuat tenaga, tetapi tetap di satu tempat atau bahkan bergerak lebih jauh. Semua upaya tidak berhasil, kekuatan Anda hampir habis dan Anda hampir panik ...

Pertama, penting untuk memahami cara kerja rip. Ini adalah jenis laut dan arus laut berarah tegak lurus terhadap pantai dan terbentuk dalam proses aliran air pasang yang mengalir menuju laut.

Yang paling berbahaya adalah arus robekan di laut dangkal dengan pantai yang lembut, yang dibingkai oleh gundukan pasir, ludah, dan pulau kecil (Laut Azov, dll.). Di tempat-tempat ini, pada saat air surut, kembalinya massa air ke laut dicegah oleh semburan pasir. Tekanan air di selat sempit yang menghubungkan laut dengan muara meningkat berkali-kali lipat. Akibatnya, aliran cepat terbentuk, di mana air bergerak dengan kecepatan 2,5-3,0 m / s.

"Koridor" ini muncul di tempat yang berbeda dekat pantai saat air pasang. Gelombang menggulung dan membawa massa air, dan kemudian dengan kecepatan yang berbeda masuk ke laut atau samudra, sambil membentuk arus balik. Hal ini terlihat di daerah yang sering terjadi pasang surut.

Dalam foto terlampir dengan panah merah, aliran air yang mendidih tidak begitu terlihat, tetapi arus itu sendiri dan orang-orang yang terperangkap di dalamnya terlihat jelas.

Paling sering, lebar robekan adalah 2-3 m, dan kecepatan arus 4-5 km / jam, yang tidak berbahaya.
Tetapi dari waktu ke waktu ada lebar "draft" hingga 50 m, panjang hingga 200-400 m dan kecepatan hingga 15 km / jam! Ini jauh lebih jarang terjadi. Tapi itu terjadi!
Bagaimana Anda belajar membedakan tempat-tempat di mana ada robekan agar tidak masuk ke dalamnya? Pertama Carilah tanda-tanda berikut ini:

Saluran air mendidih yang terlihat tegak lurus dengan pantai;

• V zona pesisir ada daerah dengan warna air yang berbeda: misalnya, segala sesuatu di sekitarnya berwarna biru muda atau kehijauan, dan beberapa daerah berwarna putih. Area dengan buih, ganggang yang bergerak, dan gelembung yang bergerak dari pantai ke laut lepas;
• Jalur gelombang pasang terus menerus memiliki celah 5-10 meter;

Jika Anda memperhatikan salah satu hal di atas, jangan pernah berenang di tempat ini. Tetapi bahayanya adalah bahwa 80% dari robekan tiba-tiba tidak memanifestasikan dirinya secara eksternal. Di "cakar ulet" merekalah sebagian besar turis jatuh. Hanya penyelamat profesional yang dapat mengidentifikasi area tersebut.

Penting untuk diingat bahwa arus robekan sering terjadi di dekat pantai, sehingga mereka mampu menarik bahkan orang yang berdiri di air hingga ke pinggang atau dada mereka. Dan jika perenang memiliki peluang besar untuk melarikan diri, maka orang yang tidak bisa berenang memiliki sedikit peluang. Karena itu, jangan berenang sendirian atau memasuki tempat-tempat yang tampak mencurigakan bagi Anda.

Pilih pantai yang ramai di mana penjaga pantai sedang bertugas.

• Dan selalu perhatikan bendera merah dan tanda-tanda di pantai di mana dilarang keras berenang. Ini bukan lelucon!

Dan yang paling poin penting! Bagaimana berperilaku kepada mereka yang terjebak dalam kursus seperti itu?

Aturan perilaku dalam arus rip

1. Atasi kepanikan Anda! Tenangkan diri Anda, karena orang-orang, aturan berpengetahuan perilaku di rip, disimpan dalam 99% kasus.

2. Simpan kekuatanmu! Anda tidak perlu mendayung dengan sekuat tenaga melawan arus, kehilangan cadangan energi. Anda perlu berenang bukan ke pantai, tetapi ke samping, sejajar dengan pantai. Jika robekan sempit (hingga 5 m), Anda akan keluar dengan sangat cepat.

3. Menganalisa! Jika Anda mendayung sesuai aturan - ke samping, tetapi Anda tidak bisa keluar, maka robekannya lebar (dari 20 m atau lebih). Maka kita segera berhenti membuang-buang energi dan panik! Arus balik biasanya pendek dan setelah 3-4 menit akan berhenti. Setelah itu, berlayar 50-100 m ke samping, dan baru kemudian kembali ke pantai dengan tenang.

Dan fakta-fakta berikut akan membantu Anda menghindari kepanikan:

Rip tidak akan menyeret Anda ke bawah. Paling sering, arus robekan pendek dan lapisan atas air bergerak dengan kecepatan tinggi, yang mendukung benda-benda mengambang.

Retaknya tidak terlalu lebar. Lebarnya tidak melebihi 50 m Dan dalam kebanyakan kasus hanya 10-20 m Akibatnya, setelah berenang di sepanjang pantai secara harfiah 20-30 m, Anda akan melihat bahwa Anda telah berenang keluar dari robekan.

Panjang rip terbatas. Arus melemah agak cepat, "draft" kehilangan kekuatannya di mana gelombang mencapai puncaknya dan mulai pecah. Dalam bahasa gaul peselancar, tempat ini disebut "line up" (berbaris). Semua peselancar yang bersiap untuk menaklukkan ombak yang datang berkumpul di dalamnya. Biasanya "barisan" terletak tidak lebih dari 100 m dari pantai.

Terletak di pedalaman benua, Laut Hitam (bersama dengan Laut Azov) adalah bagian paling terisolasi dari Samudra Dunia. Di barat daya, ia berkomunikasi dengan Laut Marmara melalui Bosphorus, perbatasan antara laut membentang di sepanjang garis Tanjung Rumeli - Tanjung Anadolu. Selat Kerch menghubungkan Hitam dan Laut Azov, perbatasan di antaranya adalah garis Tanjung Taquil - Tanjung Panagia.

Luas Laut Hitam adalah 422 ribu km 2, volumenya 555 ribu km 3, kedalaman rata-rata 1315 m, kedalaman terbesar- 2210 m.

Garis pantai, dengan pengecualian utara dan barat laut, memiliki lekukan yang buruk. Pantai timur dan selatan curam dan bergunung-gunung, pantai barat dan barat laut rendah dan datar, curam di beberapa tempat. Satu-satunya semenanjung besar adalah Krimea. Di timur, taji rentang Kaukasus Besar dan Kecil, dipisahkan oleh dataran rendah Colchis, mendekati laut. Pegunungan Pontine membentang di sepanjang pantai selatan. Di wilayah Bosphorus, pantainya rendah, tetapi curam, di barat daya Pegunungan Balkan mendekati laut, lebih jauh ke utara adalah Dataran Tinggi Dobrudja, secara bertahap berubah menjadi dataran rendah delta Danube yang luas. Pantai barat laut dan sebagian utara hingga pantai selatan pegunungan Krimea rendah, dibelah oleh parit, muara besar di muara sungai (Dniester, Dnieper-Bug), dipagari dari laut oleh ludah.

Pantai di daerah Pitsunda

Di bagian barat laut laut ada teluk terbesar - Odessa, Karkinitsky, Kalamitsky. Selain mereka, di pantai selatan laut ada teluk Samsun dan Sinop, di barat - Burgas. Pulau-pulau kecil Zmeiny dan Berezan terletak di bagian barat laut laut, Kefken - di sebelah timur Bosphorus.

Bagian utama limpasan sungai (hingga 80%) memasuki bagian barat laut laut, di mana air membawa paling banyak sungai besar: Danube (200 km 3 / tahun), Dnieper (50 km 3 / tahun), Dniester (10 km 3 / tahun). pada pantai laut hitam Di Kaukasus, Inguri, Rioni, Chorokh dan banyak sungai kecil mengalir ke laut. Di bagian pantai lainnya, limpasan dapat diabaikan.

Iklim

Jauh dari lautan, dikelilingi oleh daratan, Laut Hitam dicirikan oleh iklim kontinental, yang dimanifestasikan dalam perubahan musiman yang besar pada suhu udara. pada fitur iklim masing-masing bagian laut dipengaruhi secara signifikan oleh orografi - sifat relief garis pantai. Jadi, di bagian barat laut laut, terbuka untuk benturan massa udara dari utara, iklim stepa dimanifestasikan ( Musim dingin, memanggang, musim panas yang kering), dan dalam keadaan terlindung pegunungan tinggi bagian tenggara - iklim subtropis lembab (curah hujan melimpah, musim dingin yang hangat, musim panas basah).

Di musim dingin, laut dipengaruhi oleh taji antisiklon Siberia, menyebabkan invasi udara kontinental yang dingin. Mereka disertai dengan angin timur laut (dengan kecepatan 7 - 8 m / s), sering mencapai kekuatan badai, penurunan tajam suhu udara, dan curah hujan. Angin timur laut yang sangat kuat khas untuk wilayah Novorossiysk (bora). Di sini massa udara dingin menumpuk di belakang pegunungan pesisir yang tinggi dan, setelah melewati puncak, runtuh dengan kekuatan besar ke laut. Kecepatan angin selama bora mencapai 30-40 m / s, frekuensi bora hingga 20 kali atau lebih dalam setahun. Ketika taji antisiklon Siberia melemah di musim dingin, siklon Mediterania muncul ke Laut Hitam. Mereka menyebabkan cuaca yang tidak menentu dengan angin barat daya yang hangat, terkadang sangat kuat dan fluktuasi suhu.

Di musim panas, pengaruh maksimum Azores menyebar ke laut, cuaca cerah, kering dan panas muncul, kondisi termal menjadi seragam untuk seluruh wilayah perairan. Di musim ini, angin barat laut yang lemah (2-5 m / s) berlaku, hanya dalam kasus yang jarang terjadi di jalur pantai Di bagian timur laut laut, angin timur laut dengan kekuatan badai muncul.

Yang paling suhu rendah pada bulan Januari - Februari diamati di bagian barat laut laut (-1–5 °), di pantai selatan Krimea naik hingga 4 °, dan di timur dan selatan - hingga 6–9 °. Suhu minimum di bagian utara laut mereka mencapai -25 - 30 °, di bagian selatan -5 - 10 °. Di musim panas, suhu udara 23 - 25 °, nilai maksimum pada titik yang berbeda mencapai 35-37 °.

Curah hujan di pantai sangat tidak merata. Di bagian tenggara laut, di mana Pegunungan Kaukasia memblokir jalur angin Mediterania lembab barat dan barat daya, jatuh bilangan terbesar curah hujan (di Batumi - hingga 2500 mm / tahun, di Poti - 1600 mm / tahun); di pantai barat laut yang datar hanya 300 mm / tahun, di pantai selatan dan barat dan di pantai selatan Krimea - 600-700 mm / tahun. Melalui Bosphorus, 340-360 km 3 air Laut Hitam mengalir setiap tahun, dan sekitar 170 km 3 air Mediterania mengalir ke Laut Hitam. Pertukaran air melalui Bosphorus mengalami perubahan musim, ditentukan oleh perbedaan tingkat Laut Hitam dan Marmara dan oleh sifat angin di daerah selat. Arus Bosporus Atas dari Laut Hitam (menempati lapisan sekitar 40 m di pintu masuk selat) mencapai maksimum di musim panas, dan minimum diamati di musim gugur. Intensitas arus Bosporus yang lebih rendah ke Laut Hitam paling besar di musim gugur dan musim semi, dan paling tidak - di awal musim panas. Sesuai dengan sifat aktivitas angin di atas laut, gelombang kuat paling sering terjadi pada musim gugur dan musim dingin di bagian barat laut, timur laut, dan tengah laut. Tergantung pada kecepatan angin dan panjang percepatan gelombang di laut, gelombang dengan ketinggian 1-3 m berlaku di daerah terbuka ketinggian maksimum gelombang mencapai 7 m, dan pada badai yang kuat mungkin lebih tinggi. Bagian barat daya dan tenggara laut adalah yang paling tenang, gelombang kuat jarang terlihat di sini, dan hampir tidak ada gelombang dengan ketinggian lebih dari 3 m.

Pantai Krimea

Perubahan musiman di permukaan laut terutama disebabkan oleh perbedaan aliran sungai yang masuk antar-tahunan. Karena itu, di musim panas, levelnya lebih tinggi, di musim dingin, lebih rendah. Besarnya fluktuasi ini tidak sama dan paling signifikan di daerah yang terkena limpasan kontinental mencapai 30-40 cm.

Nilai tertinggi di Laut Hitam diamati untuk fluktuasi tingkat gelombang yang terkait dengan dampak angin stabil. Mereka terutama sering diamati pada musim gugur-musim dingin di bagian barat dan barat laut laut, di mana mereka dapat melebihi 1 m. Di barat, gelombang kuat menyebabkan angin timur dan timur laut, dan di barat laut, angin tenggara. Gelombang kuat di bagian laut yang ditunjukkan terjadi dengan angin barat laut. Di pantai Krimea dan Kaukasia, gelombang dan gelombang jarang melebihi 30-40 cm, biasanya durasinya 3-5 hari, tetapi terkadang bisa lebih lama.

Di Laut Hitam, fluktuasi tingkat seiche dengan ketinggian hingga 10 cm sering diamati.Seiche dengan periode 2-6 jam dirangsang oleh pengaruh angin, dan seiche 12 jam dikaitkan dengan pasang surut. Laut Hitam dicirikan oleh pasang surut semi-diurnal yang tidak teratur.

penutup es

Es terbentuk setiap tahun hanya di jalur pantai sempit di bagian barat laut laut. Bahkan dalam musim dingin yang keras itu mencakup kurang dari 5%, dan dalam musim dingin yang sejuk- 0,5-1,5% dari luas laut. Pada musim dingin yang sangat parah, es cepat memanjang di sepanjang pantai barat hingga Konstanta, dan es yang mengapung terbawa ke Bosphorus. Selama 150 tahun terakhir, es yang mengapung di selat telah diamati 5 kali. Di musim dingin yang sejuk, hanya muara dan teluk individu yang tertutup es.

Pembentukan es biasanya dimulai pada pertengahan Desember, dan distribusi es maksimum diamati pada bulan Februari. Batas es stasioner di musim dingin moderat di bagian barat laut laut membentang dari muara Dniester ke Spit Tendrovskaya pada jarak 5-10 km dari pantai. Selanjutnya, tepi es melintasi Teluk Karkinitsky dan mencapai bagian tengah Semenanjung Tarkhankutsky. Pembersihan laut dari es terjadi pada bulan Maret (awal - awal Maret, kemudian - awal April). Durasi periode es sangat bervariasi: dari 130 hari di musim dingin yang sangat parah hingga 40 hari di musim dingin yang ringan. Ketebalan es rata-rata tidak melebihi 15 cm, di musim dingin yang parah mencapai 50 cm.

Relief bawah

Ngarai bawah laut di Laut Hitam

Tiga struktur utama dibedakan dengan jelas dalam relief dasar laut: landas, lereng benua, dan cekungan air dalam. Rak ini menempati hingga 25% dari total luas dasar dan, rata-rata, terbatas pada kedalaman 100-120 m, mencapai lebar terbesarnya (lebih dari 200 km) di bagian barat laut laut, yang semuanya terletak di dalam zona rak. Hampir di sepanjang pantai timur dan selatan pegunungan yang bergunung-gunung, paparannya sangat sempit (hanya beberapa kilometer), dan di bagian barat daya laut lebih lebar (puluhan kilometer).

Lereng benua, yang menempati hingga 40% dari bagian bawah, turun hingga kedalaman 2000 m, curam dan dilekuk oleh lembah dan ngarai bawah laut. Bagian bawah cekungan (35%) adalah dataran akumulatif datar, yang kedalamannya secara bertahap meningkat ke arah tengah.

Sirkulasi dan aliran air

Sirkulasi air sepanjang tahun bersifat siklon dengan pusaran angin siklon di bagian barat dan timur laut serta arus utama Laut Hitam di sepanjang pantai yang menyelubunginya. Perubahan musiman dalam sirkulasi dimanifestasikan dalam kecepatan dan rincian sistem arus ini. Arus Laut Hitam utama dan pilin siklon paling menonjol di musim dingin dan musim panas. Pada musim semi dan musim gugur, sirkulasi air menjadi lebih lemah dan strukturnya lebih kompleks. Di bagian tenggara laut, pilin antisiklon kecil terbentuk di musim panas.

Dalam sistem sirkulasi air, tiga wilayah karakteristik dapat dibedakan, struktur arus yang dibedakan oleh orisinalitasnya: bagian pantai, zona hitam utama. arus laut dan membuka bagian laut.

Batas-batas pantai bagian laut ditentukan oleh lebar landas. Rezim saat ini di sini tergantung pada faktor lokal dan sangat bervariasi dalam ruang dan waktu.

Zona arus utama Laut Hitam, lebar 40-80 km, terletak di atas lereng benua. Arus di dalamnya sangat stabil dan memiliki arah siklon. Kecepatan arus di permukaan adalah 40-50 cm / s, kadang-kadang melebihi 100 dan bahkan 150 cm / s (di streamline). Di lapisan atas seratus meter dari arus utama, kecepatan sedikit berkurang dengan kedalaman, gradien vertikal maksimum jatuh pada lapisan 100-200 m, di bawahnya kecepatan perlahan-lahan meluruh.

Di bagian laut yang terbuka, arusnya lemah. Kecepatan rata-rata di sini tidak melebihi 5-15 cm / s di permukaan, sedikit menurun dengan kedalaman hingga 5 cm / s pada cakrawala 500-1000 m Batas antara area struktural yang ditunjukkan agak sewenang-wenang.

Di bagian barat laut laut yang dangkal, sirkulasi terutama didorong oleh angin. Angin utara dan timur laut menentukan sifat arus siklon, sedangkan angin barat bersifat antisiklon. Sesuai dengan sifat angin, pembentukan sirkulasi antisiklon dimungkinkan di musim panas.

Peredaran air laut secara umum bersifat searah hingga kedalaman sekitar 1000 m. Pada lapisan yang lebih dalam sangat lemah, dan sulit untuk membicarakan sifat umumnya.

Fitur penting dari arus utama Laut Hitam adalah berkelok-keloknya, yang dapat menyebabkan pembentukan pusaran terisolasi yang berbeda dalam suhu dan salinitas dari perairan sekitarnya. Dimensi pusaran mencapai 40-90 km, fenomena pembentukan pusaran sangat penting untuk pertukaran air tidak hanya di bagian atas, tetapi juga di lapisan laut dalam.

Arus inersia dengan periode 17-18 jam tersebar luas di laut lepas. Arus ini berpengaruh pada pencampuran di kolom air, karena kecepatannya bahkan di lapisan 500-1000 m bisa 20-30 cm / s.

Suhu dan salinitas air

Suhu air di permukaan laut di musim dingin naik dari -0,5-0 ° di wilayah pesisir bagian barat laut menjadi 7-8 ° di wilayah tengah dan 9-10 ° di bagian tenggara laut. Di musim panas, lapisan air permukaan menghangat hingga 23-26 °. Hanya selama gelombang, penurunan suhu jangka pendek yang signifikan dapat terjadi (misalnya, di dekat pantai selatan Krimea). Selama pemanasan laut, pada batas bawah pencampuran angin, lapisan lonjakan suhu terbentuk, yang membatasi penyebaran panas oleh lapisan homogen atas.

Salinitas di permukaan minimal sepanjang tahun di bagian barat laut laut, yang menerima sebagian besar air sungai. Di daerah muara, salinitas meningkat dari 0-2 menjadi 5-10 , dan di sebagian besar wilayah perairan laut lepas itu sama dengan 17,5-18,3 .

Di musim dingin, sirkulasi vertikal berkembang di laut, pada akhir musim dingin menutupi lapisan dengan ketebalan 30-50 m di tengah hingga 100-150 m di daerah pesisir. Perairan didinginkan paling kuat di bagian barat laut laut, dari mana mereka menyebar oleh arus di cakrawala menengah di seluruh laut dan dapat mencapai daerah terjauh dari pusat dingin. Sebagai konsekuensi dari konveksi musim dingin, dengan pemanasan musim panas berikutnya, lapisan perantara dingin terbentuk di laut. Itu bertahan sepanjang tahun di cakrawala 60-100 m dan menonjol dalam suhu pada batas 8 °, dan di inti - 6,5-7,5 °.

Pencampuran konvektif di Laut Hitam tidak dapat menyebar lebih dalam dari 100-150 m karena peningkatan salinitas (dan, akibatnya, kepadatan) di lapisan yang lebih dalam sebagai akibat dari masuknya air laut marmer asin di sana. Di lapisan campuran atas, salinitas meningkat perlahan, dan kemudian meningkat tajam 100-150 m dari 18,5 menjadi 21 . Ini adalah lapisan lompatan salinitas permanen (halocline).

Mulai dari cakrawala 150-200 m, salinitas dan suhu perlahan naik ke dasar karena pengaruh air laut marmer yang lebih asin dan lebih hangat yang memasuki lapisan dalam. Di pintu keluar dari Bosphorus, mereka memiliki salinitas 28-34 dan suhu 13-15 °, tetapi dengan cepat mengubah karakteristik mereka, bercampur dengan air Laut Hitam. Di lapisan bawah, sedikit peningkatan suhu juga terjadi karena masuknya panas bumi dari dasar laut. Perairan dalam, yang terletak di lapisan dari 1000 m ke dasar dan menempati lebih dari 40% volume laut di Laut Hitam di musim dingin (II) dan musim panas (VIII), dicirikan oleh suhu konstan yang tinggi (8,5-9,2 ° ) dan salinitas (22- 22,4 .

Distribusi vertikal suhu air (1) dan salinitas (2)

Dengan demikian, komponen utama dibedakan dalam struktur hidrologi vertikal perairan Laut Hitam:

lapisan homogen atas dan termoklin musiman (musim panas) yang terkait terutama dengan proses pencampuran angin dan siklus tahunan fluks panas melintasi permukaan laut;

lapisan perantara dingin dengan suhu minimum di kedalaman, yang muncul di barat laut dan timur laut laut sebagai hasil konveksi musim gugur-musim dingin, dan di wilayah lain terbentuk terutama oleh transfer air dingin oleh arus;

haloklin permanen - lapisan salinitas maksimum meningkat dengan kedalaman, terletak di zona kontak massa air atas (Laut Hitam) dan dalam (Laut Marmer);

lapisan dalam - dari 200 m ke bawah, di mana tidak ada perubahan musim dalam karakteristik hidrologi, dan distribusi spasialnya sangat homogen.

Proses yang terjadi di lapisan ini, variabilitas musiman dan antartahunnya, menentukan kondisi hidrologis Laut Hitam.

Laut Hitam memiliki struktur hidrokimia dua lapis. Tidak seperti laut lainnya, hanya lapisan atas yang tercampur dengan baik (0-50 m) yang jenuh dengan oksigen (7-8 ml / l) di dalamnya. Lebih dalam, kandungan oksigen mulai berkurang dengan cepat, dan sudah pada cakrawala 100-150 m, itu sama dengan nol. Di cakrawala yang sama, hidrogen sulfida muncul, yang jumlahnya tumbuh dengan kedalaman hingga 8-10 mg / l pada cakrawala 1500 m, dan lebih jauh ke bawah stabil. Di pusat-pusat pusaran siklon utama, di mana air naik, batas atas zona hidrogen sulfida terletak lebih dekat ke permukaan (70-100 m) daripada di daerah pesisir (100-150 m).

Di perbatasan antara zona oksigen dan hidrogen sulfida, ada lapisan perantara keberadaan oksigen dan hidrogen sulfida, yang merupakan "batas kehidupan" yang lebih rendah di laut.

Distribusi vertikal oksigen dan hidrogen sulfida di Laut Hitam. 1 - kandungan oksigen rata-rata, 2 - kandungan hidrogen sulfida rata-rata, 3 - penyimpangan dari rata-rata

Difusi oksigen ke lapisan dalam laut terhalang oleh gradien densitas vertikal besar di zona kontak massa air Laut Hitam dan laut Marmara, yang membatasi pencampuran konvektif oleh lapisan atas.

Pada saat yang sama, pertukaran air di Laut Hitam terjadi di antara semua lapisan, meskipun lambat. Air asin yang dalam, yang terus-menerus diisi ulang oleh arus Bosphorus yang lebih rendah, secara bertahap naik dan bercampur dengan lapisan atas, yang mengalir ke Bosphorus dengan arus atas. Sirkulasi seperti itu mempertahankan rasio salinitas yang relatif konstan di kolom air laut.

Di Laut Hitam, proses utama berikut dibedakan (Vodyanitskiy V.A. dan lainnya), menyebabkan pertukaran vertikal di kolom air: naiknya air di pusat pusaran siklon dan penurunan di pinggirannya; pencampuran dan difusi turbulen di kolom air laut; konveksi musim gugur-musim dingin di lapisan atas; konveksi bawah karena aliran panas dari bawah; pencampuran dalam pusaran sinoptik; fenomena overshoot di wilayah pesisir.

Perkiraan waktu pertukaran vertikal air di laut sangat mendekati. Ini pertanyaan penting membutuhkan penelitian lebih lanjut.

Sebagai mekanisme utama untuk pembentukan hidrogen sulfida di Laut Hitam, sebagian besar penulis menerima pengurangan senyawa sulfat (sulfat) selama dekomposisi residu organik (organisme mati) di bawah pengaruh bakteri mikrospira pereduksi sulfat. Proses seperti itu dimungkinkan di badan air mana pun, tetapi hidrogen sulfida yang terbentuk di dalamnya dengan cepat teroksidasi. Di Laut Hitam, ia tidak menghilang karena pertukaran air yang lambat dan kurangnya kemungkinan oksidasi cepat di lapisan dalam. Ketika perairan dalam naik ke lapisan oksigen atas laut, hidrogen sulfida dioksidasi menjadi sulfat. Dengan demikian, ada siklus kesetimbangan stabil senyawa belerang di laut, ditentukan oleh laju pertukaran air dan proses hidrodinamik lainnya.

Saat ini, pendapat dikemukakan bahwa dalam beberapa dekade terakhir telah terjadi kenaikan (tren) searah yang konstan dari batas atas zona hidrogen sulfida ke permukaan laut, mencapai puluhan meter. Hal ini terkait dengan penarikan antropogenik limpasan sungai dan perubahan struktur kepadatan laut. Namun, data yang tersedia sejauh ini hanya menunjukkan fluktuasi alami antar-tahunan di posisi perbatasan zona hidrogen sulfida, yang terjadi di daerah yang berbeda laut tidak sama. Isolasi tren antropogenik dengan latar belakang fluktuasi ini sulit karena kurangnya pengamatan sistematis topografi batas lapisan hidrogen sulfida dan ketidaksempurnaan metode untuk menentukannya.

Masalah fauna dan lingkungan

Keanekaragaman flora dan fauna Laut Hitam hampir seluruhnya terkonsentrasi di lapisan atas setebal 150-200 m, yang membentuk 10-15% dari volume laut. Kolom air dalam, kekurangan oksigen dan mengandung hidrogen sulfida, hampir tidak bernyawa dan hanya dihuni oleh bakteri anaerob.

Ichthyofauna dari Laut Hitam dibentuk dari perwakilan asal yang berbeda dan memiliki sekitar 160 spesies ikan. Salah satu kelompok adalah ikan yang berasal dari air tawar: bream, crucian carp, perch, rudd, pike perch, ram dan lain-lain, ditemukan terutama di bagian barat laut laut. Di daerah yang disegarkan dan muara air payau, ada perwakilan fauna purba yang bertahan sejak keberadaan cekungan Ponto-Kaspia kuno. Yang paling berharga dari mereka adalah sturgeon, serta beberapa jenis ikan haring. Kelompok ketiga ikan Laut Hitam terdiri dari imigran dari Atlantik Utara - sprat yang menyukai dingin, kapur sirih, hiu katran berduri dan lain-lain Kelompok ikan keempat, terbesar dalam jumlah - penyerbu Mediterania - memiliki lebih dari seratus spesies. Banyak dari mereka memasuki Laut Hitam hanya di musim panas, dan musim dingin di Marmara dan Laut Mediterania... Diantaranya adalah bonito, mackerel, tuna, atlantic horse mackerel, dll. Hanya 60 spesies ikan asal Mediterania yang terus-menerus hidup di Laut Hitam yang dapat dianggap sebagai Laut Hitam. Ini termasuk ikan teri, garfish, mullet, horse mackerel, red mullet, mackerel, kalkan flounder, stingrays, dll. Dari 20 spesies komersial ikan Laut Hitam, hanya teri, small horse mackerel dan sprat, serta katran shark yang berasal dari pentingnya.

Saat ini, keadaan ekosistem Laut Hitam sedang tidak baik. Terjadi pemiskinan komposisi spesies tumbuhan dan hewan, pengurangan stok spesies yang berguna... Hal ini terutama diamati di daerah rak yang mengalami tekanan antropogenik yang signifikan. Perubahan terbesar diamati di bagian barat laut laut. Sejumlah besar zat biogenik dan organik yang datang ke sini dari limpasan benua, menyebabkan perkembangan besar-besaran alga planktonik ("mekar"). Di daerah pengaruh limpasan Danube, biomassa fitoplankton meningkat 10-20 kali lipat, kasus "Gelombang merah"... Karena efek toksik dari beberapa ganggang, kematian fauna diamati selama "mekar" massal. Selain itu, dengan pengembangan plankton yang intensif, sejumlah besar organisme mati, untuk penguraian oksigen terlarut yang dikonsumsi. Dengan stratifikasi perairan yang jelas, yang mencegah aliran oksigen dari lapisan permukaan ke lapisan bawah, kekurangan oksigen (hipoksia) berkembang di dalamnya, yang dapat menyebabkan kematian organisme (kematian). Sejak tahun 1970, kematian dengan berbagai intensitas telah berulang hampir setiap tahun. Situasi ekologis yang tidak menguntungkan menyebabkan layunya ladang phyllophora - ganggang yang dulunya luas, yang digunakan untuk membuat agar-agar.

Penurunan kualitas air dan rezim oksigen adalah salah satu alasan utama penurunan jumlah ikan komersial di bagian barat laut Laut Hitam.

Apa itu dan mengapa berbahaya? Anapa pada dasarnya adalah sebuah resor air. Orang-orang datang dari seberang Laut Hitam. Mereka ingin berenang, bersantai, berlatih, dan berselancar di sana. Namun, selain iklim yang menguntungkan, kelimpahan hari-hari yang hangat dan infrastruktur yang dikembangkan, ada fitur daerah yang perlu diketahui sebelumnya. Misalnya tentang arus balik.

Aliran terbalik - apa itu?

Ini adalah nama jenis arus laut. Ini adalah pergerakan perairan pantai. Terbentuk ketika massa air pertama kali bergerak ke pantai, kemudian menarik kembali. Pada saat aliran keluar fluida terjadi aliran balik.

Banyak orang berpikir bahwa arus seperti itu menarik orang ke dalam air. Pada kenyataannya, kekuatan arus menyeret kembali dari pantai.
Ini fenomena karakteristik untuk pantai, samudra, laut, bahkan danau besar, dimana perairan pantai membentuk gelombang. Anapa memiliki pantai yang nyaman dan lembut, di mana semua orang dapat berenang, bahkan anak kecil dan perenang yang tidak berpengalaman. Tetapi karena ini, bahkan badai kecil yang pendek dapat menyebabkan aliran balik yang nyata (draft).

Mengapa arus balik berbahaya?

Sangat menarik bahwa fenomena itu terjadi tidak hanya pada saat-saat angin kencang dan fluktuasi air, tetapi juga saat laut tenang. Inilah sebabnya mengapa itu berbahaya. Tidak mungkin untuk memprediksi kapan itu akan muncul, di mana dan berapa lama itu akan bertahan.
Yang paling berbahaya adalah arus yang muncul di laut dangkal dengan pantai yang landai. Mereka dibingkai oleh gumuk pasir yang tinggi, ada spit dan pulau-pulau kecil. Selama periode air surut, massa air secara bertahap kembali ke laut. Meludah pasir mencegah hal ini. Tekanan air tidak merata, sebagian besar jatuh pada selat-selat kecil yang sempit yang menghubungkan bagian utama laut dengan muara. Tekanan tumbuh dengan cepat, akibatnya, aliran cepat terbentuk di sana, di mana air bergerak 2,5-3,0 m / s.

Tanda-tanda pembentukan aliran balik:

• di sana ombaknya tampak lebih kecil, permukaannya lebih tenang;
• warna airnya coklat, dipengaruhi oleh pasir yang terangkat oleh arus;
• bentuk busa, ganggang menumpuk.

Bagaimana jika Anda menemukan diri Anda dalam konsep seperti itu? Pertama-tama, jangan berkelahi. Tidak ada gunanya berenang melawan arus yang terbentuk di sana, tekanan airnya terlalu tinggi. Sebagai aturan, lebar arus akan kecil. Karena itu, agar selamat, Anda harus tetap tenang, berenang lurus, menjaga sepanjang pantai, sampai kekuatan arus secara bertahap berhenti dirasakan. Kemudian dengan hati-hati turun ke darat.
Arus melemah oleh gelombang. Ketika mereka, mencapai puncaknya, pecah, mencapai pantai, gelandangan itu menghilang. Para peselancar menyebut fenomena ini "berbaris". Mereka mencoba berkumpul di tempat-tempat seperti itu untuk menaklukkan semua gelombang yang datang.

Bisakah Anda tunduk pada keinginan? Beberapa pengambil risiko mencoba menemukan daya tarik untuk melihat ke mana arus akan membawa mereka. Apalagi jika itu tidak menarik orang ke bawah, tetapi menyeret mereka. Dalam hal apa pun ini tidak boleh dilakukan. Bagaimanapun, arus riak dapat menyeret ke zona perairan dalam atau tempat di mana akan ada arus bawah air lainnya. Tidak mungkin untuk memprediksi rute traksi bahkan untuk perenang dan penyelam berpengalaman. Lebih baik keluar dari situ dengan hati-hati dan jauhkan anak-anak dari tempat-tempat seperti itu.

Arus laut hitam

Hasil studi kami tentang arus Kaspia Utara dan Tengah sangat berbeda dari gagasan yang paling tersebar luas. Oleh karena itu, kami mencoba membandingkannya dengan hasil penelitian yang dipublikasikan di badan air lainnya. Secara bertahap, kami beralih dari menyelidiki arus Kaspia ke menyelidiki sifat jenis arus tertentu - angin, termohalin, sirkulasi kuasi-permanen, gelombang panjang, inersia, dll. di berbagai badan air - di Laut Hitam, di Laut Laut Okhotsk, di danau Ladoga, Huron, dll. ., di reservoir yang memungkinkan untuk menemukan hasil pengukuran.

Pendekatan ini secara signifikan memperluas jumlah data eksperimen yang cocok untuk analisis. Kita dapat membandingkan parameter arus di berbagai badan air. Ini akan memungkinkan untuk lebih memahami sifat-sifat proses pembentukan yang dipelajari dan keberadaan arus. Metode penelitian utama ditemukan dalam studi arus Kaspia Utara dan Tengah.

Mari kita perhatikan hasil pengamatan instrumental arus di berbagai lautan dan di danau besar.

2.1. Arus laut hitam

Luas Laut Hitam adalah 423.488 km. Lebar terbesar sepanjang paralel 42 ° 21 N - 1148 km., Sepanjang meridian 31 ° 12 E - 615 km. Panjang garis pantai 4074 km.

Beras. 2.1. Diagram sirkulasi perairan Laut Hitam. 1 - Aliran siklon annular (CCT) - posisi tengah batang; 2 - liku-liku CCT; 3 - pusaran antisiklon pantai (surfaktan); 4 - pusaran siklon (CV); 5 - pusaran antisiklon Batumi; 6 - surfaktan Kaliarskiy; 7 - Surfaktan Sevastopol; 8 - surfaktan Kerch; 9 - pilin siklon kuasi-stasioner (Kosyan R.D. et al. 2003).

Sirkulasi umum perairan Laut Hitam - Arus Utama Laut Hitam (Arus Lingkar) dicirikan oleh pergerakan air siklon (Gbr. 2.1). Elemen struktural utamanya adalah Ring Cyclonic Current (CCC). Di pantai Kaukasia, KCT menempati jalur sepanjang pantai dengan lebar 50-60 km dan membawa perairannya ke arah barat laut. Garis tengah sungai ditelusuri pada jarak 20-35 km dari pantai, di mana kecepatannya mencapai 60-80 cm / s. Arus ini menembus hingga kedalaman 150-200 m in periode musim panas, 250-300 m dalam periode musim dingin, kadang-kadang hingga kedalaman 350-400 m. Garis arus mengalami osilasi seperti gelombang, menyimpang sekarang ke kanan, lalu ke kiri posisi tengahnya, yaitu inkjet meander saat ini. dalam gambar. 2.1. ide paling umum tentang struktur arus Laut Hitam disajikan.

Hasil pengukuran arus yang dilakukan selama 5 bulan di perairan pesisir di bagian timur laut Laut Hitam ditunjukkan pada Gambar. 2.2.

Pada gambar, kita melihat bahwa arus menutupi seluruh kolom air, perubahannya sinkron di semua cakrawala.

Beras. 2.2. Fragmen urutan waktu vektor aliran setengah jam dari 20 hingga 23 Desember 1997. Titik 1 - cakrawala 5, 26 dan 48 m; titik 2 - cakrawala 5 dan 26 m; titik 3 - horizon 10 m (Kosyan R.D. et al. 2003).

Dalam studi ini, tidak ada penyaringan yang dilakukan untuk mengidentifikasi arus gelombang periode panjang. Pengukuran berlangsung selama 5 bulan, yaitu adalah mungkin untuk menunjukkan sekitar 5 periode variabilitas arus gelombang periode panjang dan variabilitasnya pada titik yang berbeda, perbedaan dan fitur umum saat Anda menjauh dari pantai. Sebaliknya, penulis memberikan penjelasan yang konsisten dengan kepercayaan tradisional.

Beras. 2.3. Lokasi instrumen di pantai selatan semenanjung Krimea pada titik 1-5 (Ivanov V. A., Yankovsky A. E. 1993).

Beras. 2.4. Variabilitas kecepatan arus pada titik pengukuran 3 dan 5 (Gbr. 2.12) pada cakrawala 50 m. Osilasi frekuensi tinggi dengan periode 18 jam. Dan kurang disaring dengan filter Gaussian. (Ivanov V.A., Yankovsky A.E. 1993).

Pengukuran arus di zona pesisir menggunakan stasiun pelampung otonom (ABS) dilakukan di lepas pantai selatan semenanjung Krimea di Laut Hitam pada 6 titik di 4 cakrawala dari Juni hingga September 1991 (Gbr. 2.3). (Ivanov V.A., Yankovsky A.E. 1993).

Salah satu tugas utamanya adalah mempelajari gelombang yang terperangkap di pantai. Arus gelombang panjang dengan periode 250-300 jam dicatat. dan amplitudo hingga 40 cm / s (Gbr. 2.4). Fasa merambat ke barat dengan kecepatan 2 m/s. (Perhatikan bahwa nilai kecepatan fase diperoleh dari perhitungan, dan bukan dari perbedaan waktu tempuh gelombang pada dua titik yang berdekatan).

Sirkulasi air di lapisan atas Laut Hitam ditunjukkan menurut data drifter (Zhurbas V.M. et al. 2004). Lebih dari 61 drifter diluncurkan di Laut Hitam dan dibawa oleh sirkulasi skala besar di sepanjang pantai.

Beras. 2.5. Lintasan Drifter No. 16331 di bagian barat daya Laut Hitam. Angka-angka di lintasan adalah hari yang telah berlalu sejak awal drifter (Zhurbas VM et al. 2004).

Keteraturan gerak maju para drifter menunjukkan keteraturan arus. Kesalahpahaman yang paling umum tentang sifat arus di Laut Hitam: arus sirkulasi siklon adalah inkjet arus berkelok-kelok. Berliku-liku, memisahkan diri dari jet utama, membentuk vortisitas. Para penulis menunjukkan "pusaran" seperti itu pada Gambar. 2.5.

Gambar berikut (2.6) menunjukkan variabilitas komponen kecepatan gerak (aliran) drifter di sepanjang lintasan. Variabilitas periodik dari kecepatan arus terlihat jelas. Periode variabilitas adalah dari 2 hingga 2 hingga 7 hari. Kecepatannya bervariasi dari - 40 cm / s. hingga 50 cm / s., tetapi nilai rata-rata kecepatan (garis tebal) mendekati nol. Drifter bergerak di sepanjang jalur melingkar. Ini mencerminkan pergerakan massa air yang bersifat gelombang.

Bondarenko A.L. (2010) menunjukkan jalur salah satu drifter di Laut Hitam (Gbr. 2.7), dan variabilitas kecepatan drifter di sepanjang lintasan (Gbr. 2.8). Begitu juga di pekerjaan sebelumnya dapat dilihat bahwa arus yang bersifat gelombang diamati, dan bukan pancaran, aliran berkelok-kelok. Jalur yang dilalui oleh drifter pada periode awal pelayarannya menarik perhatian. Titik awal (0) berada di tengah laut bagian barat.

Beras. 2.6. Deret waktu komponen kecepatan drifter 16331. Komponen kecepatan Ut-longitudinal (+/- masing-masing timur / barat), komponen Vt-latitudinal [Zhurbas VM et al.2004].

Menurut pandangan (Gbr. 2.1), titik ini berada di luar CCT. Tetapi kita melihat bahwa drifter membuat jalur siklon sepanjang hampir elips yang membentang, kemudian bergerak ke barat daya selama 20 hari. arah di mana saya sampai ke CCT dan bergerak lebih jauh. Pada lintasan ini dimungkinkan untuk menghitung kecepatan aliran di berbagai bagian lintasan, dan menurut (Gbr. 2.8), frekuensi frekuensi tinggi dapat dilihat. dan n.h. variabilitas kecepatan ini.

Beras. 2.7. Jalur Drifter di Laut Hitam ( Bondarenko A.L., 2010).

Contoh pengukuran yang dipertimbangkan di atas menunjukkan bahwa Arus Laut Hitam Utama, Arus Cyclonic Ring (CCT) adalah gerakan resultan dari arus gelombang periode panjang. Pemahaman tentang sifat geostropik arus CCT dan liku-likunya adalah keliru. Periode variabilitas arus gelombang di bagian utara adalah 260 jam.Saat bergerak di sepanjang pantai, karena kekasaran garis pantai dan permukaan dasar, komponen kecepatan arus melintasi pantai menjadi sepadan dengan komponen di sepanjang pantai. pantai, lintasan drifter memperoleh bentuk annular. Periode variabilitas sangat berkurang.

Beras. 2.8. DAN Variabilitas kecepatan gerakan drifter sepanjang lintasan ditunjukkan pada Gambar 2.7.(Bondarenko A. L., 2010).

Sebagai aturan, kami sangat terkejut dengan kematian yang tampaknya benar-benar konyol di air dari orang-orang yang bisa berenang dan merasa percaya diri di kedalaman. Seringkali, keracunan alkohol dianggap sebagai penyebab kecelakaan yang tidak dapat dijelaskan, tetapi pada kenyataannya, kehidupan diambil oleh fenomena yang, sayangnya, hanya sedikit orang yang tahu - arus putus.

Kami akan memberi tahu Anda tentang apa itu dan bagaimana cara diselamatkan jika Anda tidak cukup beruntung untuk menemukan diri Anda di tempat yang bernasib buruk.

Jadi, arus rip adalah hal yang sangat, sangat berbahaya yang dapat menghancurkan bahkan perenang profesional.

Upaya untuk menjauh dari arus tidak mengarah pada apa pun, dan orang tersebut hanya diliputi oleh keadaan panik.

Yang paling berbahaya dianggap arus robekan laut dangkal dengan pantai yang lembut, karena semburan pasir tidak memungkinkan air kembali ke laut saat air surut. Tekanan air di selat yang menghubungkan muara dan laut meningkat, yang membentuk jeram, dan muncul semacam sungai di tengah laut dengan kecepatan arus hingga 2,5-3,0 m / s.




Beginilah tampilannya saat arus mengalir kembali ke laut, tegak lurus pantai.

Ini sering terjadi di dekat pantai saat air pasang, setelah itu gelombang kembali dengan kecepatan yang berbeda, membentuk arus balik.

Ini adalah tampilannya:



Air yang mendidih tidak terlihat di sini, tetapi arusnya sendiri terlihat dan, sayangnya, orang-orang yang masuk ke dalamnya:





Sebagai aturan, koridor arus keretakan sempit: 2-3 meter dengan kecepatan arus 4-5 km / jam. Jenis robekan ini tidak berbahaya. Namun jika lebarnya mencapai 50 m, dan panjangnya 200-400 meter dengan kecepatan arus 15 km/jam, fenomena ini menjadi mematikan!




Tanda-tanda aliran rebound adalah:

• bagian air yang menggelegak tegak lurus dengan pantai
• daerah dekat pantai dengan warna air yang berubah
• buih, ganggang, dan gelembung yang bergerak dengan mantap dari pantai ke laut lepas
• diskontinuitas dalam pita gelombang kontinu

Tapi harus diingat bahwa 80% dari arus rip berbahaya biasanya tidak terlihat!

Biasanya, robekan terjadi di dekat pantai dan dapat membawa seseorang yang berdiri di air setinggi pinggang ke laut, jadi Anda tidak boleh masuk ke air sendirian, terutama jika Anda tidak pandai berenang.

Aturan perilaku dalam arus rip

• Jangan panik! Tenang dan andalkan akal sehat Anda. Ingatlah bahwa dengan mengetahui aturan-aturan ini dalam 100 kasus dari 100 Anda akan dapat keluar dari arus!
• Hemat energi Anda! Jangan melawan arus dan jangan berenang ke pantai - tidak ada gunanya. Mulailah berenang dengan tenang ke samping, sejajar dengan pantai. Jika robekannya sempit, Anda akan segera keluar darinya.
• Jika robekan lebar (dari 20 meter atau lebih) ... Jika robekan terlihat cukup lebar, Anda harus bersantai di atas air dan jangan panik. Ingatlah bahwa arus balik tidak boleh lama, yang berarti bahwa setelah 5 menit akan berhenti, setelah itu Anda dapat berenang ke arah 50-100 meter dan menuju ke pantai. Jangan berenang ke pantai, segera setelah Anda merasa bahwa arus telah berhenti, itu mungkin muncul kembali!

Ingat berikut ini!

• kebocoran benjolanitu tidak pernah menarik ke bawah. Ini bukan pusaran air. Bergerak dari pantai di sepanjang permukaan, dan tidak di kedalaman.
• Koridor rip current tidak lebar. Seringkali lebarnya tidak melebihi 50 meter, dan bahkan lebih sering - 10-20 m Artinya, Anda bisa keluar dari rip dengan berenang 20-30 meter di sepanjang pantai.
• Panjang aliran rebound terbatas. Ini melemah dengan cepat dan berakhir di mana gelombang memuncak dan pecah. Para peselancar menyebutnya "baris" dan di sinilah biasanya mereka mencoba menangkap ombak. Letaknya tidak lebih dari 100 meter dari pantai.

Informasi ini dapat menyelamatkan nyawa orang yang Anda cintai. Bagikan postingan ini dengan mereka!